Schema elettrico impianto PX con frecce, batteria, luci led e contachilometri SIP

[+ Izzyus]

Metto a disposizione l'impianto elettrico modificato risultante:

L'impianto prevede batteria, luci e conta km SIP in continua e clacson in alternata.
Nello schema ho lasciato l'accensione originale, ma io monto un accensione aftermarket, che differenzia nello schema solo dal collegamento nella scatola di derivazione per cui:
BLU impianto elettrico originale = filo luci statore
Nero = massa
Verde  impianto elettrico originale = alla centralina per lo spegnimento

Concettualmente, non dovrebbe cambiare nulla nello schema se si monta un accensione o l'altra.
La black box SIP l'ho messa nel vano regolatore di tensione e relè insieme alla batteria. Mentre i diodi li ho messi direttamente nel devio frecce modificandone i collegamenti come da schema.

Attenzione al pulsante clacson del devio originale che rimane collegato in alternata ed ho dovuto modificarlo da NC a NA.

La luce data dal faro Moped Technologies di cui link sotto è:
https://www.mopedtechnologies.it/prodotto/kit-di-conversione-a-led-vespa-px/

 

[+ andrea55]

Finalmente vedo un faro di Moped in azione, non male, distribusice bene la luce e la potenza sembra buona

[+ Izzyus]

Io l'ho preso inizialmente per il PX, ma poi l'ho comprato anche per l'et3 perchè funziona troppo bene.