75 eurocilindro

[+ vespacinquanta]

Recentemente ho comprato un 75 della eurocilindro in alluminio.

 

Per iniziare avevo intenzione di montarlo con albero anticipato, carter raccordati e una siluro modificata.

 

Come carburatore per il primo step vado con un 21 PHBG.

 

L'indecisione era sui rapporti perchè sono indeciso tra la 21/76 e la 24/72 da accorciare con i pignoni se fosse troppo lunga.

 

Volevo sapere se qualcuno sapeva come veniva montato all'epoca (sempre se c'era una configurazione tipo da seguire)

 

 

Grazie, vespacinquanta

[+ Pratantico corse]

foto!

[+ Vespalucone]

ciao! dipende dove abiti... la 24/72 se la mangia, però se abiti in montagna o zone collinari.. opterei per la 21/76.. ti diverti di più..

complimenti per il 75 Eurocilindro... hai un bel pezzo di storia.. sarei curioso vederlo pure io!

[+ vespacinquanta]

Il cilindro dovrebbe arrivarmi martedì.

 

Quando mi arriva faccio un bel reportage fotografico.

[+ stefano0803]

dove l hai preso? e nuovo?

[+ vespacinquanta]

L'ho comprato sul forum ed è nuovo.

 

http://lnx.et3.it/Forum/topic/52783-vendo-tutto-vt/

[+ vespacinquanta]

Finalmente è arrivato.

 

Ho già fatto le prime misurazioni

 

Lo scarico dista 22,5 mm dal PMS, la sua larghezza cordale è di 30,5 mm, la sua area è di 5,25 cm2 e il diametro esterno è di 28

 

I primari distano 32,8mm dal PMS i secondari 33mm e i frontescarico 33,5 mm dal PMS

 

Il terzo travaso è molto chiuso qiundi bisognerebbe spianare di 7mm per aprirlo completamente.

 

I travasi alla base sono molto grandi per un corsacorta.

 

Note dolenti, il pistone fa fatica a scorrere sotto il PMI e sono presenti bave di fusione evidenti nei travasi soprattutto nei secondari, e nello scarico.

 

Appena ho tempo e appena capisco come si fa caricherò le foto.

 

Ciao a tutti, Vespacinquanta

[+ vespacinquanta]

Ecco il complessivo

[+ vespacinquanta]

Ecco i travasi e la canna con quel grande scarico

[+ Vespalucone]

molto bello e anche ben fatto bello bello.. mi ricorda il 75 Pinasco in alluminio!

[+ vespacinquanta]

il problema è che il terzo travaso non lavora bene.

 

Sarebbe da spianare di 7mm e recuperarli con una basetta che mi permetta di aprire bene il 3° travaso.

 

Comunque buttando un occhio alle tabelle di corrispondenza risulterebbero dei travasi prossimi ai 130° e uno scarico prossimo ai 190 quindi non si addice molto con la prima parte del progetto

[+ vespacinquanta]

Fatto altre misurazioni.

 

Pistone + spinotto + fasce pesano 116 grammi

 

Il mantello è spesso 3,1mm

 

Le fasce sono cromate

 

Lo scarico è al 65 % cordale

[+ Pratantico corse]

ma il pistone ha la finestrella? se c'è l'ha io il 3 travaso lo lascerei cosi e sul carter nemmeno lo farei...

[+ vespacinquanta]

Si il pistone ha la finestrella, ma scopre solo la metà della luce in canna

[+ Pratantico corse]

ma al pmi? perche se lo fai a valvola ha poco senso... il 3 travaso con la valvola serve solo per indirizzare il flusso... se lo apri perdi solo pressione buona che potresti dare hai principali

[+ vespacinquanta]

si lo farei a valvola e dovrebbe risultare un motore con poca spesa e una buona resa

[+ Pratantico corse]

lascialo cosi il 3t...

[+ vespacinquanta]

ok grazie per il consiglio.

 

Volevo chiedervi consiglio su come fare per mettere il carburatore da 21 dato che non ci sono collettori apposta.

 

Grazie vespacinquanta

[+ Mystycx]

vendobno delle boccole apposite ..sono in teflon della dell orto vai da lricambista e chiedile ..dovrai sostituirla a quella ch e c e gia nel carburatore che risulta di diametro interno maggiore

[+ vespacinquanta]

quello lo sapevo ma non sapevo su che collettore montarlo.

 

non sapevo se esiste qualcosa di adattabile o devo autocostruirmelo

[+ Mystycx]

sul collettoe da 19 lomonto cosi sul 100

[+ vespacinquanta]

ma sul 19 tipo ET3?

[+ Pratantico corse]

ma senno trovi un tubo da d21 interno un idraulico ti ci copre da quanti ne ha prendi una piastra e lo fai

[+ vespacinquanta]

ok grazie per i consigli

[♥ 500turbo]

Bel cilindro e bei travasi! Dovrebbe essere molto cattivo quel piccolo 75cc. La cosa che non mi convince, o forse son le foto che ingannano, sono le fasce del pistone che sembrano spesse da far paura...