Vespa zirri

Qualcuno sa dirmi se questo carburatore va bene per vespa è se lavete mai provato o visto che monta sia du 2 tempi che 4

Grazie turbo.. ma dovrei andare a diminuire visto che la carburazione è grassa no? Dopo averlo smontato o notato che la vite dell'aria era tutta chiusa domani lo provo con la vite aperta a 1,5 è vediamo come si comporta

Salve ragazzi ma questo carburatore va bene per la vespa? Phbl 24 bd la carburazione non riesco a trovarla getto massimo 90 che viene avvitato allesterno sotto la vaschetta minimo 50 polverizzatore 70 spillo 200 risulta grassa da dove parto

Nessuno mi da una risposta?

Ciao a tutti potete aitarmi a fare la carburazione, 130 polini 5 travasi scarco alzato di due millimetri travasi lavorati collettore lamellare marmitta siluro amccenzione a puntine carburatro 24 phbl BD getto massimo 95 minimo 50 spillo 200 polverizzatore 70 la vespa va molto male scoppietta a dei vuoti e la candela è nera dunque risulta abbastansa grassa da dove comincio con i getti quale mi consigliate grazie carburatore senza filtro vorrei mettere la calza per evitare sporcizia

Ce lo fatta era propio fuori fase ho preso la guida da questo forum non ricordo l'utente o fatto tutto ad occhio o ruotato tutto lo statore in senso anti orario prima del pms poi o spostato avanti di 4 millimetri è o ritagliato una striscia di plastica dalla cocacola come spessimetro partita al primo colpo buon rumore considerando che lo momodificato tutto io per la prima volta domani la monto tutta grazie Mckenzie

Mamma mia ad occhio posso metterlo in fase? Comunque il mozzo della ruota non era stretto era abbastansa lendo il dado magari puoessere anche questo che fa scappare la marcia mi capitava su le mr

Adesso la corrente passa o controllato tutti i fili e li o risaldati per bene nuovi ovviamente la vespa vuole accendere ma quando do uno due colpi e come se mi ritorna la prdalina in dietro da una specie di strattone come quando ce la marcia inserita non c'entra niente la fase?

Dopo aver smontato la scatoletta o preso il filo nero che esche dallo statore è lo messo a massa nella vite dove va attaccata la scatoletta poi o preso il filo rosso che esche dallo statore è lo aggiunto assieme al filo della bobbina quello della massa dovrebbe essere no? Io faccio tutto ad occhio non ho il disco graduato regolo le puntinr aperte 0,4 prima del pms adesso la scintilla la fa ma molto piano quasi impercettibile a pelle

Le puntine le ho messe nuove il condensatore no pochi mesi fa in una vespa che poi ho venduto così comera mi è successo la stessa cosa li avevo cambiato anche il condensatore ma sensa riuscire ad accenderla

Ciao Mckenzie si esatto è propio cosi però se io tengo la candela in mano attaccata alla pipetta, è metto una mano sul telaio la sento passare ma leggera.. se tolgo la mano dal telaio è tengo la candela in mano sempre collegata alla pipetta non passa corrente come è possibile??

Nessuno a una idea?

Sto avendo un esaurimento nervoso non passa corrente come devo fare ho regolato l'anticipo è puntine ad occhio seguendo i consigli di questo forum e vari video ma niente da fare toccando con la mano il filo della candela e i fili dello statore passa come se il mio corpo fungesse di massa non capisco perchè normale non passa spero che mi aiutate grazie

Finalmente missione compiuta. Qualche colpo di assestamento e tutto e andato al suo posto domani spero di metterlo in moto. Grazie a tutti per aver collaborato ad aiutarmi. Ciao a tutti

Mckenzie infatti adesso sono abbastanza attento è leggo con calma allora il motore lo chiuso mi ero sbagliato a quanto pare per il discorso della misura dei cuscinetti, ma adesso l'albero è bloccato gira con molta fatica questultimo è nuovo di scatola, faccio presente che dopo aver inserito l'albero nel carter volano con spessore avvittandolo fino a quando è entrato girava bene ma aveva un poco di gico se lo muovevo questione di decimi cosa può essere spero di essere stato chiaro o il motore sotto mano spero di finirlo oggi

Ciao grazie come penzavo dopo chei sono measo a letto ciao

Dopo aver messo i paraoli lato volano è frizzione il terzo paraolio un po più grande di quello del lato volano fove va messo? Ancora devo imparare nolto chiedo un po di pasienza

Houselover asssolutamente no non faccio apposta avrò sbagliato perchè lo dovrei fare apposta che motivo avrei???? poi se capita che faccio qualche errore pasinza non sono laureato è non mi e mai piaciuta la scuola la terza media lo presa serale è non me vergogno

Ragazzi per favore vi chiedo l'ultimo haiuto o comprato i cuscinetti di banco skf lato volano 6204/c5 lato friziine 1935L bG da montare con un albero cono 19 corsa 51 rms ma a quanto pare mettendo su l'albero sembrano più stretti i cuscinetti rispetto all'albero in particolare quello lato friziine nisurandoli con il calibro sembra più piccolo dopo aver comprato i cuscinetti nuovi e una gran rottura.... per favore chiedo il vostro haiuto

Si l'albero è a spalla anticipata io ho solo dato un'occhiata alle foto di aplus e letto qualcosina non vedevo l'ora di cominciare tutto sommato oggi ho lucidato tutto non mi lamento del risultato devo ancora capire come si mettono le foto in questo forum fi sicuro non sarà l'ultimo presto mi spingerò ad un falc ti ringrazio tanto grazie a tutti

Ciao ragazzi si ho sempre comprato questi non originali con il fondo nero sarà questo allora ora ne cefco subito uno originale grazie mille

Hei meckenzie io ho visto la guida di aplus ho allargato la valvola più ho meno come da foto nella discussione di aplus però sono un pro preoccupato credo di aver fatto un casino con la valvola perchè lo abbassata fino a dove c'era lo scalino interno, è ben raccordata con il collettore ma in un altra discussione ho letto che la valvola va alzata è no abbasta cosa può succedere nel mio caso che ho abbassato la valvola fino al rilievo dello scalino? Sarà una gatata? Pasienza ma è la prima volta che faccio questi lavori tutto ho una buona manualità

Grazieee Mckenzie

Come albero sto utilizando un rms con biella cromata Nticipato devo toccarlo l'albero? io voglio farlo lamellare dunque la valvola quanto va allargata? Devo allargalla verso il basso fino a dove c'è il rilievo interno dove gira l'alberò questo rilievo devo eliminarlo impratica lo scalino interno della valvola va compretamente spianato ? Mi puoi aiutare con la volva per piacere

Meckenzie granzie in finite a te è gli altri... già ho visto qualche giorno fa la guida di bergo bel lavoro sto cercando una siluro usata altrimenti la compro nuova adesso mi è venuto un dubbi, preciso che i carter sono originali come li a fatti mamma piaggio valvola nuova e tutto il resto dunque io ho per le mani un collettore lamellare 24 ma leggendo un po quì o letto che sarebbe migliore la valvola al carter ma non mi va di spendere soldi in più avendo il collettore perle mani che ne dite ciaoo