VFC_vespa

Ciao, ammortizzatore arrivato, sembra fatto molto bene, solido e stupendo di estetica, ha la possibilità di essere regolato su 5 posizioni diverse attraverso la chiave data in dotazione, e un altra cosa, sull'ammortizzatore sono già compresi i due tamponi quindi non serve comprarli a parte, cosa che io ho fatto non sapendolo. All'interno quindi: ammo, chiave, adesivi, istruzioni e garanzia. C'è anche un piccolo cilindretto che credo che vada al posto del secondo dado che andrebbe messo di solito in cima all'ammortizzatore. Qualcuno sa dirmi se sto sbagliando? O vanno comunque messi 2 dadi?

Sisi ho visto, intanto prendo solo quello anteriore che era quello critico, quello posteriore per ora una riverniciata e lo cambierò in avanti. Comunque oggi o domani dovrebbe arrivarmi l'yss poi vi darò un po di pareri, intanto grazie mille

Capito, grazie mille, stavo per acquistare un kit con ammonposteriore e anteriore e i due tamponi davanti e tampone dietro, ma se mi dite che al posteriore non è come nella special e lammo è diverso stavo per fare una cavolata!! Allora farò così:

Anteriore: Yss con i tamponi nuovi

Posteriore: per ora lascio quello che ho ma cambio i tamponi

L'yss costa una cinquantina di euro e mi pare fatto molto bene, sicuramente meglio di quello sportivo regolabile da 17 euro...

Quello che ho montato adesso (che tra l'altro ho smontato proprio oggi) mi sembra identico a quello special, o perlomeno gli attacchi sono identici al 100%, domani vi posto una foto in caso

Nessuno sa qualcosa?

Ciao a tutti, ho il seguente dubbio: ho un pk50s anno 1983. Siccome devo cambiare ammortizzatore anteriore e i tamponi anteriori e posteriore, volevo sapere intanto se gli ammortizzatori sono tutti uguali, ovvero se quello special monta sul pks e stessa cosa per i tamponi. Grazie a chi risponderà

Ciao ragazzi, buttate giù i vostri pareri sul fatto dei filtri vespa, usarli o non usarli? Se si quali, se no perché, insomma una discussione su un argomento banale ma altrettanto interessante.

Le semi espansioni sono tutte al pari come rendimento, c'è quella che tira un po di più sotto e quella che rende di più agli alti, ma la differenza è talmente poca, sopratutto su un motore come il tuo, che quindi una vale l'altra alla fine.. Per avere grandi cambiamenti dovresti passare ad un espansione vera e propria, ma come minimo dovresti riaprire il blocco per i dovuti lavori..

Se danni non ne fa faccio una prova, ve lo chiedevo in quanto avendo un 19 e un lamellare per quel carburatore potevo montarli e sostituire il 16 originale, senza comprare un collettore a valvola per il 19.. Comunque dato che costa neanche 15 euro probabilmente lo prenderò.. Ma era solo per provare tutto qua

Ciao a tutti, ho un dubbio! Si può mettere il lamellare, mantenendo una valvola originale? Che funziona lo so, e so anche  che ovviamente non ha benefici, il vero quesito è se potrebbe recare danni al gt o quant'altro. So benissimo che la cosa migliore sarebbe asportare la valvola e bla bla, e che ovviamente un lamellare con una valvola originale non serve a niente. Grazie a chi risponderà!