Carburazione pwk 28 ,parmakit 130cc challenger

[+ ApeGialla]

La configurazione è qst :

- parmakit 130cc challenger al cilindro , albero tameni volantini pieni

- collettore da me costruito da 30mm

- Espansione simonini racing per ape

- carburatore pwk 28 Maikuni  (economico copia cinese)

- Frizione polini evolution

- accensione pinasco flytech 

Alle prime accensioni a banco il motore fuma come una ciminiera ....i getto max 120 e 1 giro da tutto chiuso vite aria benzina.

Per il rodaggio ho fatto la miscela al 3% come consiglia parmakit con benzina 100 ottani , ma non sono un esperto di carburazione con pwk per me è la prima volta che lo uso, chiedo un consiglio o delle idee per mettere a punto il motore con la giusta carburazione !

Oppure il pwk 28 è troppo grande??

 

[MarcoBorga96]

Ciao

21 minuti fa, ApeGialla ha scritto:

Alle prime accensioni a banco il motore fuma come una ciminiera ....i getto max 120 e 1 giro da tutto chiuso vite aria benzina.

Intanto, dai il tempo al motore di pulirsi dall'olio usato in fase di montaggio. Non essere precipitoso a smagrire. Il 28 non è certo grande per la tua configurazione

Getto minimo? Hai montato il carburatore così come arrivato, esatto? Hai messo il filtro?

 

[+ ApeGialla]

Getto minimo ora non ricordo sinceramente ma il minimo lo tiene molto bene, ma come do un po di gas ...ciminiera !!!! Trafila olio dalla giuntura tra collettore e scarico e il terminale è bagnato di olio , non so se lasciare il getto max 120 e smagrire un po con la regolazione aria/benzina ......non so .....consigli ?????

Oppure scendo di max a 115 ?????

Sono senza filtro!

...dimenticavo ... Beve benzina paurosamente ...scende dalla tanichetta modi flebo!!!

Modificato 2023 Maggio 28 da ApeGialla

[MarcoBorga96]

37 minuti fa, ApeGialla ha scritto:

dimenticavo ... Beve benzina paurosamente ...scende dalla tanichetta modi flebo!!!

Bhe, l'elaborazione dai consumi bassi non l'ho mai vista 😉

Si può agire anche con lo spillo. Il powerjet è aperto o chiuso? Non si può fare una carburazione a banco. Una volta piazzato sotto, sotto carico, tenderà a smagrire

[+ ApeGialla]

Si il powerjet è aperto,ho intenzione di chiuderlo, ma ho provato ad accelerare poco perche l'ho acceso solo 3 volte , ma come getto max rimango 120 ??? E agisco per ora su vite aria/benzina per il momento.....bho non so ! Per ora è veramente grasso di benzina !!! Consigli su getti ???

 

 

[+ ApeGialla]

Qualcuno può darmi un consiglio su che getti indicativamente orientarmi per avere una base di partenza per poi affinare la carburazione .....

[claudio7099]

se sei grasso a bestia scendi con il getto max anche 10 punti

[+ ApeGialla]

Percui 110 di max e di minimo cosa consigliate ?

Domani provo come dici scendo di max anche perche fuma come una ciminiera !

[+ kessa92]

Il 18/6/2023 in 12:51 , ApeGialla ha scritto:

Percui 110 di max e di minimo cosa consigliate ?

Domani provo come dici scendo di max anche perche fuma come una ciminiera !

Ciao io ho pwk 30. Sai dirmi il tuo che setting base ha? Così che posso aiutarti. Sicuramente a naso avendo avuto lo stesso problema devi cambiare il getto minimo con uno più piccolo. Idem il massimo almeno di 10punti rispetto all'originale. E spillo originale 2° tacca dall'alto.

Ho il tuo stesso motore.

Modificato 2023 Giugno 28 da kessa92

[+ ApeGialla]

La configurazione è qst :

- parmakit 130cc challenger al cilindro , albero tameni volantini pieni

- collettore da me costruito da 30mm

- Espansione simonini racing per ape

- carburatore pwk 28 Maikuni  (economico copia cinese), getto massimo 115.

- Frizione polini evolution

- accensione pinasco flytech 

Il motore fumava perche ho sbagliato l'anticipo di accensione, ora l'ho impostato a 24° ,ma non sono sicuro sul getto max da abbinare come base di partenza per poi migliorare la carburazione dopo il rodaggio .