gary

volevo scrivere 14/15 su 1  e mi è spuntato il tizio con la coppa  ma che cazz !

come valori di riferimento credo andro'  su 0,8 /0,9 squish   e 14/ 15   r.d.c. ma è tutto da provare !

Dai che piano piano la belva prende forma! Hai già un'idea con che squish e rdc lo chiuderai?

si dai , ci sono ancora un paio di cosette da sistemare  , ma pian piano cerchero' di fare  tutto !

ciao, una curiosita'.... hai  per caso avuto modo di pesare il pistone ?

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Finalmente si inzia ad assemblare , sto' iniziando a fare un falso montaggio per vedere se tutto combacia perfettamente !

Seguo con interesse....

Finito questo , passerò ad altro ....

Oggi mi sono dedicato all'albero,ho deciso di lasciare la sua da 102 mm e non toccare nulla ,ho parlato anche con Lauro e mi ha sconsigliato di aprire l'albero e cambiare la biella soltanto per aumentare di 3 mm l'interasse , una volta aperto ,il polini rischia di diventare lasco dallo spinotto , in più mi ritrovo il carter pompa più compresso ho fatto un bel trattamento alla biella .......lucida e dimagrita ! ! Recuperati altri 5 gr !

Si infatti io sto' montando un pignone da 25 su 72 ed entra veramente a millesimo ! Per altre primarie più lunghe purtroppo bisogna fare come hai detto te urby !

Azz.... entra proprio a filo !

Mi chiedevo come sarebbe potuto entrare il pignone con il cestello fatto in quel modo

Prendilo in prestito e la crociera quando si usura la metti nuova... Non è un C5? Non lo devi portare alla griglia di partenza? Se si, fai le cose fatte bene e fai vedere quello che sai fare... Deve finire questa supremazia!! Tu sai a chi mi riferisco

Dai, che se trovo un pilota faccio qualche sparo anche Io il prossimo anno e vediamo di metterci dietro i C3 e C5 attuali. Ma sappi che ci faranno smontare.

ciccio, purtroppo  non mi va di prendere organi interni per metterli in un altro motore , se poi mi serve devo riaprire un motore per togliere il cambio ? i componenti esterni si fa in un attimo a smontarli .. questo motore verra' montato e sviluppato giusto per avere una vespa pronta per la C5 , ma il mio pensiero è sempre quello di presentarmi con il proto tm  58x56 il prossimo anno ! , di tempo ne abbiamo abbastanza e a quanto pare all'anno nuovo  ho saputo che ci saranno diverse novità a livello di carter !

bel cambietto !!   anch'io sarei tentato di prendere in prestito il faio del blocco tm  , ma non ho voglia di far usurare la crociera !!

adesso piovono Vhsd 

 

bel lavoro e gran carburo 

grazie dell'info

 

come pacco lamelle stai sul suo?

ciao albe' vuoi per caso dirmi che qualcuno si è trovato male con quel pacco ? Comunque ne avrei altri 2 conservati nel solito baule !

Ciao alberto , come carburo e marmitta avevo pensato di provare questi visto che per adesso me li ritrovo conservati per inutilizzo !

 

 

 

Conservi gran belle cose

 

Hai ancora il tuo cassone dei miracoli da cui estraevi pezzi per super motori o cambi?

ha ha ! sei forte Mc Kenzie .....a proposito di cambio non notate niente ?

Gary x quale GT è questa espansione? Ha un'attacco strano...  comunque è stupenda!! Da GIRI!!

ciao , ad essere sincero marmitta e carburatore li ho presi in prestito dal TM kz10 in attesa che qualche caro amico mi faccia contento con un bel paio di carter fatti al cnc !

Marmitta artigianale per alti giri !

La térmica e buona ma bisogna mettere mano al fresino ..

 

Se Ben fatta ti fottera i cárter in poco tempo , ma questo sarebbe un buon segno

La userai solo per fare lanci , vero ?

ciao si ho visto c'è da slimazzare abbastanza , ne ho fatto di trucioli .... se andrà , sicuramente farà qualche lancio ...i carter ...speriamo che durino il più possibile !

Ciao alberto , come carburo e marmitta avevo pensato di provare questi visto che per adesso me li ritrovo conservati per inutilizzo !

Ok adesso rimane andare a barenare i carter per ospitare sia il cilindro che l'albero !

A questo punto togliendo la biella da 102 e mettendo una biella da 105 (anche questa un po' limata !) Forse dovrei recuperare addirittura qualche grammo nelle masse alterne rispetto lo standard polini

 

Praticamente il pistone del polini evolution 57 pesa più del 60 parmakit , vabbe però un po limato

^{oggi mi sono voluto togliere alcuni dubbi   riguardante peso e bilanciatura .....la cosa la vedevo peggio}

Sempre ottimi lavori Salvo!!! Bravo! Marmitta? So che tu sei sulla mia lunghezza d'onda per quanto riguarda questo argomento....quindi penso andrai su qualcosa di poco convenzionale.... Ciao

ciao Luca  .....la marmittina ...si dai me ne ritrovo una, niente di che , vedremo, sara' da provare !