Nonno Gio

ovviamente non è originale, so che se l'avessi tenuta originale non avrei avuto di sti problemi, ma ho un 102 con un 19 e la proma niente di estremo

ciao a tutti, qualcuno sa quale perno mi conviene prendere per la sella yankee della mia 50 special? ho quello allegato in foto, che con le vibrazioni si allenta continuamente il dado ed essendo molto corto si smolla subito. inoltre, domanda che non c'entra ma voglio farla, solo io trovo della mia vespa una inaffidabilità incredibile? ammetto che ci faccio molti chilometri, ma rimango spesso a piedi per qualsiasi causa, motivo per cui probabilmente tra poco mi vedo costretto a cambiare il mezzo...

okk

si

posso provare a pulirlo oggi...

collettore nuovo e non ha gioco quindi direi che è da escludere che sia crepato...sporco potrebbe anche essere ma...influisce in questo modo sulla carburazione?

e non tira aria da nessuna parte

motore con tipo 10 pieni all'attivo...per di più mi si è scarburata ieri completamente a caso dopo 4 giorni che andava bene

ciao a tutti, ho una special con 102 polini 24/72 19shb albero anticipato, ho il minimo molto accelerato mentre quando do più gas sembra grassa, in generale Mi dà molto fastidio che rimanga accelerata...getto del massimo è molto alto mentre il minimo è un 42 o giù di lì...il galletto bianco ché c'è nel carburatore che dovrebbe essere la vite della carburazione, non conta praticamente nulla...che faccio?

ciao a tutti! oggi mi è arrivato il collettore per montare il 19 sul mio 102 Polini per sostituire il carburatore originale. Ammetto che è un collettore pagato 21 euro più spedizione , e imbustato da RMS però secondo voi cosa succede se rimuovo le bave che ci sono all'interno del collettore con un dremel? allego foto....sarebbe un lavoro da fare o è meglio lasciar perdere?

l'olio ci guardo, comunque dovrebbe essere un problema dei doschi, che cambiando sia quelli in metallo che quelli in sughero dovrebbe sistemarsi no?

avevo pensato a un problema nell'azionatore della frizione, non so come funzioni nella.vespa. ditemi voi

grazie! ma quindi può darsi che se i dischi in ferro sono piegati lo continui a fare ma solo ogni volta e non sempre?

il filo è stato cambiato, la guaina è messa bene

ok grazie a tutti allora! ho un altro problema che voglio risolvere senza aprire un altro articolo, dopo aver rifatto il blocco (da meccanico esperto in teoria) la frizione originale ogni tanto, completamente a caso non stacca bene. quindi ogni tanto stacca, la vespa non va avanti e tiene il minimo, mentre ogni tanto la frizione non stacca bene e devo mettere per forza in folle. ho quindi comprato un kit dischi e molla rinforzata polini che a breve sostituiró, ma ho un dubbio che non sia quello il problema, ma qualcosa all'interno. sapete dirmi cos'è?

mi rincuora sapere che secondo voi è tutto nella norma per avere un 16/10

scusate non mi si era caricato tutto: ho una proma e al meccanico ho detto di raccordare i carter, ma ho forti dubbi sul fatto che lo abbia fatto davvero. il resto è montato p&p

proma

aiuto! ho la seguente elaborazione 102 polini testa racing 24 72 albero anticipato jasil carburatore 16/10 (temporaneo nel. frattempo devo ordinare il collettore 19) top speed provata dopo il. rodaggio 72km/h come è possibile? in teoria i 90 km/h li dovrebbe fare con il 19, il 16 10 toglie così tante prestazioni?

ok, mentre la vite della carburazione?

mi correggo: quali getti, min e max

grazie mille vada per quello allora. ora ho un altro problema. devo riassemblare il 19 dopo averlo pulito. a quanto avvito la vite della carburazione e quale getto dovrei mettere di partenza sul 102? (polini, albero anticipato, carter raccordati, proma, 24/72)

ok, non lo sapevo grazie! quindi devo comprare il collettore e bocchettone x 19? (che mi pare vada bene anche per il 21)

ciao ragazzi sto facendo il rodaggio al mio 102 polini, e al momento sto montando il carburatore originale 16/10 perchè il mio meccanico mi ha detto che il 19 che gli avevo fornito (shb) non monta... finito il rodaggio devo assolutamente montare il 19. il carburatore è sostanzialmente troppo grosso per il diametri del bocchettone dove dovrebbe entrare... cosa devo fare e montare?

Grazie mille a tutti!