ET398

Allora, ho quasi deciso. Dato che tra drt e faio eco ci sono soli 10€ di differenza penso di comprare la faio eco. È difficile da montare? A cosa devo fare attenzione nel montaggio? Il mio cambio ha 12000 km quindi non penso sia molto usurato e gli ingranaggi sono perfetti nelle battute..

Ragazzi, altri consigli sul da farsi?

Grazie mcbraga per l'interessamento. La mia et3 è tutta originale solo che dopo aver rifatto il motore l'estate scorsa ,cambiando anche la crociera e dopo averlo dovuto riaprire dopo nemmeno 300 km per un albero difettoso, ho notato che la crociera nuova aveva già gli angoli smussati e consumati e quindi ora vorrei montare un prodotto duraturo e affidabile

Un grazie a tutti per i consigli. Allora, da quel che ho capito le opzioni che soddisfano le mie esigenze sono 2:

- comprare la crociera faio eco

-comprare una mav.sp anche se ho letto che deve essere adattata su alberi special/et3 quindi nel mio caso.

Io di esperienza non ne ho e non saprei adattarla nel caso non andasse bene, quindi mi servirebbe qualcosa di p&p. Cosa faccio?

Grazie Bergo. Come posso contattare faio? Ho guardato su internet ma non ha un sito...

Ok faio. Si monta senza problemi? Qualche sito dove comprarla a buon prezzo? Ormai i soldi sono pochi

Perché? Molti mi hanno parlato bene della drt... Non siate timidi nel rispondere

Salve a tutti, ho intenzione di comprare una crociera rinforzata drt per la mia et3. È un buon prodotto? Si adatta bene? Pro e contro?

Ok perfetto! Sapete dirmi se sostituire il silent dell'ammortizzatore posteriore del carter è complicato?

Grazie mille! È possibile che il silent sia da 42mm? Quelli che ho comprato sono di questa misura ma 3mm di interferenza non sono tanti?

Salve a tutti, vi vorrei chiedere di che diametro è il foro nella traversa del carter et3 dove alloggiano i silent block... Vi ringrazio

Ma no dai non ditemi così!

Allora per la biella non so che di marca sia, ho visto solo che era in una scatolina rettangolare di colore blu con forse, se non ricordo male, il simbolo di un ingranaggio bianco al centro...sapete per caso di che marca possa trattarsi? Poi per il resto mi sono affidato totalmente all'esperienza della rettifica che mi è stata consigliata da parecchia gente, dato che io non ne ho....

Grazie della spiegazione ma oggi ho portato l'albero in rettifica e mi hanno detto che è da reimbiellare quindi mi danno loro la gabbieta giusta;)

Sarà fatto BERGO! Una sola cosa non ho capito, quando dici gabbietta di prima categoria cosa significa ?

Grazie a tutti per i consigli, ne farò tesoro;)

Salve a tutti, oggi mi sono dedicato all'albero e usando la paglietta ultrafine e il gasolio ho ottenuto questo risultato, che ne dite??

Grazie a tutti per i numerosi consigli :) io chiedevo della loctite perché c'è un rivenditore vicino a me mentre per gli altri prodotti non saprei proprio dove cercarli e non vorrei acquistarli su internet per poi pagare 10€ di spedizione...

Ciao a tutti, tra non molto dovrò chiudere il blocco e vorrei mettere nella zona della camera di manovella e sul carterino frizione un sigillante per stare più sicuri, non vorrei usare la classica pasta nera o rossa ma qualcosa di più "moderno", ho visto che ci sarebbe la Loctite 5699 che essendo grigia non si noterebbe nemmeno nel caso sbordasse..che ne pensate? C'è qualche altro prodotto?

Quindi prenderò di sicuro i corteco...l'albero è da qualche giorno nel gasolio e la situazione sembra già migliorata...settimana prossima lo porto in rettifica a far controllare giusto per stare sicuro..

Quindi andiamo di Corteco ma Corteco blu o marroni in viton?

Ok allora appena ho un po' di tempo libero faccio il lavoro.... Per i paraoli cosa mi consigliate? I classici Corteco o magari i Polini?

Senza nemmeno pulirlo un po'?

Ok quindi potrebbe andare bene. Per prima cosa andrebbe bene spagliettarlo come consigliato con l'aiuto di un po' di gasolio? Per l'interno delle spalle va bene usare il dremel con spazzoline in ottone? C'è qualche punto in particolare dove devo fare attenzione? Non c'è rischio che i filini di lana entrino nel cuscinetto della biella?

Eccovi qui il servizio fotografico all'albero Piaggio...quello che mi preoccupa appunto è la ruggine vicino al paraolio lato frizione, che ne dite?