Consigli 27/69

[+ Giuseppe980]

Buona sera 

Premetto che avevo già scritto, ma alla fine mi sono trovato a prendere la 27/69 come campana al posto della 24/72 ed adesso i miei dubbi sono tanti. 
Ho paura che questa configurazione non riesce ad andare bene con questa campana, ma più che altro ho paura che mi ritrovo a non riuscire ad aprire la quarta. 
Cose ne pensate voi?
Mi conviene accorciare con un 26 prima di chiudere il motore, oppure provare a camminare per qualche km e poi magari al peggio accorciare con un 26? 

Travasi lavorati e barenati.

Cilindro Parmakit Challenger 

Albero motore Parmakit Racing Cono 20  Spalle piene 87  Corsa 51  Biella 97 

Carburatore Dell’orto 30 Phbh

Accensione variabile Polini 

Frizione Fabbri 24 

Campana Fabbri 27/69 

4 Corta Parmakit 

Gomme 90-90-10

Espansione Barone 

Grazie 🙏 in anticipo 

[+ Alogeno_PkApe]

1 ora fa, Giuseppe980 ha scritto:

Mi conviene accorciare con un 26 prima di chiudere il motore

lo sai solo tu...lo avrai acceso il motore no ? Raspa ? si? allora quel parmakit te la tira ma come marcia di 4iposo se hai cluster da normale e non accorciato.

[+ Giuseppe980]

Non lo so in verità, il motore ancora lo devo chiudere. 
Ho chiesto se prima di chiudere il motore qualcuno che magari si è trovato prima di me ad avere questa tipologia di configurazione ha avuto problemi con la 27/69.

Riuscirò a tirare la quarta oppure mi conviene mettere un pignone da 26? 

[filipporace]

Secondo me ti conviene mettere cluster 18/20

[+ Giuseppe980]

Ciao Filippo grazie della risposta, gentile come sempre. 

Secondo te anche se ho un cluster con quarta corta e mettendo un pignone da 26 mi darà comunque problemi nel salto tra 3 e quarta giusto? 
Quindi non riuscirà ad aprire fino in fondo la quarta. 
Tranquillo i consigli sono sempre bene accetti uno ne prende spunto e studia come può risolvere. 
 

[MarcoBorga96]

2 ore fa, Giuseppe980 ha scritto:

Secondo te anche se ho un cluster con quarta corta e mettendo un pignone da 26 mi darà comunque problemi nel salto tra 3 e quarta giusto?

I problemi col salto, puoi averli se usi un cluster come il 17/20 che accorcia si quarta e terza, ma fra le due rimane lo stacco. Il 18/20 annulla completamente questo effetto garantendoti la sicurezza di tirare il rapporto dato che appiccica l'ultima marcia alla terza

Hai rifasato il cilindro?

Butta su lo z27 e se necessario, lo accorcerai dopo. Tanto non devi riaprire il motore e si tratta di una modifica che si fa in poco tempo. Ma il cluster è d'obbligo. Anche con la gomma più larga, proverei il 27 originale. Poi decidi tu in base alla strade che percorri o se preferisci un comportamento più turistico. Il rapporto è soggettivo 

[+ Giuseppe980]

Non l’ho montato ancora, ma credo che non toccherò il cilindro. 

Tolgo solo le bave ed ho visto che tra il collettore lamellare è il condotto ha uno scalino, sicuramente darò una limata, ma per il resto non pretendo tanto. 
Come cluster ho un 18-20 della Parmakit, grazie per i tuoi suggerimenti