giospecial

Benvenuto...

ok grazie mille...per i consigli mi sa che lo monterò senza spessorare.

ciao, sto per chiudere un blocco completamente originale per Special e mi è stato consigliato di spessorare il quadruplo e ventaglio avvimento mettendo una rondella tra essi e il carter lato volano, è una pratica che voi fate di routine o la si fa solo in casi particolari?

non ci avevo pensato, mi sembra un'idea valida...

nativo in corsa 45 dovrebbe costare circa 120-130 euro nuovo

come squiss a quanto sei?

ciao, intanto complimenti per i lavori, volevo sapere come ti trovi con quelle sospensioni?

in corsa 45 mi sembra un'ottima idea per prendere un pò di coppia, comunque anche tm400sm aveva un 75 hp in corsa 45, questo è il post: viewtopic.php?f=31&t=47370

che la 24/72 denti dritti esiste mentre la 24/72 elicoidali no.

proprio così guarda! come fai a dire che un ecv fasato 180º di scarico col 24 gira alto ed è adatto alla simonini che lavora attorno ai 190º e predilige rapportature corte e carburatori più generosi? se non sai risparmiati di consigliare alla hazzo di cane,che poi magari ti ascolta anche e si ritrova un motore rapportato lungo,con una coppia pressochè inesistente dovuta dalla marmitta inadeguata e che fa casino per niente... el_vespista dicci che rapportatura hai,anche se presumo una 27/69...in questo caso una polini a banana o meglio ancora una proma van benissimo,se proprio vuoi un'espansione vai di rocket,pm40 o anche l'utente r5nic ne produce di valide.. ti ha già risposto

http://www.officinatonazzo.it/default.a ... searchProd ce ne sono diversi valuta quali ti servono

a me funziona, ma utilizzo Firefox

volevo comprarlo qualche giorno fa insieme a "Motore a due tempi di alte prestazioni" di Massimo Clarke...

ok ne terrò conto, grazie

anch'io se dovessi cambiare cellulare riprenderei l'N70, mi sono trovato benissimo, non ho mai avuto un problema e la batteria dura circa una settimana... comunque 600 euro per un cellulare a mio avviso sono veramente troppi...ok che può fare di tutto toast e pop corn compresi, però 600 euro sono 600 euro.

se fossi in te, visto che vuoi evitare i touch prenderei di nuovo l'N73, semplice da utilizzare e con un costo contenuto. Io personalmente eviterei di prendere cellulari troppo costosi, si sono belli fanno anche i toast ma devi starci sempre attendo a non strisciarlo e a non farlo cadere.

ok grazie mille

nessuno

ciao, mi rivolgo a voi per sapere quanto può valere uno scarico del 90ss originale Piaggio dell'epoca. è paragonabile ad una classica siluro a livello di prestazioni o qualcosina di più? ecco le foto: http://imageshack.us/photo/my-images/813/dsc02362h.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/546/dsc02363n.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/849/dsc02365j.jpg/

non vorrei dire una sciochezza...ma la mia quando era grassa di minimo faceva proprio così, al minimo faticava a restare accesa e se si accellerava tendeva a morire

hai oliato/ingrassato adeguatamente quando hai montato l'albero e il paraolio? il paraolio potrebbe creare attrito essendo in gomma a conatto con l'albero, montando così senza ingrassare.

come ti ho detto nel messaggio prima, prova a regolare l'anticipo e poi vedi di aggiustare la carburazione.

il 24 lo monti con il rispettivo collettore lamellare o quello senza lamelle? il 24 phbl? teoricamente se fa tanto fumo è grassa, comunque prima di agire sulla taratura del carburatore...guarderei l'anticipo, questa guida può aiutarti a regolarlo: viewtopic.php?f=14&t=9601 la puoi trovare nella sezione guide di questo forum. guarda sul libretto cosa consiglia la polini, comunque dovresti essere sui 17°-18°circa 1mm in senso antiorario se hai ancora l'anticipo originale. come spillo, sigla? a quale tacca?

non peso che la gf muri sopratutto a 6000 giri, sinceramente se fossi in te riguarderei carburazione e anticipo.

una proma...