Nano80fi

È lui?

ok.. ho contattato marziali Attendo risposta su Facebook, speriamo risponda presto.. intanto di’ l’estrema unzione alla valvola⚰️ togliendo labbro interno e stuccando il buco? la piastrina ce l’ho per tapparlo esternamente.

Special

Ma su Facebook? che devo cercare?

Ok, questo lo controllerò con il tester per essere sicuro, e il “regolatore”, si chiama così credo, lo devo staffare per forza da qualche parte? ora lo avevo fascettato ai cavi vicino alla bobina perché non avevo un punto dove fissarlo e per farlo andare a massa con il telaio avevo collegato un filo giallo verde.

Ma è rigata! che fare???? lamellale al gt o riprovo con la valvola? aiuto!!

Un’altra domanda( continuo ad approfittare😂) che pacco mrt dovrei prendere per aspirazione al gt col 25 di carburo che non riesco a trovare niente? il malossi ho letto che non va benissimo, grazie

Perfetto, non è come la messa a terra.. e queste due allora dove le dovrei attaccare? al telaio o al carter?

Scusami, fammi capire, se la massa dello statore non lo attacco a Massa sulla bobina ma lo attacco sul telaio non va bene?

Sembrano saldature ad elettrodo!! questa è la foto di come avevo collegato l’accensione. il filo gialloverde andava sul telaio e non avevo collegato i fili delle luci perché non capivo come fare, l’avrei fatto con calma.

Dammi buone notizie, il cuscinetto lo levo o lo lascio?

Alluminiò sembrerebbe.. scusa non avevo inteso

Si, quello che si vede sull’albero dici

Questo dici?

Eccoli..

Carter lavati ma il cuscinetto a rulli non riesco a levarlo.. non ho l’estrattore giusto.. che faccio? Lo porto a levare? grande umiliazione…😭😭😭

Dal rulli entra ed esce bene, di la no. poi c’è questa cosa che non mi torna

Dall’albero é già venuto via senza sforzo

Ti era entrato un po’ storto e non avevi scaldato? Avevo scaldato è il cuscinetto in freezer, e giù madonne. ma a sfera non esiste come quello?

Ma hai avuto difficoltà a chiudere perché c’era il cuscinetto a rulli? Se è così vuol dire che o l’albero è “storto” o i carter, come ti hanno detto. Con il cuscinetto a rulli se tutto in asse dovrebbe essere più facile chiudere i carter! Come hai inserito l’albero nel cuscinetto lato frizione? Con il capo officina (martello)? Non ho avuto problemi a chiudere più di tanto, qualche colpo con il martello di gomma e chiuso. il problema più grosso é stato a infilare il cuscinetto a rulli in sede, quello sì che ho tirato delle gran botte e per me non avendo nessuna tolleranza posso aver fatto qualche danno

Si comunque é quel diavolo di cuscinetto a rulli.. non c’è ne un altro da mettere secondo voi?

Vibrazioni strane no, il problema secondo me a questo punto può essere stato l’inserimento del cuscinetto a rulli lato volano non corretto, anche perché ho cambiato due paraoli e continuavano a trasudare. o non li ho inseriti fino in fondo…controllerò bene anche quello

Ok, però dovrei farli ribarenare se ricompro il solito albero drt, o sennò ne prendo uno a spalle piene e più piccole, sempre in corsa 53? collettore al gt malossi?

Ma fil mi ha detto che bisogna far controllare l’albero perché si può essere storto.. il blocco è già aperto da qui che faccio? rimonto l’albero così com’è?

Questo È verissimo… quindi che devo fare??