+ Pomo Inviata 2022 Maggio 10 Share Inviata 2022 Maggio 10 Ciao Ragazzi, é una vita che non bazzico nel forum ma, finalmente, dopo 6 anni ho restaurato la mia special per questa estate. Vorrei chiedervi un parere premettendo che forse per pigrizia non ho aperto e riassemblato anche il blocco motore (fermo da 6 anni) in quanto aveva all'attivo un centinaio di km. Dopo una settimana di prove in capannone (con funzionamento perfetto di tutto) porto la vespa dal meccanico per la revisione (é un km e l'ho portata correndo) e quando torno a prenderla la frizione é come fosse cementata. Dura come la morte....olio ne ha (dovrei cambiarlo visto gli anni) le guaine e le cordine sono nuove. Cosa può essere successo secondo voi? Non mi spiego perché per una settimana é andato tutto ok e a distanza di un'ora dalla prova su strada si é inchiodato tutto.... Grazie a chi mi risponderà 😉 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
SuperMod filipporace Inviata 2022 Maggio 10 SuperMod Share Inviata 2022 Maggio 10 Apri il carterino frizione e lo scopri senza tirare ad indovinare non credi? Magari si é solo sfilata la seeger e i dischi sono ad minchiam nel carter. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ PDD-Poeta Inviata 2022 Maggio 10 Share Inviata 2022 Maggio 10 come inizio non è male.... ma la revisione l'ha passata? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Pomo Inviata 2022 Maggio 10 Autore Share Inviata 2022 Maggio 10 Sfilato il seeger addirittura? Nei prossimi giorni provo a dare un occhiata, mentre aspetto il weekend cercavi di capire con voi cosa potesse essere in relazione alle vs.esperienze Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Pomo Inviata 2022 Maggio 10 Autore Share Inviata 2022 Maggio 10 49 minuti fa, PDD-Poeta ha scritto: come inizio non è male.... ma la revisione l'ha passata? Si quella si 😅 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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