Info e Presentazioni

[Vespagarage]

Ciao a tutti! Finalmente dopo mesi sono riuscito ad iscrivermi...purtroppo era il periodo che il server non rispondeva

Ma finalmente eccoci qua, mi chiamo Fabio ho 2 vespette small e una large e da poco mi sono avvicinato a questo mondo "fantastico" dell'elaborazione.

Per ora il motore più performante è un 75 dr con phbg 19 e sito siluro (no raccordato no anticipato )

Arrivo subito al dunque....nel frattempo che non andava la registrazione sono andato avanti nel assemblare una forca et4 da mettere su una delle mie small...

Mi sono procurato la forca completa di pinza 

-pompante tipo quello che zirri mette sotto il manubrio ma io vorrei nasconderlo sulla forca

-inserto da fare taglia e cuci per riportare le giuste quote

-serbatoio separato per olio dot.4

 

Adesso sono a questo punto, fatto taglia e cuci e mi sto accingendo a fissare la pompa sulla forca.

Qui nascono i primi dubbi... per prima cosa volevo sapere da chi lo ha già fatto dove forare per fare uscire per ora solo il cavo freno classico con guaina...in futuro treccia aeronautica.

E come fissare il serbatoio separato.

Ammetto che di aver visto delle foto qua sul forum, ma non essendo ancora iscritto non potevo visualizzare tutto per bene.

 

Pooi ho acquistato un procup ma sono fermo in quanto vorrei fare un bel lavoro spianando i carter, facendo riportare alu sui travasi... insomma un bel lavoro ma non ho info per dove mandare/portare a fare questi lavori in zona tra Liguria e Toscana.

Ovviamente tutti i lavoretti di raccordatura ecc sarei in grado di farli da solo...

Ed ovviamente valutare se mettere un albero a spalle piene per lamellare o continuare con la valvola rotante.

Dimenticavo ho recuperato anche una accensione cono 20 dell'hp 

[robertoromano]

Se monti il cilindro come nasce cioè senza eliminare gli scalini dei travasi riesci a raccordare senza dover per forza riportare materiale sui carter,e non dovrebbe fare una gran differenza.

Lamellare o a valvola è una tua scelta diciamo se puoi spendere qualche euro in piu' per un collettore lamellare ben fatto puo' essere un bello spunto per un blocco con componentistica ragionata ed espansione,se hai la valvola buona e l'alternativa è un lamellare monolamella tipo i vecchi Polini io rimarrei sulla valvola che comunque non è male anche con configurazioni piu' spintarelle,io ho un pro-cup a valvola con 34vhsb,espa.Zirri m6 e quarta corta niente di stratosferico ma molto divertente,raccordato senza riporti.

[Vespagarage]

Se monti il cilindro come nasce cioè senza eliminare gli scalini dei travasi riesci a raccordare senza dover per forza riportare materiale sui carter,e non dovrebbe fare una gran differenza.

Lamellare o a valvola è una tua scelta diciamo se puoi spendere qualche euro in piu' per un collettore lamellare ben fatto puo' essere un bello spunto per un blocco con componentistica ragionata ed espansione,se hai la valvola buona e l'alternativa è un lamellare monolamella tipo i vecchi Polini io rimarrei sulla valvola che comunque non è male anche con configurazioni piu' spintarelle,io ho un pro-cup a valvola con 34vhsb,espa.Zirri m6 e quarta corta niente di stratosferico ma molto divertente,raccordato senza riporti.

 

Grazie dell'intervento... ho visto due lamellari ma i prezzi per quelli buoni sono molto alti e per ora  ho deciso, lascerò la valvola...

Bene così dovrò darmi da fare a cercare un albero anticipato cono 20....

avete qualche consiglio di acquisto di un albero già bilanciato o il più possibile bilanciato abbastanza economico ?

Ho visto il drt che viene sui 130 euri ma non ho capito che tipo di bilanciatura ha, ma da quanto ho capito necessita di un cuscinetto speciale tipo ets e per montarlo dovrei aggiungerci almeno altri 30 euri...160 in totale.

So che montando un volano leggero è fondamentale un albero bilanciato il più possibile per rendere più liscio e duraturo il motore e limitare le vibrazioni.

Che sarebbero nocive anche per il telaio...vedi crepe

Anche zirri fa un albero economico ma a bilanciamento ?

Potrei prendere anche un mazzucchelli  o tameni e bilanciarlo da solo ma dovrei sbattermi per autocostruirmi dei coltelli per provarlo...cosa in cui vorrei cimentarmi in futuro, ma per il momento non ho tempo per dedicarmici.

L'idea è di prenderci poi la 4 corta con cambio originale e la marmitta vmc quella economica credo copia della silent.

Accetto consigli..

[McKenzie]

Contatta vesparacing per un albero dei suoi con la fasatura che vuoi tu bilanciato e sei a posto...