Vespa zirri

No li voglio tutte due

Woodpecker se bona tua sorella fammela conoscere rimarra soddisfatta te lo assicuro

Ciao a tutti! Volevo ringraziare i due utenti del forum che mi anno haiutato grazie ragazzi. O chiamato lauro mi a detto che a fine mese stampa gli altri cilindri 180 quei pochi che sono già venduti! Poi per quanto riguarda i carter completi mi a detto che alla fine di aprile sono pronti è vaiiii, secondo voi quanto li venderà i carte proviamo a indovinare?? sono molto curioso di vedere che motore esce fuori voglio provare il divertimento di avere una vespa che vada davvero forte anche se non sono il tipo che si impressiona falcimente.....

Il carte lato frizione volevo dire scusate

Ciao ragazzi, turbo si hai raggione sarebbe la scelta migliore, sinceranente prima volglio acquistare cambio è cilindro poi nel frattempo che produce il carter lato volano compro gli altri pezzi uno alla volta,sicuramente lo farò fare a lui. Nordy grazie mille lo faccio subito

Preferirei quello mav mi piace che frizione è pignone anno il millerighe. Qualcuno la anche fatto il 180 con cambio mav è si è trovato molto bene,poi non so datemi dei consigli che li apprezzo sempre. Sto sclerando per contattarlo ma gli devo mandare una lettara per poterlo contattare....

Un amico mi a detto in aprile sarà in vendita. Bellissimo vale la pena aspettare intanto acquisto i componenti un po alla volta, come cambio vorrei mettere quello mav space che ne dite? Poi o chiamato un venditore su eba.. per la marmitta dedicata falc 180 gli ho chiesto se per questa marmitta bisogna tagliare il telaio mi a detto di no ma ho un dubbio perchè ho visto una vespa faro tondo su yootube con motore 180 è marmitta dedicata questultima a la fiancata tagliata nell'angolino dove viene la curva della marmitta io non voglio tagliare la vespa! Aspetto che qualcuno mi dica come contattare falc perchè voglio comprare i pezzi da lui così mi faccio anche consigliare il meglio per le mie esigenze saluti.

Nessuno sa come posso contattare lauro?? Il numero non cè lavete

Ciao robertoromano, io sapevo che esisteva solamente il carter lato volano di falc, mi confermi che a prodotto anche l'altro?? sarebbe molto meglio. Mi sapresti dire come posso fare a rintracciarlo voglio parlare con lui. Nel sito mando mail ma non mi risponde evidentemente non è attivo quell'idirizzo mail

Ciao ragazzi finalmente mi sono deciso a fare il falc 180. Volevo sapere se qualquno mi può dire come comprare il materiale direttamente da lauro se qualcuno a il numero, poi ho pensato di comprare un motore hp è mettere un convertitore per montare i due cavi, poi andrà messo anche il carter lato volano falc. Voglio usare in carter hp per il discorso che il preselettore a un cuscinetto a svere è un paraolio così da poter eliminare definitivamente eventuali perdite d'olio ma sopra tutto credo che questo meccanismo dell'hp funzioni molto meglio di quello della special permettendo di cambiare le marce molto meglio. Che ne dite è meglio come creso io o no? Mi conviene prendere quelli della special tradizionali? Per favore rispondetemi al più presto chi mi deve vendere il motore hp aspetta una risposta

Esiste anche un 230cc immaggino che motore. Bergo io so scrivere così non mi è mai piaciuta la scuola ansi per quello che faccio dato che o preso la terza media al malaspina mi reputo abbastanza avanti vi saluto è grazie mille ragazzi

Comunque non esaggeriamo con i prezzi che se faccio il falc 180 con 5.000 euro ci sto dentro abbastanza uno fa le domande per imparare cose nuove ma sopratutto farmi un idea chiara di quello che sarebbe meglio per le mie aspettative è vengo quasi preso ingiro percepisco questo, poi con la rs 125 mi viene quasi da ridere sempre con rispetto parlando ragazzi sia per la rs che per voi ytutto sommato sono belle moto ma per i ragazzini alle prime (armi)

Ahahah senza offesa ragazzi mica mi avete preso per un pischello o fighetto che a sempre usato il classico vespino 50! Preciso che o 24 anni è o avuto tanti di quei motori che o perso il conto. Assoli 14 anni avevo una ktm 250 due tempi è da li o cominciato a fare cros attualmente posseggo una crf 450 è ogni domenica mi scateno insieme i miei amici, uso un tmax 530 tutti i giorni per andare ingiro, fin da piccolo o sempre avuto zip sp trofeo malossi che vanno forte abbastanza è o sempre girato in pista al piano dell'occhio palermo, o avuto una cagiva mito che decollava pultroppo mi e stata sequestrata durante un raduno scappando mi anno buttato atterra una pattuglia addio moto avevo 16 anni! O avuto ktm Husqvarna cr 175 tutto e di più non vuol dire perchè vi faccio domande sulle vespe è vari componenti sono un pischello compro e vendo vespe special da da un anno visto che la moda del momento me ne sono fatte due personali è la voglio fare "forte" per stare avanti a tutti quei vespisti che si riuniscono il sabato è domenica quì dalle mie parti di certo non cerco la pura adrenalina su una vespa con rispetto parlando ripeto mi metto sulla crf è mi sento un mostro questo per precisare che o guidato di tutto dalle motociglette ai cros ecc.. ps lunica vespa che penzo abbia avuto sui 25 cavalli era lmr2000 zirri che ho venduto poco tempo fa Dimenticavo appena farò il motore se sarà falc allora ci metterà mano il suo creatore, altrimenti contatto fabri

Qualcuno che mi da una mano?

