102 Polini rifasato

[+ mandi]

cavolo grazie mille mattia

 

Le misurazioni adesso tornano più di prima, direi che sono abbastanza buone, mi baso su un programma dove ho inserito i valori da te rilevati, ma che non ti passerò, non per fare il gradasso, ma perchè così prendi confidenza con le misurazione, anche perchè se sbaglio la misurazione di partenza, poi i calcoli con il programma che farai saranno ovviamente sbagliati, quindi fai pratica, che come vedi serve.

certo certo ho capito grazie, più garage e meno pc, vero?

 

allora oggi ho fatto finalmente l'albero gli ho dato di anticipo 130 e di ritardo 65 circa, vedremo come và...

per la basetta metterò quella da 1.5mm e in settimana spero di andare in rettifica a spianare...

[+ mattia09]

cavolo grazie mille mattia

 

 

certo certo ho capito grazie, più garage e meno pc, vero?

 

allora oggi ho fatto finalmente l'albero gli ho dato di anticipo 130 e di ritardo 65 circa, vedremo come và...

per la basetta metterò quella da 1.5mm e in settimana spero di andare in rettifica a spianare...

 

e si, la pratica è tutto, con solo la teoria si va poco avanti.

OK dai, facci sapere come andrà!

 

Buon lavoro

 

Mattia

[+ mandi]

mentre sto aspettando i vari pezzi e pezzettini ho dato uno sguardo alla crociera (che non mi ha mai dato problemi finora)

per vedere quanto è consumata non sapendo quanti chilometri ha sulle spalle...da quel poco che si riesce a vedere secondo voi com'è?

sono quei piedini che si usurano,no?

 

 

 

se la dovessi cambiare purtorppo, per questioni di budget, non prenderei la drt (70-80 € sono un po' troppi) ma una di quelle "originali" della piaggio...so che più spendi e meno spendi però...

 

grazie

[+ mattia09]

Per me è decisamente da cambiare, si, sono quei "piedini" o innesti che si arrotondano, i tuoi lo sono decisamente tanto, mi sa che se sali un pò di potenza e neanche tanto, ti inizieranno a dare dei problemi le marce, non ti saprei consigliare però, io con la DRT mi sono trovato bene, quella lunga 50mm, con quella da 51 invece non mi è piaciuta per niente, quasi impossibile cambiare le marce, l'ho dovuta modificare parecchio e un pò dappertutto....

[+ Vespalucone]

quoto.. crocera da sostituire...meglio cambiarla!

[+ mandi]

oggi finalmente mi è arrivata la crociera nuova...

 

a sinistra la vecchia

 

quando ho visto il colore ho tirato un sospiro di sollievo che non era nero quindi non è rms...cos'è quindi olympia? (anche se sul sacchetto non c'è il simbolo)

posso stare tranquillo?

la tolleranza del cambio è circa 0.25 posso rimontare così com'è, no?

[+ Vespalucone]

diciamo che può andare anche bene.. di solito io faccio molto meno... lascio 0.1- 0.15... ma è una mia fissazione.. ho visto cambi con tolleranze da paura!!

[Ospite clansman943]

La crocera era in un sacchettino trasparente con le scritte nere piaggio/gilera ecc?

[+ mandi]

ok mi accontento di 0.25 cambio chiuso

il sacchetto è questo qui

 

intanto ho ritirato il cilindro spianato di 2.5mm

 

con la basetta da 1.5mm mi viene uno squish di 1.2mm contro i 2.2mm dell'originale, 1.2mm può andare,no?

 

 

squish misurato col mio metodo (credo) perchè con lo stagno proprio non mi trovo mentre così viene proprio preciso e più semplice da misurare secondo me...

adesso mi manca da lavorare lo scarico, pensavo come larghezza 65% o comunque non oltre il 68%, cosa dite?

mentre per i gradi un 185 o meglio un po' di più? ho i travasi a 130 circa...

[Ospite clansman943]

Si direi che va bene.. quale sarebbe il metodo che usi per misurare lo squish?

