nuvidduni

fatto gino ho parlato con un ingegnere che è colui che cura queste pratiche è mi ha detto la stessa cosa che mi dici tu allora ho risparmiato un botto perchè un amico che ha un officina meccanica me la fa gratis ( mi deve molti favori ). state attenti se siete di palermo che queste dichiarazioni le può fare qualsiasi officina meccanica in regola con le normali iscrizioni e licenze per lavorare in regola. grazie sempre gino sei un grande

salve gino senti alla motorizzazione di palermo mi chiedono per la mia vespa senza libretto una dichiarazione d'officina ma non di un'officina qualsiasi ma solo di due officine cha a dire di alcuni impiegati della stessa motorizzazione anno la firma depositata però i meccanici in questione mi chiedono la cifra di 150 euri per avere la dichiarazione tu che mi dici e una cosa leggittima o la può fare qualsiasi officina questa dichiarazione?

grazie gary si sono sempre a smanichiare allora sai che faccio ho un volano special da riconare usero quello e lo faccio diventare un chilo poi ci monto la ventola del volano hp e vado liscio che dici?

allora oltre a houselover non c'è nessuno che mi può dare una mano? grazie in anticipo

si grazie ho dato uno sguardo ma non mi dice quello che voglio sapere grazie lo stesso

Salve forum volevo fare una domanda a tutti voi . E possibile montare un volano piasco et3 con un accensione 4 poli elettronica ? Grazie in anticipo

grazie vespalucone

quoto mariovespa94 monta un pistone nuovo e accorcialo se puoi monta asso sono i migliori ciao

allora mi ripeto, sono in possesso di un volano per vespa hp e volevo usarlo su un motore elaborato, e volevo montare una ventola, parmakit o v tronik . Domanda : e possibile montare sul volano accenzione vespa hp una delle suddette ventole ? (anche modificando il volano) Grazie in anticipo spero adesso di essere chiaro nell'esprimermi

grazie per le risposte a tutto il forum. Io ho chiesto solo perchè non ho mai visto un'accensione o parma o v tr ho sempre usato acc or piagg all . Ri grazie

Salve a tutto il forum . Volevo fare una domanda. Ma la ventola parmakit o v tronik può essere montata sul volano hp ? Grazie in anticipo per le risposte

sono d'accordo e la rettifica fatta con superficialità il mio torniere mi chiede sempre se il motore devo rodarlo o no ed io rispondo sempre che il motore deve sempre essere rodato. Mi spiego meglio se gi dico che non voglio rodarlo lui mi fa una rettifica in maniera tale che io monto e subito vado in pista ma se gli dico che devo rodarlo i valori cambiano io preferisco sempre rodarlo anche a banco. Vai dal torniere e fatti dire la misura del pistone e fallo rettificare secondo me il cilindro e quadrato. Ame esuccessa la stessa cosa dopo che ho fatto saldare il basamento del mio polini per aumentare la superficie di tenuta il pistone entrava libero ma ad un tratto di corsa non passava sono andato dal torniere col pistone e glio fatto dare una ripassatina ora e tutto ok

se spiani il piano superiore del cilindro di 2 mm e non spiani almeno di un decimo la testata e normale che ti perde ossia sfiata. Io quando spiano sup i cilindri faccio spianare e rirpofilare la testata e sinceramente mi trovo molto bene.

cerca nella tua zona delle officine di torneria loro fanno questi lavori siamo troppo lontani altrimenti ti dicevo spediscimelo che te lo faccio spianare io dal mio torniere di fiducia

non c'e nessuno che può darmi una mano?

Salve a turro il forum premetto che leggo molto ma scrivo poco come in altri forum a cui sono iscritto . Comunque tornando al mio albero volevo chiedere aiuto al forum, perchè devo anticipare l'albero del mio motorello. Il mio motorello e cosi composto GT 130 Polini spianato di 2,00 mm intesta, testata spianata di 1,5 mm travasi alla base allargati ed i carter raccordati al cilindro,campana 29 denti, marmitta zirri prima serie sara sicuramente la prima versione della silent, scarico allargato di qualche mm lateralmente ed esternamente pure collettore auto costruito per un 28 . vorrei chiedrvi di quanti gradi anticipare l'albero (albero mazzucchelli ) . Ha dimenticavo la valvola e stata allargata solo nelle unghezza lasciando solo tre mm sopra e tre mm sotto. Grazie dell'aiuto

allora se lo vuoi lamellare devi mettere un albero spalle piene che e meglio so di alcuni che lo hanno fatto lamellare con albero normale ma le prestazioni non sono un granchè poi uno e libero di fare quello che vuole . Perchè non vedi di trovare magari usati un gruppo polini 7 travasi che sono sia affidabili che abbastanza spinti poi rispetto ai dr chè più carne per limare ed allargare. Personalmente mi sono sempre piaciuti e poi ti puoi sbizzarrire con piccole modifiche cambiando tipologia di pistone ecc ecc. Ma dimmi di dove sei?

il getto del minimo mi sembra bassino io con la tua stessa conf ho scaldato e grippato nella parte bassa del pistone poi dopo alcune prove sono arrivato alla soluzione uso getto minimo 65 e massimo 136 138 e non si ingrassa tira bene ma io non la tiro molto mi limito. Ha dimenticavo ho anche anticipato l'albero perche l'anticipo mazzurca e quasi uguale all'originale

Salve smanettoni oggi mi sono imbattuto nella mitica leva della buzzetti quella snodata per vespa 50. Se qualcuno e interessato posso fare da tramite col ricambista da cui mi servo che oggi mi ha fatto questa bella sorpresa. Non ho ancora chiesto il prezzo ma posso farlo. Chiedo agli amministratori di spostare il post se non è messo nel posto giusto non sapevo dove aprirlo Saluti

vai da un saldatore che salda l'alluminio gli fai fare dei riporti sulla valvola rot e poi vai da un torniere che sa cosa fare per la rottura inferiore fai la stessa cosa fai fare dei rporti di saldatura su ognuno dei due semi carter e gli fai otturate il buco, pio con la lima dolce abbassi il piano fino a far chiudere i carter e solo dopo aver fatto ciò chudi i carte e fai il buco per il perno di chiusura . Ciao e buon lavoro P.S la settimana scorsa ho rifatto la valvola ad un amico qui a palermo le facciamo sempre queste cose

si hai ragione ma i riferimenti sono quelli percui io la targha nuova non la faccio poi si vede

salve ragazzi ho appena finito di leggere le tre pagine di questo argomento e la cos ami ha incuriosito percui ho deciso di fare alcune ricerche e sono incappato nel sito http://www.poliziadistato.it/articolo/view/49/ dove spiegano come comportarsi con i motorini immatricolati prima del 14 luglio 2006. Loro dicono che possiamo tenere le vecchie targhe e circolare tranquillamente, dico io che ci sono alcune discordanze. Alcuni giorni fà incontrai un amico vigile urbano che mi diceva che dovevo fare la targha nuova alla mia vespetta del 1973, mi domando chi ha ragione per me la polizia non sbaglia ma quelli che sbagliano sono i vigili e le motorizzazioni locali che ancora non hanno capito cosa devono fare e come comportarsi con i proprietari di vecchi motorini

grazie gino non sapevo che scrivevi pure qua saluti

Salve ragazzi volevo fare una domanda al sito che leggo sempre con ammirazione. Ho la possibilità di aquistare due vespe una 50 e una primavera da un deposito giudiziario e volevo chiedervi se è possibile reimmatricolarle per poi circolarci liberamente

ricordati di staffare il silenziatore seno lo perdi per strada ciao