Ciao Alberto, i motivi sono essenzialmente quelli detti da Alessandro, il motore ai bassi aveva una erogazione non lineare tendeva nel sottocoppia ad essere molto grasso di carburazione, per cui siccome il mio intento era per prima cosa testare l'albero sono passato al lamellare e l'erogazione si è subito pulita e sono riuscito ad andarci in giro tranquillamente senza sempre doverlo tenere su di giri.
Un po' di km li ho fatti e tutto sembra tenere, anche l'equilibratura dell'albero che tanto mi ha fatto dannare e' buona.
E' mia intenzione appena ho tempo ritornare all'alimentazione a valvola e farla funzionare a dovere, mi servono solo una buona quantità di spilli da provare e del tempo.
Quando ho montato il lamellare non ho toccato nulla delle valvole proprio perchè volevo poi tornare con il tempo a quel tipo di alimentazione.