Cilindro d.57 in carter barenati per d.60?

[+ Cristian-91]

Come nel titolo ragazzi...una volta barenati i carter per montare un d.60..se poi voglio rimontare il 57,ho problemi di rotture alla camicia che entra nel carter o qualsiasi altro tipo di rogne?

[+ Officina Ombre]

Come nel titolo ragazzi...una volta barenati i carter per montare un d.60..se poi voglio rimontare il 57,ho problemi di rotture alla camicia che entra nel carter o qualsiasi altro tipo di rogne?

 

problemi di rotture direi di no,

i problemi che mi vengono in mente sono:

-aumento dello spazio nocivo in camera di manovella

-turbolenze negative che possono crearsi tra carter e camicia durante il pompaggio del fluido nei condotti di travaso

[+ vespapinasco]

creati delle basettine da mettere tra carter e canna del cilindro e farmali con una "spina" filettata

[+ grisu66]

secondo me bisogna comunque centrare bene il cilindro facendosi costruire una ghiera per conpensare il diametro esterno minore del cilindro,naturalmente lavorandoli il più possibile dove ci sono i canali di travaso sui carter, togliendo tutti gli spigoli e cercando di dare inclinazioni compatibili con il resto dei lavori effettuati.