CIOP

nella categoria C8 l'introduzione dei carter aftermarket non la vedo di buon auspicio per il buon proseguimento del campionato "large" in quanto si andrebbe a penalizzare le potenziali possibilita' prestazionali di quasi tutti i piloti C8 partecipanti , che usano carter Piaggio senza contare i possibili nuovi entranti ...

up ... sul mio M244 lo vedrei bene !!!

nuova bozza del regolamento tecnico MOPED IDC 2017 MOPED 75 SPORT . cilindrata max 75 cc . carter moped reperibili in commercio 3 prigionieri , non ammesse stuccature o riporti esterni . alimentazione consentita a valvola . albero motore moped reperibile in commercio , corsa max 43 mm . accensione moped ad anticipo fisso . telaio originale Piaggio (CIAO ,SI,BOXER,GRILLO,BRAVO), ammessi rinforzi al telaio e culle rinforzate . sella , manubrio , pedali , pedivelle , liberi . ammessi cilindri moped (3 prigionieri) reperibili in commercio , con diametro collettore scarico max 27 mm . consentita trasmissione automatica moped con o senza variatore . gomme e cerchi , liberi . consentito carburatore con diametro diffusore max 19 mm . espansione libera . ammessi freni a disco . peso minimo consentito in ordine di marcia (ciclomotore + pilota) 120 kg . vietata la sovralimentazione NOS . non ammesso il carrello antiribaltamento . obbligo di montaggio dell'interuttore di sicurezza a strappo MOPED 90 PRO . cilindrata max 90 cc . carter moped reperibili in commercio 3 e 4 prigionieri , ammesse stuccature o riporti esterni . alimentazione libera (valvola , lamellare , disco rotante) . albero motore libero , corsa max 46 mm . accensione libera . telaio originale Piaggio (CIAO,SI,BOXER,GRILLO,BRAVO) ammessi rinforzi al telaio e culle rinforzate . sella , manubrio , pedali , pedivelle , liberi . cilindri liberi . trasmissione libera (no marce) . gomme e cerchi , liberi . diametro diffusore carburatore , libero . espansione libera . ammessi freni a disco . peso minimo consentito in ordine di marcia (ciclomotore + pilota) 120 kg . vietata la sovralimentazione NOS . ammesso il carrello antiribaltamento . obbligo di montaggio dell'interuttore di sicurezza a strappo

dalle richieste che mi sono pervenute e da quello che ho letto in giro , vi comunico che le due categorie moped verranno profondamente modificate , a breve la nuova bozza di regolamento che sara' la base di partenza x eventuali modifiche valide per tutto il mese di settembre ... restate sintonizzati

dai ... trovati un carter 3 p e montaci un bel 65 cazzuto con una super valvola e una bella marmitta e vedrai come ti diverti sui 201 mt ...

questa la bozza di regolamento valida x tutto il mese di settembre , dove si potra' ancora apportare eventuali modifiche , dopodiche' verra' pubblicato a ottobre il regolamento tecnico definitivo x il campionato IDC 2017 MOPED ... MOPED 65 SPORT . cilindrata max 65 cc . carter originali Piaggio 3 prigionieri , non ammesse stuccature o riporti esterni . alimentazione consentita a valvola . albero motore moped reperibile in commercio , corsa max 43 mm . accensione originale Piaggio moped . telaio originale Piaggio (CIAO ,SI,BOXER,GRILLO,BRAVO), non ammessa barra di rinforzo . sella , manubrio , pedali , pedivelle , liberi . ammessi cilindri moped (3 prigionieri) reperibili in commercio , con diametro collettore scarico max 22 mm . consentita trasmissione automatica moped con o senza variatore . gomme e cerchi , liberi . consentito carburatore con diametro diffusore max 13 mm . espansione libera . peso minimo consentito in ordine di marcia (ciclomotore + pilota) 120 kg . vietata la sovralimentazione NOS . non ammesso il carrello antiribaltamento . obbligo di montaggio dell'interuttore di sicurezza a strappo MOPED 90 PRO . cilindrata max 90 cc . carter moped reperibili in commercio (3 e 4 prigionieri) ammesse stuccature e riporti esterni . alimentazione libera (valvola , lamellare , disco rotante) . albero motore libero , corsa max 46 mm . accensione libera . telaio originale Piaggio (CIAO,SI,BOXER,GRILLO,BRAVO) ammessa barra di rinforzo . sella , manubrio , pedali , pedivelle , liberi . ammessi cilindri moped (3 e 4 prigionieri) reperibili in commercio , con diametro collettore scarico max 30 mm . consentita trasmissione automatica moped con o senza variatore . gomme e cerchi , liberi . diametro diffusore carburatore , libero . espansione libera . peso minimo consentito in ordine di marcia (ciclomotore + pilota) 120 kg . vietata la sovralimentazione NOS . ammesso il carrello antiribaltamento . obbligo di montaggio dell'interuttore di sicurezza a strappo

ma dove devi andare col 36 ??? montaci un 30 che basta e avanza ...

io ne avrei uno ... non dar troppo retta al "sentito dire" e provalo col pacco lamellare che hai in dotazione e mi saprai dire ...

Cataclisma ... io sto parlando di fatti concreti , tangibili !!! che senso ha questo tuo intervento ironico ???

dovevi esserci a Modena (2°tappa IDC) , ho visto un CIAO uscire ai 201 mt a 99,3 km/h misurati con le fotocellule !!! e i primi 50 mt non ne voleva sapere di stare giu' ... quindi figurati un po' a che velocita' sarebbe uscito ...

il regolamento devo ancora scriverlo ... sto prendendo spunto da vari campionati Moped e consigli da amici che hanno corso in questi campionati ...

voglio vedere un tuo CIAO sullo strip il prox anno ... a settembre verra' pubblicata una prima bozza di regolamento , i potenziali partecipanti avranno tempo 1 mese per chiedere eventuali modifiche , dopodiche a inizio ottobre verra' pubblicata la versione definitiva del regolamento tecnico categoria "MOPED"

per chi ne fosse interessato puo' seguire l' evolversi del progetto qui ... http://www.facebook.com/italiandragstercup

ho gia' avuto dei contatti e i riscontri sono stati positivi ... i ragazzi che han corso a Modena con i loro CIAO saranno presenti coinvolgendo altri loro amici indicativamente gli unici vincolo del regolamento tecnico saranno telaio del CIAO (anche con barre di rinforzo) e carter del CIAO di qualsiasi marchio , tutto il resto ... libero !!!

a casa ...