problema asse primario p200e

[+ geospecial]

Ciao a tutti!!

 

posto anche qui questa domandona!!!

 

vi risulta che la Piaggio negli anni abbia modificato il diametro dell'asse del primario lato messa in moto??

questo perchè mi sono accorto mentro chiudevo un blocco 200, a cui ho sostituito il carter, questo benedetto alberino non entra nella sua sede del carter lato volano in quanto il foro è diam 11 circa mentre l'alberino è diam 13!!!

 

se c'è qualcuno con un blocco 200 aperto mi può misurare per verifica i due diametri??

grazie, Geo

[+ giorgiopauselli]

si è cosi,ci sono 2 misure,lo so perchè ce li ho entrambi.

[+ geospecial]

sei un grande!! pensavo di aver detto una vaccata!!

quindi adesso cosa mi consigli di fare? allargo il foro nel carter o cambio l'albero del primario??

[+ giorgiopauselli]

cambia l albero se è possibile

[+ geospecial]

cambia l albero se è possibile

 

mp!

[+ giorgiopauselli]

gli alberini da 11,che misurati poi danno 11,5,erano montati sui modelli a puntine,da quel che ne so.

[+ giampiero]

oppure lo tornisci.....

[+ geospecial]

tornirlo no... penso che tutti gli organi interni siano cementati per l'usura, se lo dovessi tornire lo indebolirei e si consumerebbe no??

[+ giampiero]

alcuni lo torniscono per farlo entrare nella sede dei carter vecchi che hanno più ciccia li intorno in questo modo per scongiurare possibili rotture del carter io sulla vespa che sto facendo lo farò tornire per montarlo sui vecchi carter

[Ospite Scr@mble]

tornirlo no... penso che tutti gli organi interni siano cementati per l'usura, se lo dovessi tornire lo indebolirei e si consumerebbe no??

 

Vai tranquillo...... è cementato, ma è comunque un pezzo che non gira.....

 

La parte che viene tornita, tra l'altro è quella che va dentro ai fori nel carter........

Se fosse la parte dove scorrono i rullini, non lo farei mai..........ma in questo caso, non ho mai sentito nessuno che ha avuto problemi, pur facendolo in tanti.......

[+ giorgiopauselli]

al di la di tutto,non capisco sti cambiamenti da parte della Piaggio,potrei capire se si trattasse di una miglioria in seguito a problemi dati,boh..misteri piaggistici,e ce ne so tanti credetemi..come le vespe 50 per i francesi....anno 71,4 marce,fanalino primavera(era d obbligo lo stop e va be)manubrio del GL....te Adri,hai potuto vedere qui quanta roba c è.....e come oggettistica,non so quanti al mondo possono vantare una simile varieta..

[+ geospecial]

Vai tranquillo...... è cementato, ma è comunque un pezzo che non gira.....

 

La parte che viene tornita, tra l'altro è quella che va dentro ai fori nel carter........

Se fosse la parte dove scorrono i rullini, non lo farei mai..........ma in questo caso, non ho mai sentito nessuno che ha avuto problemi, pur facendolo in tanti.......

 

preferisco comunque non farlo!! Tanto Giorgio si è gia offerto di aiutarmi!!

[+ geospecial]

tutto risolto e blocco già chiuso!!

grazie a tutti e in particolare a Giorgio Pauselli!!

saluti a tutti

[Ospite Scr@mble]

Giorgio è un vero gentleman.........