Ciao scrivo quà per non aprire un'altro post dato che si tratta dello stesso motore. Dopo il vostro aiuto o risolto tutto il motore andava, pochi giorni fa mentre era acceso si è spento è non parte assolutamente le o pravate tutte anche un mio amico meccanico lo a visto mi a confermato che probalbirmente sia lo statore però se lo compro è non e quello cosa faccio. O il motore venduto perchè ne devo cominciare uno serio, dopo aver cambiato condenzatore è puntine niente la corrente non passa però la cosa che mi lascia perplesso è se metto una mano nella pedalina è una nel filo della bobbina arriva la corrente anche forte però se metto a massa il filo rosso e quello che esce dalla bobbina non passa niente insomma se moetto i fili correttamente non passa corrente ma se poggio la mano nella pedalina è una nel filo della bobbina arriva corrente. Sto uscendo pazzo il ragazzo vuole il motore come gle lo consegno così aiuto per favore

Scusate ragazzi o tanta confusione intesta. Vorrei un motore da sparo come dici tu pagano. Scusate se o aperto un'altro post come posso rimediare?

Ciao quattromarce dove devo arrivare con mille euro sicuramente da nessuna parte. Ti sei frainteso riguardo la discussione del proto dove dicevo che sicuramente stavo dentro i mille euro per la lavorazione dei carter... il dea costa intorno gli 800 euro solo cilindro testata è pacco è mi sono chiesto perchè questo costo più alto rispetto falc è quattrini. Voglio fare un mostro di vespa è spenderò quello che cè da spendere , la domanda era che potenza raggiunge il cilindro in questione che differenza cè con il falc 180? Mica sarà più forte., visto che devo fare tale notore o lo faccio bene o niente saluti

Quanti cavalli? Paragone con falc 180?

Si infatti roberto se cè qualcuno che lo utilizza si faccia avanti

Grazie a tutti per le delucidazioni in effeti si o comprato i carter quattrini per rr perchè avevo in mente fin da l'inizio di fare un rrda poco mi era venuto il pallino del falc dopo aver letto qualcosa al riguardo è aver visto qualche video dunque sarei obbligato a montare il kit rr però se fosse fondata questa cosa della dilatazione??? Mi farebbe imbestialire dopo aver speso tutti questi soldi vedrò con i giorni a seguire di prendere una decisione anchè perchè i vari componenti li comprerò un po alla volta in caso contrario mi toccherà vendere i carter.. un caro saluto a tutti voi è grazie alle persone come voi che rende questo forum bellissimo è utilissimo saluti giuseppe...

Mamma mia non so che scegliere.. drop io o letto in qualche post invece che si può montare il falc 180 su carter quattrini poi può essere che mi sbaglio. Parma se lauro metterebbe in commercio un falc 180 a liquido sarebbe davvero fantastico da paura solo il pensiero mi eccita

Lo so che sarà dura da gesture una vespa del genere in strada ma se mi capita una tirata con qualcuno in qualche rettilinio isolato credi che non ci riuscirei? ovviamente la vespa sarà ben rinforzata è con freno a disco in base alla tua risposta deduco che non è facile scegliere perchè rimangono due mostri di cilindri per quello che cerco io appunto una vespa esplosiva allora penso di andare sul quaddrini no? poi essendo raffreddata a liquido sicuramente più affidabile del falc ad aria poi si sa quando un cilindrò ad aria si surriscalda perde sempre un po di potenza senza offendere falc anzi tanto di cappello,altro parere essendo um kit studiato appositamente per i carter quattrini puoì tirare fuori il massimo di affidabilità è potenza

Ciao a tutti premetto che o i carter quattrini da qualche mese per iziare a fare una vespa che mi scarichi tanta adrenalina mi levate una curiositá come da titolo qualè più veloce il kit rr o il falc 180 premetto che mi affascina l'idea di avere una vespa a liquido che molto duratura ben occultata per uso stradale questultimo è un 150cc il kit falc 180cc quale dovrebbe andare davvero forte? voglio una vespa da sparo che raggiunga almeno 150 nel più breve tempo possibile è con tanta coppia aļlora???

Ciao grazie per avermi risposto o già abbassato tutto lo spillo ma non cambia nulla, per cambiare carburatore non vorrei propio lo comprsto da poco usato quando lo montato era comunque grassa ma non perdeva una minima goccia di benzina per quanto riguarda lo spillo galleggiante oggi lo guardato ineffetti è un po usurato dite che quello? Perchè ripeto prima partiva senza fatica è non perdeva benzina

Salve pultroppo mi tocca aprire dinuovo questo post perchè nessuno fino adesso non a saputo darmi le risposte che cerco.. vespa 130 polini aspiraziine lamellare al carter albero anticipato 24 72 carburstore phbl 24 bd un ibrido sia per due tempi che per 4 con polverizzatore k264 spillo d36 minimo 50 massimo 95 la vespa accendeva e saliva male perchè grassa adesso non ne vuole sapere propio di partire e getta tanta benzina dalla marmitta su cosa devo agire penso sia lo spillo che numero devo prendere? Per favore mi aiutate qualcuno mi a detto di mettere d22 e aq264 come consiglia polini ma il polverizzatore aq non monta perchèè diverso il mio e forellato è urgente chiedo il vostro aiuto