Faoro

e cosa centra con la candela?

ciao a tutti io o una moto che a volte mentre vado fa bommmmmmmmbommmmmmmmmmmmm e si spegne tipo se nonarrivasse corrente

se tolgo la candela e la rimetto, e provo ad accendere la moto la moto si accende ,ma dopo pochi chilometri si ripresenta il probblema....

aggiungo che quando tolgo la candela non gli faccio niente... la tolgo e la rimetto senza fargli niente

cosa faccio?

o provato a cambiare anche una decina di candele passando da quelle piu fredde a quelle piu calde da candele piaggio a champion a ngk

sempre uguale

ciao a tutti io o un trial fantic del 94

cilindro fantic 80cc aspirazione lamellare al cilindro

all'inizio quando l'o preso non andava... ai bassi non tirava e agli alti murava

praticamente gli ex padroni gli avevano tolto la valvola di scarico e coperto il buco con un tondino di ferro messo dentro a pressione

io ne o costruita una rudimentale col tornio e l'o montata

ora il probblema dei giri è quasi del tutto risolto

però o un altro probblema la moto monta un 19 shb

però quando piego la moto o quando vado su per prati o sentieri molto pendenti si ingolfa

e da calda ai basso\medi giri fa dei vuoti

avete dei consigli??

o anche un 21 phbg che potrei montarlo per fare una prova

che mi consigliate di fare?

ciao a tutti secondo voi è fattibile mettere sulle nostre vespe una valvola di scarico esterna???

ad esempio realizzare un congengno da mettere tra cilindro e collettore della marmitta che funga da valvola per lo scarico...

e questa valvola andrebbe comandata tramite una cordina dal manubrio?

uno di questi .::::::::http://www.hebo.com/index.php?lang=es&module=equipament&idfam=0203

a e se vai li puoi passare a lamon che è li vicino (saranno 15 km) e andare a mangiare e a far un po di festa all'albergo ristorante e pizzeria al tajol dove mangi benissimo, bevi molto e paghi poco

questo è un camping bellissimo si trova in un bellissimo posto... si mangia benissimo

http://www.campeggioalice.it/chisiamo.php

te lo consiglio

da li puoi arrivare facilmente a trento, a san martino di castrozza (bellissimo anche quello) poi puoi passare a cortina

li intorno al campeggio puoi trovare alcuni resti della 1° guerra mondiale ci sono molte malghe aperte dove puoi aquistare prodotti tipici, ci sono moltissimo prati e cose cosi... se ti piace stare nella natura il posto è fantastico... :SC

il mio 102 a 47 cavalli a 25.000 giri velocita massimo 290 km\h

anzi forse fara sui 70

hahhah avevo letto male. be fara sui 75

ti costera sui 300 euro anche qualcosina in più...bisogna vedere che prezzi anno dalle tue parti

con un tornio lo puoi bilanciare?

intendevo fare i punti con la saldatrice a filo.. io o provato a fare la saldata sul mio ma fai il buco poi invece o puntato ed è venuto. ti conviene fare un po di puntate e poi coprire il resto con stucco da carrozziere o vetroresina

non lo devi saldare completo secondo me devi fare tutte puntate altrimenti fai i buchipoi il restyo lo copri con dello stucco

quello che a il mio dentista va sia a aria che ad acqua magari un uscita è aria e una è per l'acqua

canta meglio il modello nuovo

no mi disp

ape monofaro:

ape bifaro

:SC

ragazzi ma voi nelle vostre api ad accensione elettronica non avete pure quella a strappo?

la mia è del 90 ed ha sia l'accensione a mano ed il motorino d'avviamento.

si si esistono eccome la mia è del 88 ed è come la tua....

Però il p50 è unico

adams dice che c'è un modello di ape che a sia l'accensione elettronica che a strappo nella cabina se non ci credi rentoblu chiedi a "fleming" che ce l'aveva cosi anche lui

motore?

mo":2ykxqgf4]swift sport!!!

quoto

ma lo avevi pagato tu?

oppure questa

Ma come? Lo starter quando non c'è l'aria tirata non dovrebbe influire sulla carburazione, perchè il pistoncino chiude completamente il suo condotto..

Comunque la valvola da 2 esiste ma non è una via di mezzo: non ha proprio lunghiata! Mi pare che venisse montata su certi motori ape per il mercato estero.

I carburatori shbc li ho studiati abbastanza sopprattutto il 20 che è l'originale dell'ets e per motori senza troppe pretese è ottimo.

 

Lo sò whine....la funzione dello starter è di "supporto" per le partenze a freddo...ma credimi...prove fatte...mi sono accorto che varia la carburazione nell'arco...forse qualcun'altro qui sul forum te lo può confermare oltre a me...uno di sicuro è Jason...tempo fa ne parlavo con lui...!

anche se di me non vi fiderete io confermo non per sentito dire ma perche o provato

auguri