CIOP

In realta' ragassi ho voluto solo un po' giocare ... (sara' il caldo , mah ... ) il 175 polini verra' montato

rigorosamente plug & play senza raccordare nemmeno i travasi ... solo 5 punti in piu' di getto max e stop !

valvola , accensione , padella ... tutto originale , vuole solo un po' di brio in piu' in salita !!!

Io mi ricordo a 16 anni il mio primo polini 175 montato cosi' ... non cambiai neanche il getto del max (san piombo ... mi desse una mano ... )

ma azz quanto tirava in salita

un caro saluto a tutti quelli che mi conoscono e non ...

va bon ho capito ... meglio che vado a farmi un bagno ... uff

Ciao ragassi ... devo elaborare un PX 125 x conto di un amico con un polini 175 .

mi potete aiutare ???

È si Fabio, il mondo stà cambiando… cè pieno di gay in giro.

A parte le battute, finalmente dopo tre gare “buttate” per inesperienza e per trovare la misura sul motore nuovo, ci dovremmo essere, oltre la vittoria, la cosa positiva che ora i miei tempi sono costanti e bassi (per c8) quindi spero d’essere sulla strada giusta.

NON MALE PER UN 177 TURISTICO, (bella soddisfazione) avanti cosi.

Un 10 all’organizzazione, alle 8 del mattina stavano già provando le fotocellule, bagni docce, un bel bar con aria condizionata e caffè ottimo, e camioncino con piadine buone. BRAVI.

Non diventare rosso FABIO, ma questa vittoria, la dedico a TE, e a : STEFANO S., STEFANO R., ALESSANDRO G., E AL TANSI…. Avete fatto la vostra parte tutti. GRAZIE.

Bravo Renato , son contento della tua vittoria ... te la meriti x l'impegno che ci metti .

io dal canto mio non me la son sentita di sorbirmi quasi 800 km in solitaria .

ci vediamo ad Albino .

Naturalmente, la mia è una critica costruttiva....... una sorta di esortazione a fare meglio, visto che è possibile.......

 

Quello che mi sorprende è una cosa: come è possibile che agli altri non abbia dato problemi?

 

Le cose sono due: o ne sono stati montati pochi, oppure succedono tutte a me.......

Ho acquistato da poco anchio una campana pinasco e ho riscontrato il tuo stesso problema ... non si chiude il coperchio frizione !

inoltre ho riscontrato che la sede dove alloggia il seiger di "chiusura pacco" e' piu' vicino al bordo campana e questo fa' si che risulti globalmente piu' spessa di quella piaggio , dovro' cambiare anchio la rondella ...

comunque a parte questi piccoli incovenienti la trovo veramente di ottima fattura ...

ma poi quello che ribadisco.....ma non dovete mica puntar subito alla c5......partite per gradini e per quello che potete fare....esperienza in c3....poi c4 e poi c5,,,,,,,

appunto ... e quando avrete finito di fare la gavetta nelle categorie inferiori ... sarete finalmente pronti x approdare nella categoria regina ... la C8 ..........

splendide realizzazioni... ma io vorrei testarti la campana in TITANIO ... :WA

Ma per pura curiosità, vi faccio una domanda:

 

Avete idea di quale sia la velocità di uscita dopo i 150 metri?

 

E' solo per rendermi conto, visto che non ne ho idea

anni fa' feci una garetta in veneto col telaio small + 215 pinasco lamellare ...

e misuravano anche le velocita' di uscita ... dei 4 lanci la piu' alta fu' di 107 km/h

col tempo di 8"1xx

devo solo inchinarmi

a 90° ................................................

ciao mitttticoooooo

bene, sempre fuori podio, ma a testa alta.

A parte i problemi in prima manche le gialle hanno poi dato soddisfazione.

8.200, siamo a seidecimi e mezzo dai primi.

possono sembrare tanto,

in 150 sono effettivamente tanti...

 

...però io son contento, perchè alla fine quella di stefanone è una vespa completamente stradale, a valvola, con l'SI, e l'accensione Piaggio originale senza ritardatori o altre diavolerie.

praticamente meno di un c3

Bravo Grey

Per me conta solo chi viene , chi ci mette la faccia e si mette in discussione ...

a prescindere dai risultati ... quelli prima o poi verranno

quindi massimo rispetto al team Graiani/Grey ...

sinceramente io non avrei problemi a smontare, farei i primi tre classificati, anche perchè sono loro che in teoria anno qualcosa di più.

 

ma volendo se uno a dei dubbi può far verificare, anche se io spero che nessuno bari.

 

poi in poco tempo puoi solo verificare corsa e alesaggio.... non penso di più.

noi della C8 ... sinceramente non vedo cosa ce' da controllare a parte la cilindrata ...

poi il limite max e' di 215 cc e hai voglia a superarlo anche montando un corsa 62 mm ... noi della famiglia dei "175" ...

ribadisco comunque la mia cilindrata ... 172cc (62 x 57) ...........

con la becks da 33 fresca nel bauletto che se ale gli viene sete basta che apra il bauletto

permettimi la battuta Ste ... ma questo e' un campionato ITALIANO accelerazione ... mica un vesparaduno ... neeh

o non ne eri al corrente ???

p.s.

alla prox te la offro io una Becks ...

io in regolamento scriverei anche che non si può correre con magliette "modificate",

pena 1000 secondi di penalità

arghhhhhhhhhhhhhhh ..................... se penso a quanto tempo ci ho messo ... uff

CLASSE C8: E' obbligatorio:(non ufficiale F.M.I x trofeo 2012 premiazione separata)

- montare carter Piaggio Vespa abbinati al telaio tipo "large" (PX,Rally,TS,ecc...)

