si bella gara!! ubert ha sparato un tempo di tutto rispetto 6,39?
ho rivisto un pò di amici e moltobene ci siamo " divertiti"
peccato che la cesira del Terry non fosse molto in foma, ma queste son le gare............
scauri qualche problemino ce l' aveva..............
lauro sempre divertente da vedere va forte ed impenna molto
marziali non c'era lui col caldo va forte.......
le ciccione ci stanno mi sono piaciute credo che ci siano dei tempi nuovi
saluto tutti e aspetto i tempi che caldo!!!!!!!!!!!!
Nome della nuova vespa inserita: et3 M1 et3 (1978)
Aggiunta in data: 07 gennaio 2012 - 04:46
Proprietario: neofito
Breve descrizione: et3 M1 Koso28 esp.art. 24\72
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Nome della nuova vespa inserita: et3 M1 et3 (1978)
Aggiunta in data: 30 dicembre 2011 - 01:06
Proprietario: neofito
Breve descrizione: et3+M1+koso28
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io purtroppo non ci sono, peccato l'ultima di campionato con festicciola ennessa
vedrò magari di esserci a rossano veneto
comunque vado in spagna per le motogp, qualche accelerazione dovrei vederla
viva il negresgazebo!!!!!
ciao a tutti, cerco la sospensione ant. Yss da 185mm per la forca et2 montata su et3
ho cercato anche su scooter center(grazie aplus) ma non l'ho trovata (c'è solo la 210mm, ma poi ordinare dalla germania, io non ne sono capace) su motoshopitalia ci sono solo da 210mm(forse)
quindi vi chiedevo se qualcuno puo aiutarmi anche perchè costano poco e per utilizzo stradale penso siano buone
grazie1000
il pacco sembra proprio un v force 8 petali(o il suo identico gemello e la dimensione del portapacco è uguale a quella del rotax,ne sono quasi sicuro
Non è un v-force, e il pacco rotax non è plug n' play in questo cilindro, bisogna modificare il cilindro per farcelo stare.
ma come? compro tutto e poi devo modificare il cilindro per farci stare il pacco?(scomponibile)
ciao no problem min 38,spillo tutto giù,max 118(pj30) niente filtro
la sigla dello spillo non la ricordo, tanto meno la valvola,comunque sono di scatola.
il carburo non va benissimo ma io mi accontento
ciao,nel fianco del carburo c'è un piccola vite di ottone, non quella con la molla
ecco quella piccola li è per la miscelazione aria-benzina se sviti smagri se avviti ingrassi
non svitarla più di 1 giro e 3/4
ciao, prova con lo spillo tutto giù, e svita la vite del passaggio benza di 1giro e mezzo niente filtro (io ho il koso28 con pj)
con i koso bisogna girare sempre a manetta, non sono carburi da passeggio(questa è la mia modesta opinione)