75 polini consumi e prestazioni?

[Ospite thevespaspecial95]

vi elenco l'elaborazione vorrei fare sulla mia special:

_ 75cc polini base rettificato 2 volte con nuova testa polini con candela centrale e più compressione

_24/72

_carburatore dell'orto 24 phbl

_albero anticipato con biella cromata

_carter raccordati

_volano originale alleggerito (accensione a puntine)

_marmitta proma del 125 (adattata x il corsacorta)

 

vorrei sapere se i consumi sono abbastanza contenuti (dato che dove abito io la benzina costa 1.8 al litro -.-) e se ha un buon spunto con anche una velocità di punta di 85-90 effettivi

P.S (con la stessa elaborazione tranne che aveva i catrer originali non raccordati montava un 16pari e la proma del 50 facevo 83-84 effettivi in carena, segnati dai segnalatori di velocità che ci sono a bordo delle strade)

[+ Vespalucone]

difficile a dire quanto consumi, secondo me sei intorno ai 20 con un litro.. ma.. dipende sempre da che mano hai...

la proma per corsacorta e proma per corsalunga si differenzia solo per il colletore che ha una piega diversa... non cambia assolutamente nulla in prestazioni!

come velocità ci sei all'incirca a quello che vuoi arrivare e come ripresa.. non è male!

[+ resh1991]

non sono d'accordo sulla scelta della campana... per me è troppo lunga per quel gruppo termico, il motore diventa poco divertente...in salita o in due si siede...

[Ospite thevespaspecial95]

difficile a dire quanto consumi, secondo me sei intorno ai 20 con un litro.. ma.. dipende sempre da che mano hai...

la proma per corsacorta e proma per corsalunga si differenzia solo per il colletore che ha una piega diversa... non cambia assolutamente nulla in prestazioni!

come velocità ci sei all'incirca a quello che vuoi arrivare e come ripresa.. non è male!

beh io come consumi intendo andando tranquillo tipo 65-70 e con qualche tiratina ogni tanto comunque cambia tanto dal 19??? perchè ho letto in un post che andando tranquilli si consuma meno col 24 perchè polverizza meglio la benzina è vero??

 

non sono d'accordo sulla scelta della campana... per me è troppo lunga per quel gruppo termico, il motore diventa poco divertente...in salita o in due si siede...

no beh io abito in pianura e con la 18/67 sarei sempre su di giri e dato che la benzina costa sempre di più volevo un'elaborazione che posso andare tranquillo senza consumare tanto, che però abbia anche un po di spunto

[Ospite jean]

vi elenco l'elaborazione vorrei fare sulla mia special:

_ 75cc polini base rettificato 2 volte con nuova testa polini con candela centrale e più compressione

_24/72

_carburatore dell'orto 24 phbl

_albero anticipato con biella cromata

_carter raccordati

_volano originale alleggerito (accensione a puntine)

_marmitta proma del 125 (adattata x il corsacorta)

 

vorrei sapere se i consumi sono abbastanza contenuti (dato che dove abito io la benzina costa 1.8 al litro -.-) e se ha un buon spunto con anche una velocità di punta di 85-90 effettivi

P.S (con la stessa elaborazione tranne che aveva i catrer originali non raccordati montava un 16pari e la proma del 50 facevo 83-84 effettivi in carena, segnati dai segnalatori di velocità che ci sono a bordo delle strade)

credo sia un pò eccessivo i 24!secondo me andrebbe bene anche con un bel 21 e già.... ne da di benzina,poi se non trovi problemi a carburare tanto meglio però se per carburare il 24 devi arrivare a mettere i getti del 19 tanto vale! beh però dici di averlo rettificato 2 volte non sarà proprio un 75 regolare quindi magari potresti riuscire senza grossi intoppi! e poi io di campana metterei qualcosa di più corto per mantenere anche un buon compromesso tra velocità e ripresa! Modificato 2012 Marzo 5 da jean

[Ospite thevespaspecial95]

eh ma probabilmente metterò il 19 perchè me lo vende un mio amico a 30euro e dato che ho già speso un sacco di soldi per il restauro non mi va di spendere ancora tanto per il carburatore e il collettore

[Ospite jean]

eh ma probabilmente metterò il 19 perchè me lo vende un mio amico a 30euro e dato che ho già speso un sacco di soldi per il restauro non mi va di spendere ancora tanto per il carburatore e il collettore

beh ma secondo mè un 21 con collettore lo trovi a buon prezzo! dai un occhio su subito! o ebay

[Ospite thevespaspecial95]

beh ma secondo mè un 21 con collettore lo trovi a buon prezzo! dai un occhio su subito! o ebay

lo so ma il collettore x il 21 bisogna farlo artigianale giusto??? e comunque mi conviene il 19 perchè ho già tutto (collettore e airbox polini nuovo) mi manca solo il carbu che l'ho trovato a buon prezzo da un mio amico

[Ospite jean]

eh ma probabilmente metterò il 19 perchè me lo vende un mio amico a 30euro e dato che ho già speso un sacco di soldi per il restauro non mi va di spendere ancora tanto per il carburatore e il collettore

guarda questo non è male! http://www.subito.it/accessori-moto/carburatore-phbn-22-as-perfetto-chieti-37950753.htm# Modificato 2012 Marzo 5 da jean

[Ospite thevespaspecial95]

guarda questo non è male! http://www.subito.it...i-37950753.htm#

beh non male ce l'aveva un mio amico su un 115 comunque mi sono convinto sul 19 perchè il mio amico abita a 5 km da me e mi hanno detto che il 19 su un 75 va più che bene (prima avevo un misero 16/16) e comunque grazie lo stesso :)

[+ andrea lanza]

ehi!! ciao!! per me la configurazione è piu che ottima secondo me...perchè prima della simonini giravo anche io con 75 polini R, 24/24 e proma...ma ti consiglio vivamente la 18/67...al massimo se ti trovi corto su un pignone drt da 19 o gomma da 3.50/10...o tutte e due come faccio io

[Ospite jean]

beh non male ce l'aveva un mio amico su un 115 comunque mi sono convinto sul 19 perchè il mio amico abita a 5 km da me e mi hanno detto che il 19 su un 75 va più che bene (prima avevo un misero 16/16) e comunque grazie lo stesso :)

alla fine si hai meno menate con il 19 e comunque se ce l'hai li vicino a poco fai bene a prenderlo! comunque figurati se si può dare una mano perchè no?!

[+ Vespalucone]

sinceramente non trovo male come campana la 24/72.. magari avrai la 4a lunghetta.. ma io abitando in montagna, non ho mai avuto problemi.. forse è un po' pigra nelle partenze ma mi ha sempre portato dappertutto!

per il carburatore quello di subito è un PHBL22... a quel punto monta il 24 che è la stessa identica cosa.

se invece vuoi montare un PHBG21 puoi usare il collettore originale per 19 senza il fissaggio in alluminio e metterci il classico manicotto di gomma per fissare collettore e carburatore (se cerchi il mio topic 75 Pinasco in alluminio ho fatto quest'applicazione: la monto una 21/76 denti dritti e ti dico per i miei gusti che è troppo corta.. va bene che sono in c45.. ma..pensaci.. se metti la 24/72 puoi montare pignoni DRT per accorciarla e allungarla! )

Modificato 2012 Marzo 6 da vespalucone

[+ stefano0803]

io il 24 lo monterei piuttosto di un 21 ne vale la pena!

[+ Mystycx]

montalo il 24 se ne hai la possibilita