[+ mandi]

ok grazie...il metodo beh non sarà il migliore ma io uso il das

praticamente prendo un pezzettino lo faccio a salsicciotto di spessore circa 2-3mm, lungo tipo metà circonferenza (o quanto vuoi) del cilindro lo appoggio all'esterno sul pistone, metto la testa, faccio salire e scendere il pistone, tolgo la testa e prendo il "calco" poi si asciuga e lo misuri per bene...sarà forse lungo e laborioso e anche non molto pratico ma io mi trovo strabene...con lo stagno devo sempre baruffare

[Ospite clansman943]

ok grazie...il metodo beh non sarà il migliore ma io uso il das

praticamente prendo un pezzettino lo faccio a salsicciotto di spessore circa 2-3mm, lungo tipo metà circonferenza (o quanto vuoi) del cilindro lo appoggio all'esterno sul pistone, metto la testa, faccio salire e scendere il pistone, tolgo la testa e prendo il "calco" poi si asciuga e lo misuri per bene...sarà forse lungo e laborioso e anche non molto pratico ma io mi trovo strabene...con lo stagno devo sempre baruffare

 

Ahahaah viva l'inventiva l'importante è che sia preciso

[+ mattia09]

ok grazie...il metodo beh non sarà il migliore ma io uso il das

praticamente prendo un pezzettino lo faccio a salsicciotto di spessore circa 2-3mm, lungo tipo metà circonferenza (o quanto vuoi) del cilindro lo appoggio all'esterno sul pistone, metto la testa, faccio salire e scendere il pistone, tolgo la testa e prendo il "calco" poi si asciuga e lo misuri per bene...sarà forse lungo e laborioso e anche non molto pratico ma io mi trovo strabene...con lo stagno devo sempre baruffare

 

Con lo stagno è comunque preciso, però non lo provo inserendolo dalla candela, ma smonto la testa, taglio 2 pezzi un pò più lunghi del diametro del pistone, li metto a croce, rimonto la testa, la serro, faccio passare per 3 o 4 volte il pistone al PMS, smonto la testa e misuro, la misurazione è sempre precisa, non meno laborioso del tuo metodo ma più veloce, addirittura si potrebbe usare la paraffina per fare il calco completo della camera di combustione, ma per misurare solo lo squish non è necessario.

[Ospite clansman943]

Ma con lo stagno la misurazione non viene falsata dal foro candela? Dove misurate il filo voi??

[+ mattia09]

Ma con lo stagno la misurazione non viene falsata dal foro candela? Dove misurate il filo voi??

 

Con lo stagno si misura solo la banda di squish, il foro candela non ha importanza, ho solo specificato che io lo stagno non lo metto dal foro candela, di solito si piega il filo di stagno, lo si infila dal foro candela per non smontare la testa, lo si fa appoggiare alla parete del cilindro e si fa salire il pistone, però così rischi di non farlo andare dove vuoi tu (forse è questo che intendi tu) , quindi io preferisco smontare la testa e misurare lo squish in 4 punti in modo da avere la misurazione più precisa.

 

Forse mi sono spiegato un pò meglio così, se ho capito male la tua domanda, sono qua.

[+ Vespalucone]

@@mattia09 :A :A :A

[Ospite clansman943]

Con lo stagno si misura solo la banda di squish, il foro candela non ha importanza, ho solo specificato che io lo stagno non lo metto dal foro candela, di solito si piega il filo di stagno, lo si infila dal foro candela per non smontare la testa, lo si fa appoggiare alla parete del cilindro e si fa salire il pistone, però così rischi di non farlo andare dove vuoi tu (forse è questo che intendi tu) , quindi io preferisco smontare la testa e misurare lo squish in 4 punti in modo da avere la misurazione più precisa.

 

Forse mi sono spiegato un pò meglio così, se ho capito male la tua domanda, sono qua.

 

Si si ho capito la mia era una domanda da profano dato che la misurazione dello squish la so solo a parole non avendo mai avuto l'occasione di farla da me.. in pratica da quello che so si smonta la testa, si mette un filo di stagno lungo come il diametro del cielo del pistone, si richiude la testa e si fa andare il pistone fino al PMS...quello che mi chiedevo è: in che punto bisogna misurare il filo di stagno poi? Per quello chiedevo se il foro della candela non sfalsava tutto

[+ mandi]

lo misuri nell'unico punto dove viene schiacciato cioè alle estremità...

