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30vhsh su 130 ECV


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Salve a tutti, girovagando per il forum non ho trovato discussioni simili a questa (potrò anche sbagliarmi)

Sono in procinto di acquistare un carburatore 30 vhsh 

configurato:

VALVOLA GAS: 50 - CODICE: 1656550
SPILLO CONICO: K98 - CODICE: 853098
POLVERIZZATORE/EMULSIONATORE: 268 DP - CODICE: 12539268
GETTO MASSIMO: 180 da 6mm - CODICE: DEL6-180
GETTO MINIMO: 60 - CODICE: 1299560
GETTO AVVIAMENTO: 60 - CODICE: 621760
VALVOLA SPILLO: 300 - CODICE: 8649300
GALLEGGIANTE: grammi 9 - CODICE: 1263001

Adesso io dovrei montarlo su un:

130 parmakit ecv 

aspirazione lamellare parmakit al carter 

27/69 

 

accensione parmakit 1,2 kg 

cilindro e pacco lamellare raccordati 

3962E4FA-1DBD-4FDE-B26F-A09CE2BAA58C.thumb.jpeg.971d30503bc4b21c95f3e6875a67b029.jpeg

Espansione mrt

è la prima volta che ho tra le mani questo tipo di carburatore ma la configurazione iniziale mi sembra eccessiva per il cilindro che monto, gentilmente qualcuno potrebbe darmi qualche dritta per iniziare a carburarlo

 

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Inviata (modificato)

Aggiungo che c’è anche la possibilità di acquistare la variante 

VALVOLA GAS: 40 - CODICE: 1656540
SPILLO CONICO: K33 - CODICE: 853033
POLVERIZZATORE/EMULSIONATORE: 268 DP - CODICE: 12539268
GETTO MASSIMO: 160 da 6mm - CODICE: DEL6-160
GETTO MINIMO: 60 - CODICE: 1299560
GETTO AVVIAMENTO: 60 - CODICE: 621760
VALVOLA SPILLO: 250 - CODICE: 8649250
GALLEGGIANTE: grammi 4 - CODICE: 1576003

quale dei due conviene prendere ?

opterei per questa variante avendo il galleggiante diviso, anche se non so se potrebbe causarmi problemi la valvola da 40 essendo più grassa rispetto alla 50 (questa non vorrei cambiarla in nessuno dei due casi essendo che costicchia un bel pò) aspetto il parere di qualcuno più esperto di me 

cordiali saluti 

Modificato da _Giorgio_
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Ciao prendi quello con la valvola da 50, per quanto riguarda il galleggiante non farti problemi tra divisi e uniti, su vespa é indifferente, non da problemi in ogni caso.

Per il setting prova così: CD1 + Min 40 - DP266 - k25 3^ tacca dall'alto, max 160

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10 ore fa, Markino ha scritto:

Ciao prendi quello con la valvola da 50, per quanto riguarda il galleggiante non farti problemi tra divisi e uniti, su vespa é indifferente, non da problemi in ogni caso.

Per il setting prova così: CD1 + Min 40 - DP266 - k25 3^ tacca dall'alto, max 160

grazie per la risposta 
Disponibile era solo quello con la valvola da 40 

per quanto riguarda il cd1 non smagrisce troppo ?

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17 ore fa, Markino ha scritto:

Ciao il CD1 é un b100, comanda poi il getto che gli metti, quindi mettendo il 40 comanda quello, praticante invece di lavorare con l'emulsionatore lavori con il getto min

Ok perfetto grazie provo questa configurazione pure adesso 

 

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  • 2 weeks later...

Salve a tutti 

Aggiungo per chi si trovi nella mia stessa situazione 

al momento il carburatore è configurato 

valvola 40 

cd1

minimo 42 

massimo 165

spillo k24 2tacca (dall alto )

Polverizzatore dq266

la vespa va senza dare particolari problemi ma non sono ancora soddisfatti 

al massimo la sento grassa come se non aprisse abbastanza invece sui 2/4 e 3/4 la sento leggermente magra 

penso che aumenterò intanto 1 tacca e mezzo di spillo e passerò ad un 155/160 di massimo per vedere se il tutto si compensa , successivamente se non va si vedrà 

 

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  • 9 months later...

Ciao, ho visto solo ora il tuo post.
Ti riporto la configurazione che sto utilizzando io per il mio VHSH con motore simile al tuo, ma con siluro BGM:

Getto massimo 132
Getto minimo 44
Getto avviamento 60
Galleggiante singolo 6,5g
Valvola spillo 300
Ghigliottina 50
Spillo K24 2a tacca dall'alto + rondella
Polverizzatore DQ270
Emulsionatore del minimo B100 (B48 forato)
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