- montare cilindri (aspirati o lamellari) max 215cc e alberi reperibili in commercio nati per carter tipo "large"

Freni e gomme in ottime condizioni(gomme da verificarsi prima di ogni manche da parte del Commissario di Gara)

- interruttore stacca-massa

- assetto non rigido

- mantenere attacchi motore originali

- cambio a polso

E' consentito saldare i carter in zona aspirazione e lato travasi.

Accensione,marmitta,collettori,testa, rapporti cambio e carburatore liberi

Carrello anti-ribaltamento vietato

Non c'è vincolo di peso.

 

riguardo al regolamento accellerazione per la categoria C8 nel punto accensione ecc. ecc. ,sono libero di montare qualsiasi tipo di accensione e di carburatore anche se non sono nati per uso vespa e il collettore posso realizzarmelo io e gli attacchi originali posso sostituire i silent bloc originali con altri in teflon?

Giampi ... lascia stare , un bel SI 24 mm e una bella accensione piaggio con volano da 3 kg e vedrai poi come viaggera' la tua cicciona ... :-)

ciao, è ora di pensare anche a brescia, si sa dove viene fatta e qualche indicazione se uno vuole dormire la il sabato?

Scalpiti di gia' ...

vieni con il ciop?

Si caro ... veniamo su insieme , spero ti presenterai con la gialla ?

io dal canto mio a sto' giro mi presentero' senza le frecce ...

certo tanzi ! volevo provarla già a trecasali ma causa maltempo ò perso il taxista, se sapevo che la gara poteva proseguire fino a sera facevo in tempo a rimediare,comunque io vorrei sto anno scendere almeno una volta sotto i 6,5 a rovigo era una bella occasione cè più tranquillità ..nel parma cè più aria di battaglia più tensione ecc ecc.ringrazio tore e silvio x i complimenti alberto dm x il supporto operazioni . si silvio le carene anteriori e posteriori più parafango sono in carbonio il resto è verniciato metalizzato a grana grossa , non ò speso una lira nel motore solo poche modifiche casalinghe, alla fine quanto vale un buon telaio vespa et3 o special? considera poi le spese di carozzeria alla fine considerando che il telaio dello scorso anno andava sostituito non ò speso poi tanto di più. a vedersi numerosi a vicenza!

certo tanzi ! volevo provarla già a trecasali ma causa maltempo ò perso il taxista, se sapevo che la gara poteva proseguire fino a sera facevo in tempo a rimediare,comunque io vorrei sto anno scendere almeno una volta sotto i 6,5 a rovigo era una bella occasione cè più tranquillità ..nel parma cè più aria di battaglia più tensione ecc ecc.ringrazio tore e silvio x i complimenti alberto dm x il supporto operazioni . si silvio le carene anteriori e posteriori più parafango sono in carbonio il resto è verniciato metalizzato a grana grossa , non ò speso una lira nel motore solo poche modifiche casalinghe, alla fine quanto vale un buon telaio vespa et3 o special? considera poi le spese di carozzeria alla fine considerando che il telaio dello scorso anno andava sostituito non ò speso poi tanto di più. a vedersi numerosi a vicenza!

Ciao Emanuele ... ricordati che sei hai stampato tempi di eccelenza e solo x merito del nasello PX in carbonio che monti ...

Io troverei piu' funzionale mettere il tabellone con i tempi in fondo al rettilineo in modo che noi piloti possiamo sapere in presa diretta

il nostro tempo stabilito e poter curare i tempi dei nostri avversari ... e' un po' una tortura fare due lanci e non sapere i propi tempi ...

Spero di riuscire ad essere tra voi alla partenza in qualche gara 2012.

dai Ale ... secondo me ne hai una gran voglia ... e puoi dire anche la tua con una cicciona ...

un attesa dei tempi ufficiali

comer al solito, belle facce

tutti

vecchi e nuovi

in attesa che il buon tony mi giri i tempi, mettiamo su qualche fotina

io parto col fare i complimenti soliti a chi organizza e a chi si sbatte

in più aggiungo i miei personali a renato che mi ha prestato un motore che io ho prontamente sfasciato e infine a ciop: inizia l'era dei tempi da strip per le big ... mitico

Mi associo ai complimenti a chi organizza tutto cio' x lo sbattimento e l'impegno ... e vi aspetto tu e il Teit piu' agguerriti che mai a Vicenza , senza scordarmi ovviamente del Ferrari (avversario tosto tosto)

... la C8 e' la vera categoria regina ... he he he ...

ciao

 

la prossima gara quindi è a Vicenza il 27 maggio? se si vicenza dove?

ciao Alberto , la prova del 27 maggio e' in via Cagnano di Pojana Maggiore ...

si mi sono sbagliato ,,tu l'hai gia fatta la prova combacia lo stesso il pignone drt polini sulla primaria malossi ?

il pignone drt z22 non l'ho mai provato , ma x me non dovresti avere nessun problema ...

salve a tutti ho visto che drt fa il pignone polini z 22 per la 23\64 per px 200 nessuno di voi a mai provato a montare il pignone z22 sulla primaria malossi 23\64 dovrbbero essere uguali ...perche vorrei allungare un po il rapporto senza aprire il motore ,,,maledetto pinasco tira troppo

ciao , se vuoi allungare il rapporto finale devi montare lo Z24 ... casomai ...

io vado piano apposta

sono troppo figo per non farmi vedere

piuttosto: qualcuno ha dato un'occhiata al tempo?

devo portare le gomme da neve?

su ilmeteo.it x domenica su porto tolle ... mette acqua a catinelle ...

piuttosto ... tu e il teit ... siete pronti ???

Grazie Ciop!

Ci sarai a Porto Tolle?

Se il meteo sara' clemente , sicuramente ... in quanto la strada da fare ... e' tantina

la categoria regina è la c5!

:laugh