[+ mandi]

vi chiedo un'altra cosa...ho visto che mettendo gli spessori da 1.5mm sotto il cilindro, rimane poco filetto dei prigionieri per avvitare il dado più la rondella...il dado si avviterebbe tipo a metà...devo montare i prigionieri al contrario?

[+ mattia09]

vi chiedo un'altra cosa...ho visto che mettendo gli spessori da 1.5mm sotto il cilindro, rimane poco filetto dei prigionieri per avvitare il dado più la rondella...il dado si avviterebbe tipo a metà...devo montare i prigionieri al contrario?

 

Bella domanda, diciamo che se la parte corta filettata del prigioniero è almeno lunga 2 volte il diametro del filetto, quindi circa 14mm, per me è fattibile senza tanti rischi che si possa cavare il filetto dal carter, io me li sono rifatti con il filetto più lungo e la parte non filettata più grande di diametro in modo da usarla come centraggio del cilindro nel carter, comunque in linea di massima per me li puoi girare.

[+ mandi]

porca miseria ho appena misurato il prigioniero...

la parte corta è 12.5mm, quella non filettata 3mm e l'altra 19.5mm per un tot di 35mm...e adesso? mi tocca costruirmeli?

cioè tu la parte non filettata l'hai fatta dello stesso diametro dei fori che ci sono alla base per centrarlo, ho capito bene?

[+ mattia09]

porca miseria ho appena misurato il prigioniero...

la parte corta è 12.5mm, quella non filettata 3mm e l'altra 19.5mm per un tot di 35mm...e adesso? mi tocca costruirmeli?

cioè tu la parte non filettata l'hai fatta dello stesso diametro dei fori che ci sono alla base per centrarlo, ho capito bene?

 

Ciao, si esatto, la parte non filettata è diametro 8mm, ho ripassato anche i fori del cilindro che erano 8mm scarsi, volendo potresti provare a girarli comunque, in teoria un filetto già di lunghezza 1.5 volte il diametro, sarebbe a norma, però 2 volte il diametro o più, ha una tenuta migliore, alla fine per me fai prima a rovinare il dado che a cavare il prigioniero dal carter, soprattutto in un corsacorta dove difficilmente riesci a tirare eccessivamente i dadi, quindi io proverei a girarli, sempre che la parte lunga non sia troppo lunga, una difficoltà che magari troverai è che dovrai mettere i dadi e iniziare ad avvitarli prima di mettere il cilindro a battuta sul carter, ma non ricordo com'è la fusione del polini in zona dadi, nel mio malossi il dado toccava in una "gobba" della fusione in quella zona, di conseguenza dovevo fare come detto sopra.

Modificato 2013 Marzo 21 da mattia09

[+ mandi]

allora ho fatto lo scarico e i prigionieri però non ho ancora delle foto...intanto mi è arrivata la marmitta barone e ho visto che il collettore ha circa 29mm di diametro mente il cilindro ha 26.5mm...devo allargare il cilindro o devo lasciare lo "scalino"?

Modificato 2013 Marzo 26 da mandi

[+ resh1991]

se come ho letto hai allargato la luce di scarico devi adeguare anche il diametro dell'attacco collettore marmitta al cilindro...generalmente il diametro dell'imbocco deve essere poco maggiore del diametro della luce di scarico, usando quella marmitta ti conviene raccordare il cilindro alla marmitta( anche se si dovrebbe fare l 'esatto contrario xD)

[+ mattia09]

Se vuoi fare una cosa un po più tecnica, verifica l'area di scarico in canna, considerando però la proiezione e non l'area che misuri dal port-map del cilindro, poi vedi a che diametro corrisponde, così sai almeno quanto dovrebbe essere il diametro dell'imbocco.

 

Non è una cosa semplicissima, ma neanche fuori dal mondo, ci vuole un pò di applicazione, fai qualche ricerca su internet per capire meglio di cosa ti stò parlando, sempre se ti va, in teoria dovresti lasciare lo scalino, ma sei legato al collettore espansione comunque.