Vespa pk xl rush, è cono 20?

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Buonasera ho contattato Borrozzinomoto per sapere se questa accensione fosse 12v 90w con uscita carica batteria, mi hanno risposto che non lo sapevano perchè non è scritto sulla confezione, mi hanno soltanto detto che si tratta di un'accensione ad anticipo varibile. Vi posto il link del prodotto.  Vi ringrazio anticipatamente.

 

https://www.borrozzinomoto.com/parmakit-00002-22-accensione-eletronica-volano-0-9kg-o20-grigia-vespa-pk-50-s.html

Modificato 2018 Agosto 22 da FrAnChInI

[+ Whitesnake's Back 3.0]

in teoria e' cono 20,ma ne hanno circolato parecchie col cono 19.fai presto a scoprirlo;smonti il copri volano e provi con la chiave a bussola,se entra la 19 e' cono 20,se entra la 17 e' cono 19

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6 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

in teoria e' cono 20,ma ne hanno circolato parecchie col cono 19.fai presto a scoprirlo;smonti il copri volano e provi con la chiave a bussola,se entra la 19 e' cono 20,se entra la 17 e' cono 19

Mi sai dire qualcosa riguardo quell'accesione? è 12 v 90w?

[+ Whitesnake's Back 3.0]

beh penso proprio di si,non mi risulta che quelle accensioni esistano da 6 volt,inoltre nascono apposta x caricare anche la batteria,sono obbligatoriamente 12 v e almeno 80w

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4 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

beh penso proprio di si,non mi risulta che quelle accensioni esistano da 6 volt,inoltre nascono apposta x caricare anche la batteria,sono obbligatoriamente 12 v e almeno 80w

ottimo procedo con l'ordine. Infatti la basetta sembra con 4 uscite

 

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14 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

beh penso proprio di si,non mi risulta che quelle accensioni esistano da 6 volt,inoltre nascono apposta x caricare anche la batteria,sono obbligatoriamente 12 v e almeno 80w

10 minuti fa, FrAnChInI ha scritto:

su un 130 polini si possono avere problemi con il volano da 900gr?

 

 

 

Modificato 2018 Agosto 22 da FrAnChInI

[+ Whitesnake's Back 3.0]

dipende da tanti fattori nella configurazione,anche se a parer mio un 900 gr e' leggerino

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1 minuto fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

dipende da tanti fattori nella configurazione,anche se a parer mio un 900 gr e' leggerino

Avendo il cambio a 3 marce dovrei sentire di meno la cambiata dalla seconda alla terza marcia

 

[+ Whitesnake's Back 3.0]

mah,il fatto che non sia 4 marce non conta,e' che il salto lo senti uguale ,la terza del 3 marce e' come la quarta del 4 marce

Quote

 

 

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1 minuto fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

mah,il fatto che non sia 4 marce non conta,e' che il salto lo senti uguale ,la terza del 3 marce e' come la quarta del 4 marce

 

Confrontando l'accensione di serie da 1,6kg dovrei avere più spunto in accelarizione causando un immediato cambio di marcia

[+ Whitesnake's Back 3.0]

veramente e' il contrario se si paragona un volano leggero a uno piu pesante il piu pesante x inerzia perde meno giri in cambio marcia e il motore non patisce (o patisce meno)il cambio di rapporto

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51 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

veramente e' il contrario se si paragona un volano leggero a uno piu pesante il piu pesante x inerzia perde meno giri in cambio marcia e il motore non patisce (o patisce meno)il cambio di rapporto

https://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Accensione-Elettronica-PARMAKIT-Grigia-Vespa-PX-125-150--41314749

cosa cambia dall'accensione postata precedentemente? oltre al peso noto che cambia il colore del piattello e il pulsante dello stop.

[+ Whitesnake's Back 3.0]

direi nulla,magari sono solo 2 produzioni differenti

[claudio7099]

cambia solo il volano ,l'ultimo postato è dal pieno integrale ,il primo no rivettato