Problemi accensione 125 primavera

[+ Cris-k]

Ciao a tutti, oggi per la prima volta dopo l'inverno ho rimesso in sesto la vespa! È una 125 primavera praticamente tutta originale, dopo un inverno in garage ho cambiato il filo della frizione che era rotto qualche pedalata ed è partita! Scaldata un po faccio un giro di circa un ora e nessun problema! Dopo un paio d'ore dal primo giro la prendo per andare al bar con gli amici e già da qualche segno di imprevisto perché scoppietta un po.. al momento di tonate a Casa faccio per accenderla ma nulla, cambio candela.. funziona per circa un kilometro poi si spegne dopo un bel po di scoppiettate e niente più segni di vita! Può essere che le puntine siano partite cosi da un momento all'altro? Grazie a tutti in anticipo.. sembra una beffa.. primi giri primi problemi

[+ tack]

Probabilmente è il condensatore, comunque se è ferma da un pò controlla che non sia scoperto qualche filo dello statore che fa massa. Pel le puntine, vedi che siano a 0, 4 circa ed non siano sfiammate o craterizzate, eventualmente prova a passare in mezzo csrta vetrata fina per ripurirle

[+ Whine]

Anche secondo me il colpevole è il condensatore.

Se ti può essere utile, nella sezione "vespaddock" c'è in alto in evidenza la discussione del gruppo di acquisto per condensatori di tipo elettronico che dovrebbero funzionare molto meglio rispetto a quelli di tipo originale che vendono adesso (che di 3 che ne prendi nuovi uno è già fallato in partenza ).

[+ fadiga1987]

Ciao anche a me poco tempo fa la mia vespetta mi ha fatto questo scherzo la colpa era proprio del condensatore.

Ho cambiato condensatore pulito un po le puntine con della carta di vetro rimontato ed e partita al primo colpo!

[+ blancoo]

ciao sicuramente è il condensatore comunque io cambierei anche le puntine già che ci sei tanto la spesa è irrisoria.

per la regolazione delle puntine attento a non metterle precise a 0.4 perchè le puntine tendono a abbassarsi quindi mettile a 0.6 che mano mano si assestano e tornano a 0.4.

[+ motardo1973]

Ciao dai anche una sfregata con spazzola d'acciao alla bobina,proprio ieri la vespa mi ha fatto dannare per questo problema. Non faceva ben contatto tra bobina e carter motore

Modificato 2013 Aprile 19 da motardo1973

[+ Whine]

ciao sicuramente è il condensatore comunque io cambierei anche le puntine già che ci sei tanto la spesa è irrisoria.

per la regolazione delle puntine attento a non metterle precise a 0.4 perchè le puntine tendono a abbassarsi quindi mettile a 0.6 che mano mano si assestano e tornano a 0.4.

Se ci metti grasso sul feltrino e la camma dell'albero non è alla frutta ce ne mettono prima di consumarsi, comunque quando si consumano le rimetti a 0,4..

Partire sbagliati mi pare un controsenso..

[+ Cris-k]

Probabilmente è proprio il condensatore appena ho un attimo controllo ma già che ci sono cambio pure le puntine! L'albero non è nuovissimo ma non ce bisogno di metterle a 0.6.....