delucidazioni...

[+ Silvio82]

Ciao a tutti,

ho appena smontato due blocchi motore per dei restauri, uno vorrei lasciarlo originale, e l'altro vorrei peparlo un pochettino, giusto per avere un po + di brio, ma mi serve un aiuto per capire le dentature cambio se sono standard oppure se sono state cambiate.

 

1° motore VLX1M

montava 177 polini con 23/64 denti dritti

cambio:

1° 12-57

2° 13-42

3° 17-38

4° 21-35

 

2°motore VNX1M (equipaggiato con miscelatore)

montava 177 polini con 20/68 denti elicoidali

cambio:

1° 12-58

2° 13-42

3° 17-38

4° 21-35

 

Come mai la prima è diversa dall'altra?

Poi la quarta da 35 non monta sul 200?Non dovrebbe equipaggiare quella da 36?

Scusate per le domande elementari, ma di large non ci capisco un gran che..

[+ mk1]

Ciao,

la quarta da 35 denti monta sul 150 per cui è facile che in origine fossero entrambi 150.

Per la prima invece non saprei perchè non ci ho mai fatto caso.

[+ lorenzo79]

il vlx1m è 150, il vnx1m è 125....

[+ Silvio82]

quindi può essere sia stato sostituito?..a me sembra che il vnx1m non sia mai stato aperto..

[+ marcots]

quindi può essere sia stato sostituito?..a me sembra che il vnx1m non sia mai stato aperto..

si sicuramente!

tutti i 125 montavano la 4a da 36

[$ teit800721]

ciao, hanno sempre fatto un poco di macedonia,

ovvero la 57 come prima e la 35 come quarta erano prevalentemente 200.

 

ma in qualche px 150 sono andate a finire sia la prima da 57 (anzichè la 58) e la 4arta da 35 (anzichè 36).

ma il perchè non te lo so dire. mi è capitato (anche se rararmente) di trovare queste combinazioni.

[Ospite picciovespa]

Confermo anche io qnt scritto sopra ...il 125 usciva con 58 36,ora 57 35 per entrambi le motorizzazioni in commercio.Una volta mamma piaggio era + attenta a certe modifiche ,che spesso giustificavano fasature della valvola diverse,proprio da modello a modello.....ora è tutta la stessa minestra ,e pure fatta in modo sommario...

[+ Silvio82]

ok tutto chiaro! Un'altra cosa.. sulla 20-68 vorrei montare il pignone da 22..questo pignone è di produzione drt oppure è un elemento piaggio?

[+ mk1]

per montarlo al posto del 20 con la corona da 68 quello piaggio va benissimo.

[+ marcots]

ok tutto chiaro! Un'altra cosa.. sulla 20-68 vorrei montare il pignone da 22..questo pignone è di produzione drt oppure è un elemento piaggio?

piaggio, montava sul 180 rally !

[+ Silvio82]

grazie a tutti!