kessa92

@filipporace questo gli ho mandato. Facendo leva in fondo dalla curva del silenziatore essendo la parte più lontana da dov'è montata ovviamente balla tanto. Non so, faccio un distanziale e tolgo i silent block?

Avevo scritto più avanti mettendo un video. In pratica in fondo nella curva del silenziatore la marmitta sembra che balli tantissimo nel video. Se la muovo a mano in quel punto si muove. Ho mandato il video a Dexter su WhatsApp. Mi ha detto che è normale che si muova così. Stessa cosa ho chiesto x l'm8 mi ha detto che lui di solito mette un M6 quelli con la base tonda larga e li fora a M8 (e mi viene in mente quindi la domanda, perché non lo dai insieme alla marmitta?). Non so se è il caso se volete metto gli screen della chat. Effetto della fotocamera perché dal video sembra che si muova di 5cm. In realtà vibra meno ma vibra, ai tempi di quel video pensavo sia per via dei silent block. Ma mettendo il video del messaggio dopo questo mi è stato confermato da altri che non è normale. Ma secondo Dexter è normale. Cosa gli devo dire??? Ripeto, se volete metto screen.

Si sicuramente essendo anche il fatto che un pezzo di or ancora c'è può essere che toccava solo da un lato, visto che anche la marmitta ballava. Mettendone 2 come dici tu giustamente dovrebbe stare più dritta. Ricordo comunque che la thm che presi anni fa non è successo così. Poi per carità pazienza. Ma siccome fanno pagare la marmitta per le prestazioni o almeno credo che sia così perché tra studi e prove maggiori fanno appunto pagare di più, la stessa marmitta con pancia piccola per vespa costa 200€, loro la mettono a 300€ penso per il fatto che per ape la fanno praticamente solo loro per non rifasati (ripeto, parlo solo per quello che vedo sui siti di chi fa le marmitte ape) almeno dalla come si deve. Già a montarla non la monti presa e montata ma devi limare con la moletta l'm8 lato frizione facendo degli smussi di 2mm, poi appunto ha l'erogazione di una banana, l'or perde dopo neanche 6 mesi avendo fatto 200km, quale sarebbe il punto a favore della marmitta? Forse l'adesivo di Dexter.

Sarò pure uno sprovveduto nel campo ape vespa ma sono un operaio. Se montiamo una cosa che arriva a 300gradi monto un or che resiste a quella temperatura. Sennò il cliente dopo 1 mese bussa alla porta. Mi sta bene che l'or si brucia, allora mettine uno adatto a quello che mi stai vendendo. Già l'erogazione è uguale ad una banana da 50€, almeno che sia buona come materiali.

La guarnizione marmitta si è fusa. Con conseguente imbrattamento. Ho dovuto fare 2 volte 30km di fila poi ne faccio 6 al giorno 3+3. Questo è il risultato. e non la uso tutti i giorni. Mai più Dexter racing, mi spiace perché ci ho parlato anni sui vari forum, sarà pure un bravo ragazzo ma ho buttato 300€.

Incredibile...😅

Provando la velocità di GPS della mia con Maps ho visto che fino ai 60 la misurazione è corretta. 60 di tachimetro mi dava 58/60 di GPS. E lancetta verticale bassa 85km/h.

Molto bello bravo

Ho rimesso tutto stock. Grasso a morte dovevo andare a 1/4 di gas. Messo getto massimo 15 punti in meno, 120. Fa sempre fumo (da ferma). Andando non ne vedo. vedrò finito il rodaggio facendo miscela al 2...per ora lascerò cosi. Almeno adesso come erogazione non fa vuoti ne niente. Lo spillo non riesco a fare foto perché viene sfuocata. Ma ha scritto sopra PW 30. Non c'è nessuna delle sigle scritte lì. PS, ho quotato il messaggio sbagliato. Era quello sopra con la foto.

Tirando di più come dici viene su ancora. Il problema è k non so se poi scende fino a chiudersi. E quindi ho pure paura che resti l'aria tirata

Controllo. A me da problemi il cavo non il suo pomello originale. Il cavo aria ho provato a metterlo una volta ma poi l'ho subito tolto xk non è tarato bene e non riesco a farlo ci vorrebbe un cavo nuovo e/o una guaina nuova. Ma non mi sono mai sbattuto perché non mi scoccia farlo a mano da fuori xk è subito lì non mi è scomodo. E soprattutto non ho voluto cambiarlo proprio per non rischiare di mettere male quello con cavo e rischiare di carburare con l'aria messa male

Volevo solo capire se poteva essere un trafilamento o se non rimane accelerata è la sicurezza che il trafilamento non ci sia. Per il resto mi arrangerò. Saluti

Sul mio originale c'è scritto pwk 30 mi pare. Oggi farò foto. Sulle domande carburazione qualcuno sa aiutarmi? Grazie

