Albero per lamellare al carter

[+ NicolaPK50]

Ciao a tutti ragazzi!!

Io ho un albero a spalle piene mi potete dire se va bene per un lamellare al carter oppure devo cambiare albero??

Grazie in anticipo

 

L’albero in questione è quello in foto.

[fagio 72]

Salve nicolapk50, si questo albero è perfetto, però devi asportare tutta la valvola, così il flusso della benzina passa agevolmente. Se hai bisogno c’è un post in evidenzia, che indica come fare. Buon lavoro

[filipporace]

Buonasera, albero adatto?

 

Superficie accoppiamento conico mi sembra rovinata.   Schiavettato?....

[+ NicolaPK50]

No no sembra rovinata ma è solo sporca, se ci passi con dito non senti nessun segno

[+ NicolaPK50]

Salve nicolapk50, si questo albero è perfetto, però devi asportare tutta la valvola, così il flusso della benzina passa agevolmente. Se hai bisogno c’è un post in evidenzia, che indica come fare. Buon lavoro

Come posso trovarlo?

[fagio 72]

Guarda in alto su corsalunga

[filipporace]

Lamellare al carter:come e dove operare     

Modificato 2018 Gennaio 27 da filipporace

[+ NicolaPK50]

Se limassi l’albero per farlo come quello a pera tipo Fabbri, ovviamente poi bilanciato e magari spinotto saldato secondo voi sarebbe meglio?

[fagio 72]

Dipende dalla termica che usi, e dal diametro del carburatore,Perché se alla fine usi un polini ghisa,con un carburatore pressoché piccolo,non serve farlo. Il discorso cambia con cilindri in alluminio, e collettori tipo Falc. Però sono lavori non facili! Almeno per quanto riguarda la bilanciatura, poi tutto si può fare. Dipende se uno è pratico di queste cose.

[+ NicolaPK50]

Come termica uso un malossi prima serie al quale vorrei fare delle modifiche sia ai travasi che allo scarico, carburatore pensavo ad un 30 , per la bilanciatura pensavo di portarlo in rettifica a fare perché non possiedo strumenti per farlo,

Per ora ho questo malossi per fare un po’ di esperienza nel lavorare con dremel e fresino angolare, e poi ho letto che cilindri in alluminio sono un po’ più rognosi da lavorare essendo cromati, bisogna stare più attenti, quindi penso che questo ghisone sia un buon banco prova per fare esperienza