estate 2007..parmakit!

[+ elmotorista]

una volta venduto il malossi tutto il blocco.. ho in mente un altro motorazzo.. da far su con calma durante l inverno..

 

del tipo:

 

130parmakit, ovviamente facendogli qualche lavoretto..

vhsb34

albero mazzucchelli anticipato cono 20 <--consiglio di scauri

simonini D&F

27/69 con 4 drt

v tronik...

 

che ve ne pare?

[Ospite PIMPI]

magari io... ma aspirato al cilindro?

[+ elmotorista]

ovviamente.. !!

[+ Negres]

cosa ti posso dire ....... se trovi il parrmakit prova

 

una cosa, visto che è un motore con ammissione lamellare al cilindro, oltre al buonissimo albero AMT 186 mazzuchelli per mè sarebbe ancora meglio uno Zadra volani pieni

[+ elmotorista]

bè negres... tranquillo che questo proggetto inizierà a febbraio... proprio x quel motivo che mi dicevi x telefono...

 

ma dimmi sto albero zadra cosa ha di diverso rispetto al mazzu?

[Ospite PIMPI]

ankio la prox estate sono molto indeciso se mettere il parmakit, ovviamente finche' nessuno lo prova x bene non so cosa scegliere: sono indeciso tra m1 e parmakit aspirati al carter con la stessa config che ho ora

[+ elmotorista]

ankio la prox estate sono molto indeciso se mettere il parmakit, ovviamente finche' nessuno lo prova per bene non so cosa scegliere: sono indeciso tra m1 e parmakit aspirati al carter con la stessa config che ho ora

 

qua parlo di lamellare al cilindro..

[Ospite PIMPI]

ok, allora lasciamo sub perdere, io non c entro niente

[+ Negres]

bè negres... tranquillo che questo proggetto inizierà a febbraio... proprio per quel motivo che mi dicevi per telefono...

 

ma dimmi sto albero zadra cosa ha di diverso rispetto al mazzu?

 

capito angelo

 

lo zadra a spalle piene risulta molto ben bilanciato cosa che nessun altro albero del genere originalmente ha

in più la ditta sembra molto seria, quando li contattai discutemmo un pò e tra le varie cose dicevano che se ci fossero problemi di accoppiamenti avevano la possibilità variare a piacimento dell'utente l'interferenza dello spinotto in piede di biella.

 

altra cosa da non sottovalutare...... volani pari in misura da 87

albero più pesante.... motore più potente

[+ elmotorista]

 

bon vada x lo zadra allora... il cono da 20 è ormai confermato dopo aver torto il 19 su x i monti..

 

dello spalle piene mi premeva la misura dei volani... e questo mi soddisfa.. non resta che aspettare i sviluppi

[Ospite]

io non riesco proprio a capacitarmi del fatto che: albero più pesante, motore più potente.....spiegatemi, per favore....

[+ elmotorista]

lascio la parola al negres che sicuramente può darti una risposta più dettagliata..

[Ospite]

c'è stata una bella discussione su centro di massa, energia cinetica e masse inerziali.

La discussione era molto lunga, nessuno credo abbia voglia di riscrivere quanto detto, non ho il link del post alla mano, quindi o aspetti qualcuno che te lo passa, oppure sei costretto a cercare nel forum.

[Ospite]

si la discussione l'avevo innescata io, ma non mi sembra nessuno avesse motivato tale affermazione, quindi....aspetto maggiori informazioni...

[+ elmotorista]

e riguardo il 34 che mi dite.. è una buona scelta col colettore da 30?

[Ospite]

a me, gli abbinamenti un po cosi, non convincono molto...al collettore da 30 metterei un 30....a meno che tu non abbia già un 32 in casa, perchè il 34 mi sembra troppo grande per essere abbinato ad un collettore da 30...

[+ elmotorista]

x quello sul malox avevo un 28.-....

[Ospite]

negres....intervieni......su su, sono ansioso di sapere perchè albero più pesante equivale a più potenza......

[+ apistamalossi]

PRESUMO per un discorso di momento d'inerzia e di energia conetica di rotazione.. 1/2Iw(omega)^2

però non ne sono certo...

anche se nella verifica su ste cose ho preso 8 e mezzo..