Che accensione è?

[Ospite]

Ciao...Ho una perplessità...Questo volano,con annessa accensione,è di un pk o di un HP?ho un pò di dubbi...

 

[$ 2IS]

Dovrebbe essere un'accensione N oppure Rush. Infatti lo statore è a 6 poli ma il volano non è V/Hp.

Se fai una foto al volano da sopra avremo la conferma

 

ciao e Auguri di buona Pasqua

[Ospite]

E io che pensavo di aver fatto un buon aquisto...

Adesso non ce l'ho a casa...mi deve ancora arrivare...Comunque il volano è come il pk giusto?2.2kg...o sbaglio?

 

Beh,la speranza è l'ultima a morire...Speriamo sino in fondo che sia Hp...!!

 

Buona pasqua butei!

[Ospite]

?? ma la vespa n non è a puntine!???(la vespa n è quella con faro tondo e volendo anche con sportellino piccolo!?)

[Ospite]

...si beh,la N del '63-65 è a puntine...ce l'ho anch'io...

 

2IS si riferisce ad un modello di pk,prodotto attorno agli anni novanta se non sbaglio...

[Ospite]

appunto...l ho anch io..pensavo di aver chiamato per molti anni la mia piccola con un altro nome!

[$ 2IS]

Si esatto, io mi riferivo alla N, il modello in mezzo tra la Rush e la Hp. La N del '63 l'accensione elettronica poteva solo sognarsela...

 

comunque quel volano non è Hp di sicuro, quello HP non è fuso in alluminio come quello della foto e come quello di tutte le altre vespe.

 

come dicevo quell'accensione può essere di una N oppure di una Rush, perchè la PKXL elestart montava ancora statore a 4 poli, mentre la V aveva già il volano Hp in ferro. Dunque, per esclusione, deve appartenere ad un modello che sta in mezzo, quindi Rush elestart oppure N.

Rush e N montano la medesima accensione, dunque non cambierebbe nulla se fosse dell'una o dell'altra.

Anche se non è un'Hp resta il miglior piatto Piaggio per small, ed è comunque compatibile con un volano Hp, in quanto è sempre a 6 poli. Quindi un domani potresti montarlo senza problemi.

un consiglio: se non hai il motorino d'avviamento togli subito la ghiera dentata, risparmi circa 300gr.

 

ciao

[Ospite]

E adesso quanto peserebbe?i soliti 2,2 kg?deve ancora arrivarmi a casa...e non so se rivenderla o montarla...

[Ospite tecnofalc]

quotone a 2IS....quel volano pesa circa 1,8 kg, senza ghiera perdi un paio di etti e dovrebbe andare a circa 1,6 kg....

 

aggiungo a quanto detto da 2IS quella è la migliore accensione piaggio per motori elaborati anche oltre i 10.000 giri....

 

che pesa 2,2 kg da originale che sappia io c'è il volano del PK ma l'S..

 

ciao

[+ mp6]

Ciao...Ho una perplessità...Questo volano,con annessa accensione,è di un pk o di un HP?ho un pò di dubbi...

 

ape...

[Ospite]

Ciao...Ho una perplessità...Questo volano,con annessa accensione,è di un pk o di un HP?ho un pò di dubbi...

 

ape...

 

già ci stavo pensando anke io

[Ospite]

...1,8 kg?? 1,6 kg senza corona??

 

 

...mmm...mi sa che lo tengo!

 

L'HP se non sbaglio è 1,4 con corona... giusto?

[+ angelomail74]

scusate ragazzi, quando dite il miglior piatto bobine per vespa, vi riferite all'accensione della 50 pk s?volendola montare con il dispositivo elven e alleggerendo il volano a circa 1,5 kg, si otterrebbero risultati migliori rispetto all'accensione et3?

[Ospite]

guardate.. potrebbe anche essere accensione vespa V... quella simile all'hp.. ha il volano con le alette in alluminio.. proprio come quello!!

[Ospite]

è quella dell'ape, la mia montata sull'ape è identica sia nel volano che nel piatto accensione....ape!

[Ospite]

ostia... anche quella della V è uguale...

[Ospite]

quella della v non l'o mai vista ma ti assicura che la mia sull'apino è uguale sputata a quella.....

[Ospite]

adesso litighiamo ok!? è vespa

[+ Driùt Spj]

guardate.. potrebbe anche essere accensione vespa V... quella simile all'hp.. ha il volano con le alette in alluminio.. proprio come quello!!

 

 

si esatto!!!!