Eugi22

cosa ne dite di questa configurazione??

-75 DR a 3 travasi

-mazzucchelli anticipato

-sito plus

-16/10 originale

- 22/63 denti storti

-frizione 4 dischi

-valvola lavorata e allungata

la mia unica indecisione è sulla rapportatura.

aspetto consigli

quale di questi due cilindri mi consigliate, con le relative lavorazioni????

grazie mille a tutti

controlla bene l'anticipo perchè pure a me è successa una cosa del genere

che anticipo dovrei fare??? quanti gradi??

la marmitta è tappata?

no, la marmitta è messa bene e non è tappata

dopo quanto tempo é diventata così?potrebbe essere la candela che se ne sta andando o il condensatore.....le solite cose....io direi che non brucia bene.....

la candela è nuova e il condensatore ha pochi chilomentri. adesso provo a vedere lo statore e l'apertura delle puntine

da un po' di giorni non riesco più a raggiungere gli alti con la vespa, senza capirne il motivo. ho provato a cambiare gli ziglori per vedere se succedeva qualcosa, ma niente. eccovi la configurazione:

-110 polini

-carburatore 19 con getto max 82

-polini a banana

-22/63 denti storti

per il resto tutto originale, senza neanche i carter lavorati. il mio amico la vuole così. cosa può essere?? premetto che l'accensione è a puntine

grazie a tutti

perfetto, ho capito. continuerò a montare M3XC. magari lo proverò sul proto!!!

grazie a tutti per i consigli

anche io monto l' M3XC, però mi hanno detto che è più performante la Korona, perchè spinge di più ai bassi.

conosco che questo post creerà molta discussione, ma ho questa volgia.

il mio motore è così configrato:

- M1l senza scalini e con booster leggermente rivisti

- albero ETS by Lauro Caforio con cuscinetto da 25

- carter raccordati con valvola chiusa con riposto d'alluminio

- 24/72 by D.R.T.

- cambio originale spessorato

- frizione zadra

- vespatrronic 1.6 kg

- VHSB 34 con venturi lucidato

la voglia è sull'espansione:

- la classica M3XC

- oppure questa by KORONA:

http://imageshack.us/photo/my-images/16 ... 10001.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/13 ... e205s.jpg/

cosa ne pensate?? qual è la migliore e la più prestazionale???

a voi la parola

salve.

la Bibbia del 2 tempi (ovvero elaboriamo il due tempi) ormai l'ho frustato a forza di leggerlo, quindi mi baso anche io su quei calcoli. oggi ho preso una simonini, da cui prenderò le prime misure per cercare di iniziare a lavorarci. poi cercherò di modificarla a mio piacimento.

grazie a tutti per i consigli

P.S. per NosHolley. da come hai potuto leggere l'espansione che ho in mente è per ROTAX e quindi per un prototipo.

quindi cosa usate per calcolarle??

il mio principale interesse è provare a fare una marmitta artigianalmente, perchè sarebbe la mia prima volta. l'idea di copiarne pari pari un'altra non mi sembra corretto, forse potrei prenderne spunto solamente. ma come posso conoscere i coni di una marmitta già fatta, tipo la jolly per rotax??

lo so che è una domanda stupida, ma Voi cosa usate per calcolare e disegnare i coni delle Vostre espansioni? mi potreste dare il link per scaricarlo che vorrei provare?? grazie mille

grazie a tutti. infatti sono già in contatto con vesparacing per un incontro. tuttavia l'albero è ancora in fase di lavorazione

salve,

volevo sapere se uno di Voi del forum potrebbe bilanciarmi un albero. è di derivazione cagiva, opportunamente modificato da vespa. grazie

io l'ho montato col malossi 136 e con la tua stessa rapportatura. mai dato alcun problema e sono rimasto molto contento!!

anche io ho fatto un motore simile solo in corsa 43 e con il 28 phbh, ti do un consiglio butta via quella marmitta! fa solo rumore per niente

io ho la vespa molto tirata, studiata per la simonini e posso dirti che va veramente bene. ovvio che paragonata ad un M3XC non c'è paragone, ma i prezzi sono ben diversi!!!!!!!!!!!

qualcuno sa come posso contattare mirko, quello delle marmitte artigianali?

salve a tutti, finalmente mi sono deciso anche io a realizzare il mio m1l Quattrini diametro 56. la configurazione era questa e mi servirebbero alcuni consigli:

- M1l aspirato al cilindro

- carburatore dell'orto PHBE 34

- proma, per ora provvisoria

- albero spalle piene mazzuchelli competizione

-accensione anticipo variabile parmakit 1 kq cono 19

- carter spianati e raccordati.

la mia indecisione è la rapportatura. cosa mi consigliate? va bene l'albero o qualcuno mi consiglia altro?

grazie e a presto posterò le foto

quindi se ho i carter di un m1 posso montarci l' m1l senza modifiche.

volevo sapere se c'era o no differenza tra i travasi dell' m1 e dell' m1l quattrini a livello dei carter. se si posso adattare quelli del primo al secondo?

grazie

dai ragazzi, è impossibile che nessuno abbia idee.

aspetto vostri consigli e intanto grazie

ciao a tutti, finalmente ho deciso di fare un blocco abbastanza spinto ma da utilizzare in città. la mia idea era di un blocco parmakit o zirri, con molta coppia ai medi e ai bassi, con velocità massima intorno ai 130 ma con una rumorosità limitata. mi potreste fare esempi di configurazioni?

grazie in anticipo

ciao a tutti,

volevo sapere da voi quale espansione mi consigliate mettere sella mia vespa. io monto:

136 malossi rivisto nello squish

24/72 denti dritti

dell'Orto 34 al carter con collettore artigianale

albero RMS anticipato cono 20

valvola lavorata e travasi raccordati

accensione 4 poli

a me serve una vespa molto scattante perchè mi piace la montagna e le curve, e quindi non vorrei avere problemi in piega.

a casa ho sia una Simonini D&F con silenziatore accorciato sia una proma.

 

cosa mi consigliate

Io ti consiglio la d&f, con quei rapporti la vedo proprio bene anche per strade tortuose.

Non so cosa intendi per strade di montagna, certo se hai al massimo 100 m di rettilineo e tornantini strettissimi con pendenze esagerate potresti provare anche la proma, ma qui siamo a livelli da moto da cross per quanto riguarda la lunghezza delle marce.

Ciao.

ciao, intanto grazie a tutti e comunque è questo il tipo di strada che c'è dove abito io e pensavo di toccare per terra con la Simonini D&F.

comunque per il 34 questo è il suo collettore finito ieri sera e fatto artigianalmente

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dai ragazzi, chi mi da altri conigli?