Emanuele

Prendi una lattina la tagli su misura e la metti nel carb dove entra il collettore e gli fai prendere prima un po di forma...... io ho fatto così ed ha funzionato

Salve a tutti come faccio a montare la 6 poli sul pk xl?? io ho già una bobbina da scooter e mi hanno detto k va bene e della top..... dopo mi sono procurato il regolatore di tensione però non so come va montato....... Quindi cerco il vostro aiuto..........

Allora raga k lavori mi dite di fare sul cilindro???

si però guarda k questo 75 riesce ad arrivare a 10.000 giri lo sai questo?? e poi come marmitta la leovince l'ho provata come resa non è male però tocca da per tutto.... come marmitta te lo ripeto dopo metterò una bella espansione e via..... come carb vorrei montare il 24 xk questo cilindro ha tutte le potenzialità per reggerlo con travasi alla base non toccati poi non lo so se li lavorerò.... voi k ne dite????

dove mattarello scrivi a paki devi metterlo nella inserzione cerco-compro ma già l'ho messe io a paki

Salve a tutti dopo il 102 voglio fare il 75 polini per hp..... la mia configurazione sarebbe: Gt 75 polini hp rivisto un po allo scarico Campana o la 21/76 o la 24/72 però sono più deciso per la 21/76 Carburatore 24 + il collettore polini Marmitta per adesso la polini banana più in la una bella espansione Accensione se riesco a trovarla una 6 poli quella della V a tre fili xk verrà montato su una pk xl..... se non riesco a trovarlo monto la 4 poli con volano alleggerito.... Albero motore originale da rifasare (fasi da decidere) Forse una basetta da 1mm visto k è già fasato alto già di originale se no la mettevo da 2 mm Frizione a 7 dischi New Fren o della Ferodo con molla rinforzata Dopo i lavoro k farò sui carter sono di raccordare il tutto e allungo la valvola....... Accetto consigli

si è grosso l'86

Ciao se vuoi k ti esca un bel corsa corta fallo così: -gruppo termico pinasco alluminio -albero un c.45 oppure puoi tenere anche l'originale -campana 24/72 -carburatore 24 -come marmitta una bella espansione tipo la silent oppure se vuoi montare la proma va anche bene quella -accensione a puntine con volano da 1.3 o 1.5 kg dopo i lavori k dovresti fare sono: -al cilindro lo lavori sia hai travasi di base e allo scarico gli rifai lo squish a 0.8 -l'albero lo anticipi -raccordi i carter con il cilindro e lavori anche la valvola -se vuoi puoi mettere anche una basetta da 1mm così ti alza le fasi del cilindro però dovresti spianare in cilindro 1mm dalla parte di sopra per ricompensare il mm di sotto

allora la 90/90-10 e più piccola della 3.50-10 in pratica con la 3.50 vai di più in allungo cioè ti allunga le marce ..... e comunque io la 22/63 la monto sotto il mio 102 ed è molto più lunga della 24/72

Raga stamane gli ho messo lo spilletto conico normale ma non ho risolto niente ancora k persiste è questo problema ma k può essere

http://img227.imageshack.us/img227/3677 ... albero.jpg

allora con la 22/63 la 4° è lunga e dipende tutto da quanti giri riesce a farti il motore..... certo se metti un 24 ti aumentano gli giri però con il 19 hai più spianta all'inizio nelle marce..... se hai ancora il motore aperto monta la 24/72 k con quella ti arriva sui 90 95 km/h.... per l'albero aspe k ti metto una foto di come lo devi fare......

ecco parti da questi e vai a scalare e vedi con quale va bene

e li devi provare e vedere quali vanno bene...... noi così non te lo possiamo dire a meno che qualcuno ha la tua stessa configurazione

la carburazione è apposto

la candela l'ho messa nuova della champion.... devo provare a montare un altro spilletto senza molla nuovo...... se non è neanche quello k può essere????

l'anticipo è alla tacca originale.....

Salve a tutti in questo periodo la vespa mi sta dando un po di problemini...... in pratica quando vado ad accenderla non parte e la devo far partire a spinta e sembra ingolfata mi perde benzina anche dal filtro l'air box della polini è il filtro gli ho cambiato lo spillo e gli ho messo quello con la molla xk mi ha detto quello dove l'ho preso k è meglio..... il carb e un 19 shbc........ K può essere????????????????'

Ciao luca la mia e uguale alla tua anche stesso anno però è bianca la mia Ma gli ammortizzatori dove li hai presi e quanto li hai pagati???

si ma guarda k quella la montano hai 75 e se fai questi lavori sei troppo corto anche la 24/72 e a denti dritti.....

con un caccia spine la togli facilmente

guarda k poi ti puoi regolare con i pignoncini ce anche quello da 22 k è bello corto..... comunque se apri il motore anticipa l'albero lavora il cilindro nei travasi di base e raccordi e poi va bene

monta la 24/72 DD

ti arriverà a fare 80 massimo 90 se arriva.....

Il pinasco è quello in alluminio o in ghisa???