carburazione vhst 28 130 polini

[+ alezaila98]

cioa a tutti da qualche giorno ho chiuso il blocco con questa configurazione: 130 polini, travasi di base lavorati, travasi secondari allargati (la stessa lunghezza dei primari) fasi 190, 130 circa, carburatore vhst 28 red edition con getto massimo 125 minimo credo sia s36 (credo), campana 27/69 con parastrappi crimaz, albero spalle piene corsa 51, accensione elettronica polini, collettore lamellare malossi adattato per 28, carter raccordati e spianati. oggi provo a carburarla, ma (ho cambiato solo 3 getti) ma tirando la 1 o la secondo in alto borbotta! secondo me sono magro. potete darmi qualche consiglio? ho fatto anche un video

[+ HouseLover]

non vedo il video dall 'ufficio

 

monti un 'espansione ?

 

in quel caso quel getto di max 'e piccolissimo ..

[+ alezaila98]

si monto una silent per rifasato! cosa mi consigli un 140?o più?

[+ HouseLover]

direi parti con un 145 e poi vai a scendere

 

ad ogni modo dipende anche dal polverizzatore che monti,

 

su quel carburo sono le medie aperture ad essere un po difficili da settare ,,

 

come ti dicevo non vedo il video da qui , magari mi sbaglio .

[+ alezaila98]

una domanda, montando una marmitta da girato mi basta limare appena appena il collettore?

[+ HouseLover]

con il collettore malossi non credo ci stia ..

[+ testa]

Quel carburatore e' un bel grattacapo. Io lo montavo sul falc al carter da pista con getto max120 non andava male ma era sporco di passaggio.... Sopratutto dopo le scalate in percorrenza di curva

Messo un vhsh 30. Tutta un altra storia

[+ alezaila98]

con il collettore malossi non credo ci stia ..

se lo dovrei limare dici che ci starebbe? conosco alcuni che montano il girato con il polini senza nessuna modifica!. la marmitta è una zirri per girato ma non so la sigla!.

[+ thjorc89]

Guarda io con un polini 130 rifasato ho montato un vhst 28 lavorato(camprato di seconda mano)è stato abbastanza difficile da carburare credo per la lavorazione

kmq la mia configurazione attuale é:

polverizzatore AQ 264

Spillo x5 con ultima tacca (Tutto grasso)

Minimo u34

Massimo 109

Valvola spillo 300

Valvola 45

Il problema che questo carburatore a mio parere e stato studiato per i motori con valvola allo scarico quindi "adattarlo" a motori come i nostri crea qualche problemino...prendila come base di partenza molto larga perché poi ogni motore gira a sua modo e ci sono molte variabili come pressione esterna che dipende dall'altitudine umidità... E sopratutto questo carburatore e molto sensibile a queste variabili... Spero di essere stato di aiuto...

[+ alezaila98]

ok grazie in questi giorni cambierò anche marmitta con una calcolata stile m3xc

[+ HouseLover]

Guarda io con un polini 130 rifasato ho montato un vhst 28 lavorato(camprato di seconda mano)è stato abbastanza difficile da carburare credo per la lavorazione

kmq la mia configurazione attuale é:

polverizzatore AQ 264

Spillo x5 con ultima tacca (Tutto grasso)

Minimo u34

Massimo 109

Valvola spillo 300

Valvola 45

Il problema che questo carburatore a mio parere e stato studiato per i motori con valvola allo scarico quindi "adattarlo" a motori come i nostri crea qualche problemino...prendila come base di partenza molto larga perché poi ogni motore gira a sua modo e ci sono molte variabili come pressione esterna che dipende dall'altitudine umidità... E sopratutto questo carburatore e molto sensibile a queste variabili... Spero di essere stato di aiuto...

 

lamellare o valvola ?

[+ thjorc89]

Lamellare