Vespalucone

ok!

e bravo carlo!!!

esatto.. e il tempo... è sempre poco... una mano non guasta mai!! da lugo a sandroga..ehm sandrigo sono 13km...

non è ancora cominciato solo preparato il materiale.. vedremo

eh lo so... ma col corsa 51 ottieni anche un buon tiro.. io comunque resto sempre al corsa 43 nella speranza che le fasce elastiche tengano a 12000 e + giri....

la jl mi piace un casino... ma mi sa da medio alti... la marma fabrizi.. trovarla usata...

eh la silent.. ti dirò...mi sembra piccola per sto cilindro.. o magari può anche andare bene...ma mi sembra fasato alto meriterebbe qualche espansione+ da alti penso... il collettore è d'obbligo farlo.. c'è una tana come scarico!!

forse qualcosa mi sfugge.. devo guardare meglio...

x checco.. un cuscinetto in tolleranza C4 ha + gioco rispetto ad un C3.. 'usura è pressochè uguale (vedi catalogo SKF e FAG ) dovresti mettere un cuscinetto a 11sfere che lo vende anche la DRT.. con un motore spinto e volano leggero, la durata media di un cuscinetto normale C3 è 9000km . su un motore l'ho rifatto 3 volte in 3 anni(la vespetta è sempre sotto ) ho provato a passare a quello a rulli.. vediamo se cambia qualcosa.. eventualmente passo a quello DRT che devo montarlo anche sul FAbrizi... per gli alberi vedo che ognuno ha le sue preferenze... speriamo solo che ognuno trovi la sua combinazione

mi pare 104 allora a 12000 giri può andare per un 75 polini no??

complimenti ancora non vedo l'ora di mettere in banco il mio progetto... intanto oggi ho preparato la primaria come consigliata da 2IS... la 18/67 era troppo lunga per i giri che voglio raggiungere... ho trovato la 16/68 e credo che sia la + adatta...

mosergio finalmente uno che sa come spiegarsi ottimo!! volevo segnalarti che io la modifica l'avevo fatta(per correttezza l'ho trovata fatta) su un motore primavera,ma il filo blu dello stop è rimasto collegato lo stesso!!! anche perchè il calo di corrente si ha in frenata giusto?? boh perlomeno io l'avevo così e funzionava il volano ape è ottimo..anche originale.. ne ho sempre uno a casa... ti trasforma la primavera!!! con ricambi piaggio eheh.. non vedo l'ora di mettere in moto la mia primavera... quella della modifica puntine..però me la devi spiegare.. se hai delle foto.. ti ringrazio.. io non le ho mai toccate le molle..

sti carburi.. non ne carburi uno uguale manco a pagarlo oro... parlo dei phbh et similari è un terno al lotto.. se fai 2 motori cloni per esempio,come è successo a me, l'unica differenza era l'accensione una a puntina,l'altra elettronica,con l'elettronica richiedeva un getto+ piccolo.. non posso dire che dipenda proprio da quello,ma solo che ogni motore ha la sua carburazione!!! di standard c'è poco.. vai thecrix!! prova a giocare con lo spillo!!

fasature fabrizi: 188° di scarico 128° di travaso frontescarico 119° grazie a thecrix!!

no.. confido nel pomeriggio

azz lavoretto interessante... solo che voglio evitare di cambiare corsa io.. gioco con i girir la potenza!!

ottimo!! decisamente!! i miei+ vivi complimenti!!! però sbevacchia mi dicevi giusto??

up

per mickele... per orax.. cosa consiglieresti?la sua? o che marmitta? che poi michele me la fa!!!

dici orax?? mi sto complicando la vita allora!!

bella marmitella!

di campane ho disponibile oltre la 18/67 la 16/68 eheh dai che sto giro tiriamo su un bel motorello da 60000giri

dalle foto il volano sembra di una special, no di un'ape.. lo riconosco dai puntini che ci sono vicino sulle alette..quelli della special ne hanno uno ogni altra aletta,mentre nell'ape quei puntini ci sono ogni aletta lo statore è primavera... in teoria se il magnete è continuo della special dovrebbe funzionare anche con lo statore primavera.. però non so se il dimetro del magnete sia lo stesso.