TRE PISTONI MALOSSI DISTRUTTI (foto) QUALI LE CAUSE??

[+ apistamalossi]

allora durante questa malattia ho tempo di aprire questo post..

(di sabato che tristezza)

allora questi sono tre pistoni che ho fatto fuori nell'ultimo anno..

aiutatemi a trovare il colpevole..

grazie..

CLICCATE SOPRA PER INGRANDIRE

 

QUESTO è IL PRIMO IN ORDINE CRONOLOGICO..

E DI UN 110 MALOSSI, IL MIO PRIMO MOTORE..

HA TIRATO LE CUOIA DA SOLO DOPO 14'000 SENZA ALCUNA MANUTENZIONE..

direi che ha ceduto il pistone o le fascie..(anche loro avevano14'000km..)

 

 

QUESTO ERA IL MIO 130 EVO1 MORTO FUSO IN UNA GIORNATA DI PIOGGIA, IL PISTONE è QUASI BUCATO, SOTTO DELLE MICROSCAGLIE DI ALLUMINIO SONO SCESE.. GRIPPONE ENORME..

DIREI QUALCHE PROBLEMA MISTO TRA CARBURAZIONE ANTICIPO E CANDELA..

IL MOTORE AVEVA 1500KM

 

 

 

 

 

 

 

QUESTO E' IL MIO MALOSSI EVO2 IO NE ENTRAI IN POSSESSO CHE IL VECCHIO PADRONE GLI AVEVA CAMBIATO LE FASCIE 2 VOLTE, IO LO ELABORAI E CI CAMBIAI LE FASCIE SENZA RETTIFICA..

QUINDI CILINDRO E PISTONE AVRANNO AVUTO +DI 10'000KM.

IO LO USAVO DA 3500..

LE FASCIE ERANO ANCORA NUOVE..

DIREI CHE HA CEDUTO PROPRIO IL PISTONE..

 

 

 

 

SE QUALCUNO PUò AIUTARMI A CAPIRE LE CAUSE DEI DISASTRI SAREI FELICE..

GRAZIE..

[+ Francesco m.]

Che bei disastri!

 

Nell'ultimo ci sono anche dei puntini sul cielo:detonazione. causa:carburazione magra.

 

Anke il 110 comunque...mica messo tanto bene

[Ospite]

causa inadeguato pilota e preparatore..

BRUM BRUM

[+ apistamalossi]

Che bei disastri!

 

Nell'ultimo ci sono anche dei puntini sul cielo:detonazione. causa:carburazione magra.

 

Anke il 110 comunque...mica messo tanto bene

non nell'ultimo sono i pezzeti di fascia e pistone che hanno girottato per camera..

x fortuna non è andato niente nel carter pompa..

quando vado per smontare il tutto, per prima cosa tolgo la marmitta e suonava..

scossa scossa, capovolgo la silent e pezzi di fascia elastica escono..

pazzesco..

e il cilindro non si è neanche rovinato tanto..

[+ Francesco m.]

non nell'ultimo sono i pezzeti di fascia e pistone che hanno girottato per camera..

per fortuna non è andato niente nel carter pompa..

quando vado per smontare il tutto, per prima cosa tolgo la marmitta e suonava.. Shocked

scossa scossa, capovolgo la silent e pezzi di fascia elastica escono..

pazzesco..

e il cilindro non si è neanche rovinato tanto..

 

E tutto quel macello è colpa delle fascie?

comunque è vero secondo me che i pistoni del malossi sono più deboli dei polini. sono anke più sottili e scavati...

[Ospite]

hai notato che tutti quanti sono arrivati al punto di cottura a 14.000 km circa?

[+ apistamalossi]

mah..

è strano..

aspettavo un qualche pezzo grosso che dicesse la sua...

ma secondo me è come se avessero il timer quei pistoni..

a parte il secondo che è colpa mia..

[Ospite]

mah..

è strano..

aspettavo un qualche pezzo grosso che dicesse la sua...

ma secondo me è come se avessero il timer quei pistoni..

a parte il secondo che è colpa mia..

 

ah parte il timer che è scaduto che l'ho buttata giù così

le rotture secondo me sono dovute ad un setting sbagliato.... ma questo penso che lo sai anke te

[Ospite]

l'ultimo ha proprio ceduto la struttura

[+ apistamalossi]

appunto..

il secondo ti dò tutta la ragione..

ho fatto una cazzata io con quei diavolo di carburatori con i l polverizzatore con i forellini..

non ci ho azzeccato di carburazione..

in più in quei giorni bruciai mezzo statore...

per dire.. andava in moto ma non andavano i fari e non ricaricava la batteria..

e secondo me anche l'anticipo lo dava sbagliato..

 

comunque il primo e l'ultimo hanno ceduto proprio..

guarda l'ultimo poi..

si è credato e s'è staccato un pezzo..

a voglia di sbagliar la carburazione..xò..

[Ospite]

ma non è che x caso ti è capitato un pistone fallato? parlo dell'ultimo....

[+ apistamalossi]

ah..

non so..

ma ha camminato comunque sui 10'000km..

[+ Raffaello]

Bel macello...e pensare che malossi dice di revisionare ogni 3000 km........

Secondo me dovresti controllare l'anticipo di accensione con stroboscopica e girare un pò più grasso....

 

Comunque 14000 sono tanti complimenti

[+ apistamalossi]

Bel macello...e pensare che malossi dice di revisionare ogni 3000 km........

Secondo me dovresti controllare l'anticipo di accensione con stroboscopica e girare un pò più grasso....

 

Comunque 14000 sono tanti complimenti

ok ma a quale ti riferisci?

comunque..

il secondo è colpa mia al 100%..

gli altri 2 non credo però..

[+ apistamalossi]

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