Vespalucone

ciao ragazzi... chi ne sa qualcosa delle testate per vespa a 2 candele??chi le faceva?la parmakit?? quali sono i pregi?? curiosità.. perchè volevo montarla sul75rifasato ma volevo capire se è utile oppure no..

un motore preparato necessità di molte+attenzioni,tipo scaldarlo bene,fare miscela con percentuale giusta,e tutte cosette che magari con l'originale le salti . ovvio che i consumi aumenteranno,ma dipende sempre dal polso destro della persona per la cifra.... auguri!!!

ah ok.. strano che però non te la tiri la 4a... sicuramente da Angelo ne verrà fuori una booomba! di motore!!

io ne devo fare uno per 34 vhsb per il mio fabrizi... di base io partirei da un tubo di diametro 38 spessore 2mm ottieni all'interno un condotto da 34mm come il carbu.. che sarebbe raccomandato.. poi io devo ovalizzarlo perchè vado alla valvola,ma tu non hai questi problemi giusto?? per l'attacco del manicotto quello è un problema...sto pensando come farlo..peò sul tubo ci faccio una gola per un or e poi sopra il manicotto..poi se riesco lo blocco in qualche maniera... vediamo comunque perchè ho tutto intesta come farlo,ma devo ancora realizzarlo

aggiorno che le fasature albero sono costretto farle 130/75 in quanto non riesco ad andare oltre..... vabbè... speravo qualcosa di +... ma il tecnico non ci è riuscito sebbene la valvola sia stata modificata thecrix il genio sei tu !!

nulla da mettere in dubbio!!anzi!!volevo solo dirti che ci sono alternative+economiche e ti diverti lo stesso... una volta la zirri aveva molti+kit di adesso a corsa corta..

ovviamente si!! guadagni notevolmente agli alti...se uno ci sa fare il polini lo fai uguale se non migliore..anche perchè..gli zirri(con questo non voglio dire che facciano schifo)sono abbastanzi grezzi come fusione,cioè li devi un po sbavare e sistemare,a mio parere.. dopo dipende sempre da cosa uno vuole..

se hai qualche amico in gamba..magari risparmi... poi se proprio vuoi zirri... l'unica differenza +evidente tra un 102polini e 102zirri è lo scarico... parlo di cose evidenti a primo impatto..lo zirri ha una tana

beh io l'ho preso usato e pagato pochissimo quindi non ho avuto spese eccesive..tra l'altro,dato che era fermo da anni,pulendolo ho nontato che è come nuovo!!! solo il pistone ha delle scaldate....

eh si caro credo che non esista+... quella volta ho speso ancora in lire.. 350milalire mi sembra di cilindro ed albero... facendo la conversione ora sono 350€... il lavoro me lo sono fatto io.. chi fa da se fa quasi per tre no?? comunque.. se vuoi un alluminio che puoi ancora trovare sarebbe il mitico 100 pinasco in alluminio gilardoni..lo trovi..spendi meno e puoi anche magari rifasarlo un po'.. questo almeno è quello che penso io.. e sicuramente hai un motore affidabile!! c'è da dire che il lavoro te lo devi fare...per un 102 in ghisa..prendi polini e lavoraci dietro..lascia stare gli altri.. anche i DR non sono male..ma hanno prestazioni un po minori..

a suo tempo(11anni or sono) ho preso il kit zirri 102 zirri in alluminio e albero zirri...se ti devo dire che era un aereo.. mi credi?? penso sia uno dei 102 che andavano senza tanto metterci le mani... avevo carter preparati per lamellare 24phbh 24/72 e polini..poi non ricordo.. mi pare accensione elettronica.. velocità sopra(non mi ricordo prcisamente)i 100km/h.. non molti magari ma li prendeva subito... senza contare che ha girato sempre quel motore fino ad un paio d'anni fa che poi si è fuso.. testa e cilindro.. pazzesco.. comunque di km ne ha fatti!!!

se vuoi ho un silenziatore supersprint per golf 3aserie con scarico da 100... dai che scherzo!! ti conviene fare delle prove.. te lo avevo detto subito che il tuo silenzia è piccolo...

the crix!hai presente la mia Silent vero? azz.. mettici anche tu un silenzia come il mio!! come dimensioni è uguale a quello della silent ma uno è bello perchè in carbonio.. e dopo è smontabile con le viti..come gli scooter..dato che è di uno scooter naturalmente,ti mostrerò che le scritte e targhette sono perfettamente sparite sembra esca con quel silenzia!!

grazie Zucchi13!! spero di avere ragione a sostenere un po la Fabrizi..anche se dico la verità è la prima volta che lo monto..mi son fermato al malossi.. ora son ripartito da Fabrizi e Parmakit...

veramente molto bello!!spero ci dirai anche le tue impressioni una volta montatto.. tolleranze..ecc..

beh l'unica cosa per smentire malelingue o cose varie.. è provarlo!!! adesso vedo che migliorie fare.. sicuramente il traversino la sistemata gliela do. poi.. tieni presente che questo gt è vecchiotto.. ha + di 10 anni!!

perfettissimo!!! grazie mille!! io pensavo ad una molla supplementare ma così è+ semplice..non ci avevo pensato grazie

grazie valeK e vicio.. domani vedo e provvedo!!! per Carlo... mi spiace stella!! domani sera è serata morosa!!guai nominare solo la parola vespa

anche la mia silent era silenziosissima.. a parte quando entrava in coppia ma è un altro discorso quello che ho ora col silenziatore in carbonio... non so..devo ancora provarla

chi mi sa dire cosa fare per far si che le puntine supportino sopra i 10000giri?? perchè io avrei in mente una cosa,ma se esistono mezzi migliori...

ad esempio??cosa dovrei farci??

ho fiducia in questo cilindrello.. lo vedo solido..speriamo bene!!! anche perchè a conti fatti mi costa una bella cifra tra rapporti 4a marmitta e tutto quello che ci va dietro..!!!!!!! dove trovo l'or che va sulla testa?è come il malossi giusto? oppure devo inventarmi qualcosa?

del mio motore

vedremo come si comporterà il bambino non appena terminato!!!

aggiuncici 32kg e la 4a non va+!! ehehe