Vespalucone

bene... ieri arrivato l'albero di Natale... la quartina z47 e la sua crocera dedicata! ... direi che ho quasi tutto... mancano solo 2 cose... carter(che ne ho ma i travasi sono troppo... abbondanti... ) e il tempo che lo recuperò la mattina dalle 4 alle 7.... ihihihihi

@ il v forse lo devo utilizzare su un altro progetto... pardon mi sono espresso male!

si si valvola... col vforce.. devo fare un'altra cosa... nell'altro post.... che dovrò rianimarlo... la marmitta... è arrivata... e a caval drogato non si salta in groppa!! comunque penso sia abbastanza adeguata!

non lo so, ma non credo... tutto da vedere con la biella da 90! dipende da che fasi saltano fuori!

dimenticavo di mettere la configurazione.... -102 Zirri alluminio (di scatola... inutile metterci le mani.. ) le foto le vedete in guide... le ho inserite io su GT vespa ovviamente dovrò.almeno cambiare le fasce... -albero corsa 47 anticipato -24/72 Pinasco (cestello in alluminio) -carter raccordati e barenati -carburatore VHSB34 con collettore dedicato -Marmitta Simonini per girato modello vecchio -accensione penso a puntine o elettronica ET3 ovviamente con volano leggero da 1 a 1,4 kg -cambio da definire... eventualmente un quartino corto manca all'appello.. albero ed eventuale quarta... i carter devo solo decidere quali....ehm... sacrificare!!

eh no!!! siamo ancora 2013!!! :F

riesumo il tutto!! ho avuto l'ispirazione... che non potevo non afferrare.... si si.. sono convinto!!! Girato!!! devo solo trovare dei carter adeguati per il trattamento alla puttanesca... ehm... vespaluconesca!! e per la gioia di Mattia09.... sarà a Valvola!!!

bastardini!!! io lavoro in uno sgabuzzino pieno 3metri per 4metri!! per entrare bisogna calarsi con l'elicottero.. è ma il 2014.. sarà anno di evoluzione!! mi devo espandere!

ecco meglio... basta OT...

io monto spessori in alluminio e basta, le fasce mi rimangono dentro in canna e morta lì! l'importante è dare le giuste tolleranze!

@ lui il 57,5 intende il 112 Polini.. non il 130!

@@Bampey valà patata!!! stavo testando i 12000 rpm!! non erano problemi dovuti al motore ma alla guaina che non so come si è bloccata tra serbatoio e telaio!

al momento no...

@ è tutto da provare! uno sta girando e per ora segni di cedimento non ce ne sono! al momento ha all'attivo circa 1200km... è il famoso 102DR stile "mini ET3" in replica ad un mio caro amico! prestazioni oserei dire molto simili ad una ET3 Originale... forse consuma un po' di più... bello spavento quella volta!!! non tutti!! anch'io oso per i simil originali!! pochi... ma buoni! tu parli troppo!! non ti dirò più niente!

sono scritte all'inizio!

eh lo so! infatti il problema credo sia l'usura... delle fasce e del GT... però sinceramente a me interessa poco! ipoteticamente parlando, se durasse anche 5000km... a me bastano! facessi anche 1000 km all'anno, sono 5 anni... e credimi che in 5 anni.. le mani le metto prima!!

si può fare, ma il mio scopo se non l'hai capito è ,amtenere la cuffia 50!!

Tutto fermo al momento! Sto aspettando dei componenti e forse e dico forse una sorpresa :) !

http://lnx.et3.it/Forum/topic/56941-102-polini-a-valvola-in-versioneeconomica-e-spinta/

che poi.. non è una regola vera e propria... anche se il pistone scende di più della luce di travaso, il GT funziona lo stesso! già fatti più di uno e girano tranquillamente.. sono consapevole che c'è una perdita di rendimento... però è accettabilissima visto l'incremento di prestazioni dati dalla corsa... per uso turistico si può fare.. ho fatto un 102 (vedi altro mio post ) con 27/69 e GT ritoccato solo nei travasi alla base e scarico...

anche perchè bisogna dare portata!! il gt deve spingere!!!

@ scusami ma forse non capisco io.... chiedo scusa... ma come dico a bosstommy... io considero le fasi che mi risultano nel GT... poi la luce vado a modificarmela se necessario! del Pistone che mi deve rimanere a filo luce travaso a me non interessa... come detto se devo abbassare la luce, lo faccio!

@@bosstommy un millimetro lo freghi sempre per lo squish sui corsacorta! in ogni caso... un 102 polini SENZA basetta in c51, sei già a circa 130° di travaso... inutile basettare sotto! che poi... perchè basettare di 8mm??? devi sempre considerare la metà!

non avete capito proprio nulla.... ma che conti vai a fare @ ?? le fasce non escono dal tutto.. e anche se fosse esce solo la prima fascia. comunque... ho detto in più occasioni , che serve un pistone con la fasce più basse.. altrimenti il classico ASSO, ti esce la fascia superiore! @@bosstommy che centra?? non vuol dire un bel nulla che all'aumentare della corsa aumentano anche le fasi.. anzi.. c'è da considerare anche la rotazione dell'albero! è solo un conto da bar quello di dire alzo il gt di 2mm alzo di 10°... non è una regola!

Praticamente vuoi sapere tutto!! se guardi il post che cito all'inizio c'è scritto tutto! quello che hai scritto non è esatto se la differenza di corsa e' 8mm il pistone 4mm scende e 4 mm sale!