Nonno Gio

La fascetta è stretta

Cosa potrebbe essere allora?

Grazie mille! Non volendo aprire discussioni inutili, il carburatore è normale che abbia gioco sul collettore?

Non ho mai toccato il motore

Ciao a tutti! La mia special ha il cambio durissimo, a mettere la prima si diventa matti, una volta in marcia metterla in folle è un delirio. Il cambio è durissimo e molto lungo anche se ho tirato i fili. Oggi ho comprato tutti i fili e guaine nuove e le devo ancira montare. Come faccio a sapere se sono le crociere il problema? Mettendo il filo e guaina nuovo dite che ce la faccio a risolverlo?

Ciao a tutti! Io ho un problema con il mio carburatore: non so se il collettore che vi metto in foto è nella giusta posizione. Deve stare più dentro o più in fuori? Va bene così?

Perfetto, grazie mille! Adesso inizio a romoere per il 102 tanto poi lo pago io e costa pure di meno

Grazie veramente a tutti! Mi avete schiarito bene le idee! Ora per non aprire topic inutili, vi volevo brevemebte fare vedere questo antiaffondohttps://www.ebay.it/itm/KIT-ANTIAFFONDO-FORCELLA-PIAGGIO-VESPA-50-SPECIAL-N-L-R-S-PK-125-PRIMAVERA-ET3/224150910666?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20180213162448%26meid%3Ded90ddc125cf4ba3a5da3b0593e4a410%26pid%3D100930%26rk%3D1%26rkt%3D12%26sd%3D324409694518%26itm%3D224150910666%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2332490%26algv%3DDefaultOrganic&_trksid=p2332490.c100930.m5375 Onestamente non vorrei spendere 50 euro per una piastrina in metallo marcata crimaz, per cui ero ricaduto su questo. Dite che è buono?

Perfetto, allora se metto il 75 dovró trovare assolutamente il cambio da 4. L'85 va? È divertente?

Ok, se riesco a convincere mio babbo. Ma volevo sapere anche che rapporti dovessi usare sul 75 o 85, e inoltre volevo sapere anche se fosse meglio il 75 polini racing o l'85 polini

Ho una special 3 marce con ruote da 10 ma non so se è nata così in quanto l'ho acquistata a breve usata. Esistevano delle vespe 3 marce da 10 pollici?

Grazie mille a tutti! Cosa dite invece riguardo la configurazione 75/85 che ho scritto prima? È valida? Che rapporti dovrei usare? Meglio 75 o 85?

A me le 3 marce vanno bene, ma preferirei le 4 marce se trovo ingranaggi e quadruplo usati a poco, ma possono anche rimanere 3 L'elabirazione sarebbe la seguente G. T 75 polini racing oppure 85 polini (quale consigliate?) Shb 19 con filtro polini Albero mazzuchelli anticipato La proma ce l'ho già Detto ció, la domanda sarebbe: quali rapporti metto sulla vespa 3 marce per allungare ma mantenere anche una buona ripresa con questa configurazione? Quali invece se volessi mettere un 102? Considerate anche che ho le ruote da 10 pollici.

Ciao a tutti! Procinto all'elabirazione della mia soecial 3 MARCE CON RUOTE DA 10 POLLICI, mi chiedevo: quali rapporti dovrei mettere per ottenere lo stesso "effetto" che la 18/67 ha sulla 4 marce? Considerando anche che teoricamente la 18/67 dovrebbe essere l'originale sulla 3 marce. Spero di essere stato chiaro

Ma non c'è proprio nessun modo per capire se è stata svuotata o no?

Sono d'accordo anche io sulla restaurata! 👍 Ma come posso restaurarla? Ricordati che la marmitta è verniciata nera perchè è la vecchia serie, quindi la vernice secondo me è difficile da togliere

Beh i soldi non li trovo per terra per cui preferisco tenere questa marmitta se non è svuotata, tanto quei 2 buchi non fanno nulla, e il terminale accorciato non mi da fastidio. La vespa PER ORA ha solo la marmitta.

Ecco, nella 1a foto si vede tutta la marmitta e si puó notare il terminale accorciato, nella seconda invece si vedono i 2 buchini che danno verso il cerchione. Per i 2 buchini no problem perchè si possono tappare con due viti piccole autofilettanti. Ma come posso fare a sapere se la proma è anche stata svuotata?

Ciao a tutti! Ho da poco acquistato la mia special, con marmitta proma già montata dal precedente proprietario. Ora vorrei capire se è stata svuotata, dato che è stato accorciato il cannuccino, quello finale da dove esce il fumo, non so come chiamarlo😂, e inoltre ho trovato 2 bei buchi di trapano nel corpo della marmitta. Come faccio a capire se è stata svuotata?

Grazie mille, gentilissimo! Intanto ti linko un video su youtube, e ti faccio vedere quanto la vorrei far camminare la vespa

comunque mi consigliate l'80cc? O meglio un 75 polini?

Grazie mille ragazzi! Il pignone da quanto me lo consigliate?

Grazie mille, risposta rapida! Beh sicuramente la mia ambizione non é quella di stare dietro ai miei amici con gli scoot o addirittura a 1 che ha un motard😂. Volevo solo sapere con qst configurazione a quanti si aggirerebbe di velocità max, dovendo fare ogni mattina 7km di provinciale, non la vorrei fare in piena. comunque sia non sono impallinato sulla vel max, quanto sul piacere di guida della soecialina, mezzo fantastico😍

Ciao a tutti! Sono nuovo quindi spero di aver pubblicato nella sezione giusta. Veniamo al dunque. Alla mia specialina avevo pensato la seguente elaborazione 80cc pinasco 19/19 dell'orto shb Filtro polini/malossi Marmitta proma Albero originale Rapporti originali È una bella configurazione? La userei per farci 2 curve la domenica, ma anche oer andare a scuola e in giro con gli amici; andrebbe bene i rapporti e l'albero originale? Riuscirei a fare sugli 80km/h? Che filtro mi conviene usare su quel carburatore? E l'80 pinasco me lo consigliate oppure meglio un 75 malossi o polini? Grazie a tutti e attendo risposte!!

Ciao a tutti! Sono nuovo, quindi scusate se ho postato nella sezione sbagliata. A breve dovrei comprare una 50 special e la vorrei elaborare con un bel 75, anche se sono indeciso tra polini, dr o 80 pinasco. Passando invece al carburatore, in casa ho un dell'orto shb 18.12, derivato da una lambretto j50. Visto che i soldi non crescono sugli alberi, avevo pensato di mettere nel futuro 75 questo bel carburatore. La mia domanda é la seguente: é possibile mettere questo carburatore nella vespa senza lavorare niente? Su un 75 andrebbe bene? Inoltre gradirei anche qualche consiglio su quale 75 scegliere tra pinasco, polini o anche dr che costa poco e viaggia abbastanza