Elaborazione ape 50

[+ 130polini]

Non vorrei obbiettare ma non è proprio possibile 70 in salita carico di legna, mica è iun bilico. Haahahhaahhahaha se puoi mandami pure a me il link di youtube Alessio.

[+ 130polini]

Alessio mandami il link?

[+ Alessio Kim]

Alessio mandami il link?

sono apista matto su you tube

[$ Ferrando95]

 

Ah quindi questa ape qua farebbe i 70 orari in salita accentuata con 3 quintali di legna???

 

...

 

I casi sono quattro:

1)non sai definire le salite accentuate

2)non sai definire le velocità

3)non sai quantificare il peso

4)tutte e tre le precedenti amalgamate assieme

 

In questo video, se arrivi poco oltre ai 70 (in piano) è già qualcosa, e considerando l'elaborazione non c'è da stupirsi....

Alessio, prima di dare consigli, bisognerebbe sapere di cosa si parla...altrimenti si rischia di indirizzare gli utenti verso scelte non adeguate. La mia non è una bibbia, ma so cosa consiglio, avendo provato molto (poco).

[+ 130polini]

Buonasera a tutti, ho finito il mio ape e anche quasi il rodaggio. Il lavoro è venuto bene e alla fine ho montato i seguenti pezzi;

130 polini lavorati leggermente i travasi e raccordati ai carter,

albero motore Mazzucchelli anticipato cuscinetto a rulli originale piaggio,

carburatore 18/16 portato a19,

campana frizione 18/67 on kit polini molla rinforzata,

il cambio non l'ho toccato,

marmitta polini base.

 

Sto finendo il rodaggio e ancora non l'ho stirato ma credo che ho perso molto nel allungo, credo che non faccia piu di 70 km orari. Ferrardo che mi consigli, dove vado a lavorare per allungare un po' i giri, sento il otre ce m tira troppo ai bassi,mi tira troppo velocemente le marce. Credo che la 24/72 denti dritti era meglio.

 

Per l'altro credo che tu Alessio non sappia bene cosa sia una salita, quella nel video non credo proprio che lo sia.

[$ Ferrando95]

Se ci carichi 3 o 4 quintali a botta, come avevi detto, vedrai che la 18/67 non la rimpiangi se vuoi lavorare un po' sull'allungo puoi allargare lo scarico e montare una Proma/Giannelli per corsa lunga! E magari puoi anche rifare il collettore dandogli una forma più adeguata nel punto in cui si attacca al carter e montare un 21 PHBG. Tutto l'insieme ti darà un po' di allungo in più, aumentando ancora i bassi... poi se vuoi fare un buon lavoro monti la testa racing e porti lo squish a 1,2mm.