VOLANO PK-S

[Ospite vespista_viola]

da quando ho montato il 132 malossi girato con relativi lavoretti al carter carburatore 26 ecc ecc ho montato anke l'avvensione di un pk-s con il suo relativo volano....ho fatto caso che da quando c'è quel volano l'erogazione è molto più pulita e appena entra in coppia và da colui_il_quale.....secondo voi può essere che questo volano abbia portato tutti sti vantaggi?

[Ospite MINKA]

Ma ti ha perso in ripresa e accelerazione o no? Sul fatto che gira + rotondo direi proprio di si il volano è molto + pesante di quello di prima. saluti

[Ospite vespista_viola]

il volano dovrebbe essere più leggero se non sbaglio.....sei sicuri che sia più pesante?

[Ospite MINKA]

Scusa ma forse non ho capito bene che cosa intendevi nel tuo post anche perchè rileggendo meglio non c'è scritto cosa montavi prima di volano!! Saluti

[+ CRISTINE]

parliamo di kg quanto pesa questo volano???ma é il campo con 5 bobine????

[Ospite vespista_viola]

boh!!! sò solo che era una di pk-s....prima avevo il volano oiginale con il piatto a puntine!

[Ospite]

ma da quel che so io il pk-s e il volano piu pesante (3,1kg) come l'et3.

[+ Riccardo]

ma da quel che so io il pk-s e il volano piu pesante (3,1kg) come l'et3.

 

Esatto Dado,

 

sto montando in questi giorni l'accensione et3 sulla mia Primavera, confermo che il volano pesa 3060 grammi!

 

Un bel macigno, vero?

 

Scusate, ne approfitto per porre una domanda: la Sip vende un volano con cono da 19 dal peso di 1 kg... Ero tentato, ma non sarà un po' troppo leggero? Ho la Silent, peso 90 kg ed uso molto la vespa in salita... Forse è meglio tornire e riequilibrare il mio... (500-700 grammi si possono "rosicchiare")

 

Grazie!

[+ nino74]

Guarda Riccardo, secondo me con un volano troppo leggero in salita perdi abbastanza (io ho il vtronic e mi sono accorto di questa pecca), ma secondo i miei gusti il volano et3 è troppo pesante anche tornendolo (puoi arrivare massimo a 2,2 kg, ma con il rischio che si spappoli). L'unica altenativa è trovare un'accensione pk s che ha un volano se non sbaglio che pesa circa 1,5 kg ed ha il cono del volano da 19.

Ciao

[Ospite]

potete mettere il volano special che se non sbaglio e sui 2 kg o poco +

[+ nino74]

potete mettere il volano special che se non sbaglio e sui 2 kg o poco +

Si, ma il volano special (1,5 Kg circa) va bene soltanto con l'accensione a puntine!

[Ospite]

io mi trovo molto meglio col volano pk-s rispetto allo special che avevo prima, o perso abbastanza in accelerazione, pero' in velocita' e ripresa e' un altra cosa.....

[+ NOGARD]

ma se metto il volano pk-s su piatto et3 funziona? o devo sostituire anche il piatto?

[Ospite vespista_viola]

la mia vespa fatica un pò ad arrivare alla coppia ma quando la prende va molto melgio di prima....fino a quanto si può tornire un volano pk-s?

[Ospite]

ma se metto il volano pk-s su piatto et3 funziona? o devo sostituire anche il piatto?

 

secondo me sono simili, almeno io ho due tipi di statori diversi , un 5 fili ed un tre fili, il volano e' lo stesso ed il 3 fili e' apparentemente uguale all' et3 ....ma la mano sul fuoco non ce la metto

[+ Flaviopk]

io dal mio che pesava 3,1 kg l'ho fatto alleggerire 1,795 kg

[+ vespanic]

ciao

[Ospite MINKA]

io dal mio che pesava 3,1 kg l'ho fatto alleggerire 1,795 kg

Ma a me sembra una minkiata quella che hai detto Zirri lo riduce a 2,2 kg vorrei vedere le foto del tuo! Saluti

[+ nino74]

io dal mio che pesava 3,1 kg l'ho fatto alleggerire 1,795 kg

Ma a me sembra una minkiata quella che hai detto Zirri lo riduce a 2,2 kg vorrei vedere le foto del tuo! Saluti

Confermo, meno di 2,2 kg diventa molto pericoloso.

Ciao

[+ lucignolo]

zirri mi ha spedito un disegno del volano, riduce di molto il peso perchè diminuisce il diametro, significa portare via gran parte della superfice di allette di raffr e il centro del volano dalla parte esterna,io ho usato un volano pk da 1700g tolta la corona di avviamento e ellegerito senza modificare il diametro esterno ottenendo 1500g il peso che mi serviva esistono volani pk di diversi pesi,l interno c è uno statore et3!!