-
Conteggio contenuto
1.275 -
Registrato
-
Ultima Visita
-
Giorni ottenuti
1
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Gallery
Articles
Media Demo
Calendario
messaggi inviate da L.C.E.
-
-
beato te..
giusto...
-
anche io le ho pagate cosi, è da un po che sto seguendo questo topic e oggi finalmente ho realizzato il monopetalo e vediamo se va
-
quanto l'avete pagato i fogli di carbonio?
-
beh vedi se resta accellerato con la ghigliottina al minimo, ricordati che le viti del collettore le devi tirare insieme a quelle del cilindro in modo uniforme tutte e 8.
p.s. Per vedere che spessore mettere le guarnizione del collettore prima lo devi montare senza e guardi dove ce ne serve di più e rimonti con le dovute guarnizioni, non so se mi sono spigato bene!
sisì ho capito....domani provvedo........
avevo il dubbio perchè ho poco margine di tenuta sui travasi :
Uploaded with ImageShack.us
al minimo va bene ma se dò gas,e lo faccio girare alto,in quel caso resta accelerato....
valvola rigata?
-
kMnBaCIHc5M
questo è divertente , ma va ascoltato con l'audio
-
anche quello sarebbe bello!!
-
perchè da me le moto te la prendono su anke solo per scherzo e a me girano proprio i cosiddetti e allora vorrei beccarli su fatto e tirargliene 2
-
ma c'è ancora chi prima di postare non legge il regolamento
-
-
no infatti
-
salve, mentre giravo sul web ho trovato questo sito dove vendono un antifurto con richiamo al cellulare
costo:55€ senza cablaggio cellulare 70€ cablaggio cellulare
voi che ne dite?
-
fai tutto quello che ti ho detto e semplicemente abbassa la testa al posto della basetta vedrai che cambia
-
rivedi la carburazione, raccorda i carter e allarga i travasi alla base del cilindro metti una basetta da 1mm o 2 e tornisci la parte sopra in base alla basetta in modo da ritrovarti lo squisc a 1/0,9
ah magari regalagli un 24! perchè le 23/60 mi sembrano un tantino lunghe (che siano le 22/63?) dovresti fare almeno i 110km/h a 8500 giri!
-
grazie la stavo cercando
-
Senza problemi o modifiche di nessun tipo, puoi montare le 90/90-10.
Con un alcune modifiche puoi arrivare a montare anche una 130/70-10.
spiegaci... sono interessato
-
e voi? come fate? NON posso togliere la candela dalla parte della marmitta dai...avete qualche soluzione?
adattare una testa a candela centrale?
ma io la testa la lascio dritta
-
saluti
vorrei montare lo store di una vespa v su special.
potreste dirmi cosa e come fare?
grazie
-
gli impianti elettrici li vendono completi e con gli schemi
-
non posso fare a meno che ridere
-
a 6v giusto?
-
prima di dare sentenze, chiedetegli che campana originale ha
ce ne sono 4 misure......
14/69 (Rush 3 m)
15/69 (PK 50 4 m)
16/68 (50 N 3m - special 4m)
18/67 (tutte le vespe 50 3m ruote 9")
16/68 scusa mi sono dimenticato!
se non vuoi aprire i carter montalo col pignoncino pinasco e una marmitta da allungo, vedrai che anche montato così ti darà soddisfazioni.
benissimo
quanti denti ha il pignoncino pinasco?
16...
-
certo !!!! io la montavo con un 100 olympia , carburatore 19 e sito puma !
comunque è meglio montare una 24/72 insieme ad un 19 , sentirai il miglioramento in allungo !!
difficile... al massimo prendi le 18/67 comunque quanto costa il pinasco? 80€? a quella cifra li ti trovi un 102 polini moooooooolto
più serio dell'80 pinasco che è fasato abbastanza basso
-
ti rispondo alla 1= si puoi montare il pignone DRT z19 sulla primaria 18/67 originale del 3 marce
grazie tony
nessuno sa la seconda?
-
apro questo argomento per togliermi alcuni dubbi:
1.i rapporti originali del tre marce ovvero la 18/67 possono montare il pignone da 19?
2.il pignone da 18 storti originale tre marce può montare con la campana del 68 originale quattro marce?
fine
auguri
NON RIESCO A METTERVI IMMAGINI
In Mugello park
Inviata
calmati fai cosi