Rialzo il post con un altro quesito. Avevo modificando la carburazione smagrendola ma appena accesa dovevo aspettare un po' al minimo con aria tirata per poter andare sennò accelerando faceva un vuoto e si spegneva. (ho il pwk Polini con il comando aria corto originale). Ieri ho alzato tornando come ero prima della modifica e quindi sono tornato a spillo 2a tacca dall'alto e 112 di massimo. Premetto che non avevo mai provato prima ad andare lo stesso con aria tirata. Ebbene, ho provato oggi ed ugualmente va senza ingolfandosi per eccessiva ricchezza di miscela. Quindi sono magro? O trafilo aria? Se fosse aria però non dovrebbe rimanere alta di giri? A me rimane alta di giri solo al minimo con aria tirata, il che è normale. quindi le domande sono: può trafilare aria senza che rimanga accelerata?? Sono semplicemente magro? PS. Forse prima faceva fumo e risultava grassa e ora risulta magra perché ho corretto l'anticipo e prima era troppo "ritardato" l'anticipo?

Sisi tranquillo avevo capito👍👍

Ma si ho capito di aver fatto l'errore di comprare da loro e ormai me la tengo o la vendo subito. Il dubbio è solo questo ormai...

Come immaginavo che accadesse, mi è stato detto che il gioco è normale...ormai me la terrò così e l'anno prossimo vedrò di venderla. Per ora devo provare a sistemare meglio la carburazione. Non capisco perché ieri pomeriggio andava bene, questa mattina invece non andava a più di metà acceleratore boh. Proverò ad alzare lo spillo. Possibile che con il 30 pwk ci vada un 100 di massimo? Bah. Spero solo che con un anticipo così elevato non mi faccia grippare. Di strobo sono giusto ma in mm 11 mi sembra una marea boh..

Mi sono impuntato a fare andare la strobo. va ma bisogna tenere la pinza a mano sennò non prende il segnale e anche così bisogna avere la mano da chirurgo. Comunque qualcosa non quadra, i riferimenti della ventola sono da tutt'altra parte, quelli che ho fatto io più a destra è a 20 gradi ora dovrei essere ad occhio 25/26 almeno eppure al minimo mi dà 21gradi e accelerando va a 16/17 non capisco. Eppure ho girato tantissimo rispetto all'originale come ero messo prima mi sono spostato 12mm che dovrebbero essere 10gradi scarsi quindi dovrei essere a 25. Boh vabbè. Comunque sia non è nemmeno l'anticipo lo strozzo della marmitta. Infatti il cilindro sembra che debba esplodere ma resta strozzato. Che sia davvero la marmitta che perda da quel punto? Eppure è il collettore che si infila dentro la marmitta e non il contrario come le banane che sfiatano sempre... Domani comunque gli scrivo non credo sia normale. Ho provato a muovere il collettore e si muove tutta l'ape ma lui non si schioda. I bulloni del silente block sono tirati e idem la staffa sta ferma.

Qualsiasi misura? Comunque vabbè allora 20€

Cos'è è come ho regolato con CAV. Adesso provo un po' meno escludendo la CAV e vediamo. Si vede com'ero prima dal segno a pennarello appena sopra al bullone mi corrispondeva la N

Fosse per me gliela ridarei indietro e mi farei dare i soldi ma non è mai così semplice. Domani gli scrivo vediamo cosa risponde. Spero non faccia storie anche perché rimandarla indietro significa pagare altri 30€ di spedizione...

Ecco il video...non so se rende ma il collettore è fisso e si muove il resto della marmitta. Forse con il secondo video si capisce di più PXL_20210613_124945385.mp4 PXL_20210613_125304493.mp4

Avevo capito che la montavi in passato.. comunque questa non è la mia appunto ma la versione da fasi più alte. Per il mio ecv invece ci vuole quella che ho preso io. Anche nel video dove fanno vedere una preparazione completa ape montano un 130 ecv con quella marmitta. https://youtu.be/o8mqCDmKGmU

Provo a sentirlo. Ma questa in foto è la Dexter/thr? Perché se è quella è quella da fasi più alte rispetto alla mia perché la mia è quella con il collettore lunghissimo. Avevo pensato anche di venderla in effetti.... Il problema è che tu hai un falc con fasi diverse, più alte, io con fasi basse così non faccio così tanti giri come te, e marmitte da alti non posso montarle perché non rendono..

Ma io li ho comprati nuovi da lui. Come hai detto la marmitta balla nel collettore nonostante ci sia l'oring. Dici che sia errato? Già gli ho detto che sono deluso dalla marmitta perché va tanto come la gianelli simil proma tanto per capirci...poi per montarla il dado lato frizione toccava e ho dovuto smussarlo in cima per farlo entrare... Insomma non molto soddisfatto. Per l'erogazione mi ha detto che deve fare molti più giri della gianelli k avevo ma io non ne ho visti. Non vorrei che perda dal collettore a questo punto. Ora sembra comunque rispetto a prima che abbia più tiro, si sente di più l'entrata in coppia ma nulla a che vedere con la thm che avevo anni fa. Ma probabilmente avevo altre fasature non penso che (esempio) basti avere un dr e metterci una m3xc x farlo girare forte 😅