Emanuele

Quindi non ce bisogno di montare il regolatore di tensione????

ecco avete visto k il sae30 va bene sulle vespe..... comunque in un libro ho letto k puoi mettere qualsiasi olio anche quello per la miscela basta k non sia sintetico

si la bobbina lo so k la devo mettere..... io vi volevo dire se devo mettere quelle centraline k ha vicino la ruota scorta lo pk avete capito???

allora raga per lo scarico avete qualche foto per vedere un po come farlo???

Grazie tommy per i tuoi consigli ....... Stamattina ho allargato il più possibile i travasi di base però per lo scarico non so come farlo xk ho il terrore k poi mi va tutto in allungo.... il più presto possibile metterò un paio di foto..... comunque voi non e k avete qualche foto di uno scarico polini originale e poi un'altra di quando è lavorato?????? per la resina mi9 ha detto un carrozziere k non regge bene sui carter..... dopo se quando lavoro definitivamente i carter si dovessero bucare il bicomponente regge bene sui buchi????

E con quelle fasi un 24 e una proma vanno bene???? Xk un signore mi ha detto se facciamo a cambio con la mia polini a banana con la sua proma xk gli fa troppo casino...... comunque sulla proma ce una scritta maiuscola k non sono riuscito a leggere e non vorrei k è una imitazione della proma...... Voi sapete qualche marmitta k è così come vi ho spiegato???

fatto questo devo mettere qualche cosa in più tipo quella centralina k hanno tutti i pk????

Gli cambi la frizione e come olio compri un SAE 30 oppure il 10W50 e risolvi il problema Io l'ho risolto così

mi ero dimenticato di dirvi k quest'accensine la monto con il volano dello special xk mi hanno detto k va bene

no questo è del pk s..... l'accensione la volevo cambiare nello special xk è 130 e mi ha lasciato un paio di volte a piedi..... tornando al pk dici k una proma andrebbe bene????

si è come dici tu xx75ccy allora quello lo isolo??? Una volta k ho montato tutto devo sostituire le lampadine con quelle a 12v??? pure il clacson??? grazie

grazie xx75ccy pultroppo la testata avevo già pensato di trovarla quella dello zip però non riesco a trovarla quindi lascio quella k ho già..... per lo scarico se lo alzo di più per arrivare a 180° non risco di perdere la ripresa e prendere molto allungo???? comunque per il resto mi manca la marma e il carb..... se qualcuno ce l'ha mi contatti in mp

grazie pulce però se tu guardi bene nello statore a 4 poli ne escono 4 fili k vanno collegati con quelli k escono dal telaio e da un paio di giorni k sto sballando

rugge 78 le foto ancora non le posso mettere xk si e rotto il cell dopo li metterò........Allora nessun consiglio?????? comunque la campana 22/63 a giorni sostituita con 24/72

Io sono calabrese e abito in un paesino della provincia di vibo valentia .... io vi scrivo sul forum per consigli perchè qua da me tutti gli scooter elaborano e mi bruciano tutti ........ quindi volevo fare un bel 100 anche perchè per adesso ce anche la pecunia fortunatamente ....... Quindi raga tutto quello k si può fare sotto un 100 lo voglio fare quindi consigliiiiiiiiiiiiiiiiii GRAZIE comunque vi ricordo k i pezzi k ho già sono tutti nuovi tranne la marma e il carb

Come da titolo sto realizzando un motore un po grintoso..... ecco le seguenti modifiche: Gruppo termico 100 polini lavorato di travasi di base e una lucidata a specchio lo scarico Marmitta banana polini tipo vecchio Carburatore non so se montare un 24 però a casa ho già un 19 Campana a casa ho già una 22/63 però forse vorrei montare una 24/72 Albero motore RMS tipo originale da anticipare però non so se seguire le istruzioni polini o qualche consiglio da voi I carter li devo raccordare allargare la valvola di aspirazione Adesso volevo acquistare una basetta da 1mm però non so da chi la devo prendere...... dopo farò lo squish e non saprei se ribassare la testata o il cilindro dalla parte di sopra....... Cerco consigli a voi Grazie

e comè il titolo????

attenzione k le puntine ogni tanto ti lasciano per strada..... a me mi è capitato un paio di volte

Allora gente nessuno è in grado di darmi consigli??

ecco e pure giusto come dice luca.... però vedi k come albero e meglio quello fatto appositamente per il doppia...... come marmitta ti direi di montare una zirri silent almeno è un'espansione buona ..... Ma k accensione monti???? e da quanti Kg è il volano?????

Eh si però adesso basta dai non lo trattate così poveraccio...... comunque io un boppia l'ho fatto cosi: carb 24 marmitta polini evo apposita per lui albero motore marzucchelli per i doppia alimentazione campana 27/69 cilindro lavorato e carter raccordati..... l'unica pecca del doppia e k non puoi rifasare..... però a te se ti serve tutto accelerazione ti conviene montare quanlche campana più corta oppure ti regoli i pignoncini usando la 27/69...... usa un carb 28...... tutto qua.... adesso aspetta qualcun'altro k ti da consigli migliori dei miei

Salve a tutti devo montare un'accensione a 4 poli sul mio special..... allora il problema sta su come devo collegare i 4 fili k escono dallo statore xk sullo special ne escono 3 invece...... Adesso k dovrei fare???? Devo cambiare l'impianto elettrico e montare quello dell'et3??????

a me l'hanno scorso per queste fasce mi hanno cercato la bellezza di 70 euro..... Xk non si trovano poi alla fine ho comprato il pistone nuovo

allora ALLPRO hai risolto stu problema????

si però nel mio statore escono 4 fili e nello special ce ne sono solo 3 capito k ti voglio dire