Problemi frzione

[Ospite Giorgio 50 special]

Salve a tutti io ho un cilindro 130 polini di scatola con travasi originali nei carter e l altro giorno ho fatto cambiare la frizione da un meccanico e mi ha mondato quella a 7 dischi ma se sono in prima fermo devo tenere il freno premuto xke seno cammina gluel ho riportata e lui mi ha detto che è normale perché ho un 130 polini sotto voi che ne dite??? Che frizione ci doveva mettere è vero quello che ha detto risp prima possibile perché domani ci devo andare.... asp vostre notizie grazie in anticipo!

[+ pentu]

Salve a tutti io ho un cilindro 130 polini di scatola con travasi originali nei carter e l altro giorno ho fatto cambiare la frizione da un meccanico e mi ha mondato quella a 7 dischi ma se sono in prima fermo devo tenere il freno premuto xke seno cammina gluel ho riportata e lui mi ha detto che è normale perché ho un 130 polini sotto voi che ne dite??? Che frizione ci doveva mettere è vero quello che ha detto risp prima possibile perché domani ci devo andare.... asp vostre notizie grazie in anticipo!

 

diciamo che non e propio normale nprmale mi e capitato diverse volte anche a me

 

ma le soluzioni possono essere diverse le piu economiche rimontare una tre dischi con molla rinforzata oppure controllare perche quella nuova non stacca

 

solitamente sono il primo e l'ultimo disco deformati e tendono a dare questo difetto.altra cosa ma spero per il tuo meccanico che non sia cosi e il filo frizione regolato male o addiritura troppo lento, questo e quello che posso dirti, ciao

[Ospite Giorgio 50 special]

Grazie per aver risposto. Anch io glielo avevo detto per la 3 dischi ma lui mi ha detto che poi quando schiaccio il pedale per accenderla se ne scende morbido come se ci fosse la frizione premuta. Per il discorso che è troppo lenta nono t immagini... hahaha però lui mi ha detto che se la tirava troppo la frizione si consumava subito è vero??

 

Ma quindi dici che si siano deformati il primo e ultimo disco??

[+ dieg.58]

Mamma mia ma che meccanici !!!!!!

[+ TM400SM]

guarda il mio post in guide,da li confrontandola con la tua puoi capire dove è il problema

[Ospite Giorgio 50 special]

TM400SM non riesco a trovarla... mi puoi dare il link.. grazie!

[+ willieklacid]

http://lnx.et3.it/Forum/index.php?/topic/49576-Messa-a-punto-frizioni-monomolla-by-TM400SM

[+ -500-]

Se è un semplice 130 Polini senza grandi lavori, era inutile mettere una 4 dischi che ha il problema di "trascinare" senza modifiche...sull'ultima che ho fatto a un ragazzo, ho montato una 3 dischi Surflex con molla Polini rinforzata (non la quadra)...modulabilità come l'originale, innesti precisi, ottimo stacco e nessun problema di trascinamento...

[+ claudio walter]

x fare chiarezza guardate che il meccanico quando ha detto 7 dischi ha considerato sicuramente

 

anche gli infradischi logicamente

 

3+4 .

 

quindi torniamo indietro un passo .......

 

7 dischi è la classica rinforzata xd polini 4 sughero e 3 infradischi .

Modificato 2012 Ottobre 13 da claudio walter

[Ospite Giorgio 50 special]

Quindi mi consigliate di mettergli la 3 dischi?? E si 7 nel senso 3+4

[+ -500-]

Io ti consiglio come detto di tornare alla 3 dischi...prendi la Surflex e prendi una molla Polini...olio sae30 minerale e andrà benone

[+ pat_96]

Quindi mi consigliate di mettergli la 3 dischi?? E si 7 nel senso 3+4

 

no, la 3 dischi è 3+2... se il tuo meccanico chiama alla cavolo di cane i vari tipi di friziione, digli 5 dischi così capisce

la 4 dischi è 4+3

[+ -500-]

Se non è un emerito idiota il meccanico vedrà che nel kit 3 dischi non ci sono gli infradischi