Rosso

si si beh comunque grazie a tutti dei chiarimenti domani smonto tutto e do il gruppo termico a Fresa_Impazzita che me lo guarda.

Mi conviene cambiare la gabbia a rulli?!

eh anche io penso che siano le fasce che grattano ma volevo sapere se puo compromettere anche gli altri componenti del motore

Salve a tutti,

da un bel po la mia vespetta quando ha il motore sotto sforzo, soprattutto in salita, ai bassi giri gratta e perdi di prestazioni in modo considerevole: più apro di gas e più questo effetto si moltiplica.

Premessa: ha sto cilindro o tirato una grippata 3 mesi fa circa (102 polini montato p&p)bloccaggio della ruota ma poi ha ripreso, prima non lo faceva solo dopo la grippata ha cominciato a farlo via a via sempre forte.

Devo dire che come prestazioni è calato ma tanto fra poco lo rettifico.

Ma la mia domanda è cos'è questo fenomeno del grattare con la conseguente perdita di prestazioni, da dove può provenire io avrei una mezza idea ma è meglio consultarvi....(le vibrazioni e il rumore sono veramente spaventosi che l'unica è mollare anche se vado su con un filo di gas perchè sembra che si stia per spaccarsi su tutto)

PS:( questo scherzetto me lo faceva anche il mio vecchio 75 a fine carriera ma meno forte).

Grazie_

posso farvi una domanda?! le 90-90-10 montano tranquillamente senza intoppi o accorgimenti sul cerchio da 10?

anche io ho fatto la mia prima caduta 3 settimane fa, però la mia è stata molto più stupida XD

La cosa peggiore è che il carrozziere me la rifatta malissimo, cioè uno vero schifo, non l'ho ancora pagato ahahahahaha e neanche ho intenzione di pagarlo

prova a guardare su http://www.gommamoto.it/

però ha fatto un bel lavoro su sta vespina XD chissà come avrà fatto poreto

getto max prova un 84 o 86 e di minimo 45

non so di preciso ma mi sembra che uno vadi alla lampada del faro e n'altro a massa

19 phbg che consuma un po meno e da un po di prestazioni

sono io che sono orbo o manca la foto?! sempre se ci sia una foto XD

certo che puoi solo che non avrai un motore prestante.....devi solo regolare dopo la carburazione

come configurazione è normale tranne per quel "albero originale" che rovina le prestazioni.....comunque secondo me la 22/63 è un po lunghetta.....io avrei messo la 24/72 che almeno potevi modificare con i vari pignoni

grazie mille...lunedi monto il getti che mi hai consigliato...comunque anke io ho l albero anticipato ho scordato a scriverlo...montando questi getti vedo come va...se continua con questo problema entra sicuro aria perchè xke la corda dell acceleratore torna bene non è problema che il filo rimane tipo incastrato...grazie della risposta ti faccio sapere

smagrisci la carburazione del minimo

mmhh quindi mi hanno dato una informazione sbagliata...vabbè buono a sapersi XD

eh eh il libretto non te lo lasciano. lo fanno solo se fai passare la moto d'epoca ma visto che ai 50ini non è possibile farli passare d'epoca è impossibile tenersi il libretto (anche io ci ho rinunciato al mio libretto originale perchè hanno dovuto per forza farmelo nuovo visto che la mia vespa non aveva la targa)

eh eh anche io due anni fa ho dato dentro il mio libretto (originale del'67) per fare la targa e mi hanno dato quello nuovo tipo auto e la targa grande. per avere dietro il libretto non ce niente da fare visto che i cinquantini non posso essere fatti passare come moto d'epoca.

metti delle foto cosi da capire sennò cosi su 2 piedi è difficile valutare

visto che apri puoi: -anticipare un po l'albero -raccordare il cilindro al carter -campana come hai detto te 18/67 (se ti risulta corta puoi sempre montare il pignone drt) -io cambierei la marmitta con una banana (sempre se è possibile)

l'annuncio non è più disponibile

ti direi anche la mia di configurazione ma non è quello che cerchi.

per lo meno io farei un motorello del genere:

-110 polini con tutti i lavori che ci vanno dietro

-carburatore da 24

-frizione 4 dischi

-rapporti 24/72

-proma

Classica ma efficace.

Sembra una marmitta dela guera!!!XD

Girovagando per il web senza una metà sono incappato in questa, da me sconosciuta, marmitta.

Voi l'avete mai vista?

http://cgi.ebay.it/Marmitta-Terminale-Introvabile-VESPA-/200588047102?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2eb3fab2fe#ht_2170wt_1139

si!

dipende se hai la r con i cerchi chiusi basta che compri il cerchio da 10 se invece hai quello con il cerchio a 4 razze devi comprare tamburo mozzo e cerchio tipo special