è arrivato babbo natale ...

[+ Grey]

...o Scardino.

no...non posso parlare....dicasi e ribadisco pierobon unico e assoluto per ducati...

[+ zgluca68]

...o Scardino.

Ho verniciato troppi telai monster riparati da Scardino, anche con cannotto sterzo "strappato" dal resto causa frontale....lavori sopraffini

P.s.: Attenzione all'attacco-cerniera del serbatoio, quello vicino alla sella, tende a creparsi con le vibrazioni e pisciare benza.....

[Ospite]

grazie a tutti dei consigli

tramite un amico avevo già contattato scardino...

ha assicurato la bontà dei suoi lavori dicendo che i telai che mette apposto risultato più precisi dei ricambi originali ducati

vuole il telaio o solo la zona da saldare già sabbiata

per soli 700 euro

provo a sentire anche pierobon che mi dice

grazie ancora a tutti

[+ biganto]

o mamma ma che tu sei grulla?!? pensa alla famigghia lascia al figlio la moto eheh

(p.s quella moto ti spettina non è feschion da signora a quando me la spedisci!)

[+ pavi]

o mamma ma che tu sei grulla?!? pensa alla famigghia lascia al figlio la moto eheh

(p.s quella moto ti spettina non è feschion da signora a quando me la spedisci!)

Tranquillo filio... taglierò i capelli

[+ pavi]

sulla testa c'è V3...

[+ pavi]

[+ pavi]

cit :

Valvoloni: prodotti dal 1993 al 1996 sui Monster, dal 1991 al 1997 sulle Supersport; dal 1998 al 1999 solo sui Monster S.

55 kW a libretto, lettere V1 e V2 sulle teste

 

Valvoline: prodotti dal 1997 al 1999 sui Monster, 49 kW a libretto, lettere W1 e W2 sulle teste.

 

Monster 900 ie e SS900 ie: tutti valvoloni (base e S), sigle V2 e V3 sulle teste, alberi a camme più spinti dei valvoloni carburatori. 57 kW a libretto

[Ospite tecnofalc]

sulla testa c'è V3...

 

beata ignoranza

[+ pavi]

sulla testa c'è V3...

 

beata ignoranza

quindi?

[+ sig.tanzi]

prima prova misura pedane

[Ospite tecnofalc]

prima prova misura pedane

 

no no no non ci credo no è poxibile!...non posso quasi credere che abbia preso una così bella motina, non è da lei ma come ha fatto!

 

è proprio tosta e pure coi semimanubri....bella!

 

ps: quindi cavalchi senza sapere cosa monta, ma vabien così

[+ sig.tanzi]

beh, sappiamo molte cose per il momento

prima si studia la posizione di guida

poi si passa a sospensioni e gomme

quindi il motore

qui la cosa si complica

da quello che ho capito il v3 è la testa con valvoloni e camme per la serie m

54kw

chi sa però mi illumini

[+ vespa evo]

MITICI!!!!

bello il barattolino nuovo, pavi ti dona molto!!

comunque valvole piccole o grosse và già abbastanza x la ciclistica che ha...

tanzi è vero che dopo che provi il monster butti via tutti i px????????

[+ sig.tanzi]

mai

anzi

vedrai il mio cancello

quello fa rabbrividire anche i possessori di faro basso in quanto a telaio

ah ah ah

[$ M944]

pierobon- per ducati, stop.....

 

 

 

...IL MAGO del MUTOR!!!!!

 

tanto di cappello a quell'uomo!!!!!.... se lo senti ..SALUTALO da parte del......PEPPE!!!

[+ CRISTINE]

complimenti!!!gran bel mezzo ma non e' che il tanzi ha in mente questo?.....

[+ sig.tanzi]

certo certo

potrei farlo, cristine

sarebbe il primo ed ultimo però

ah ah ah

ci vuole del manico davvero per fare quei lavori li

[+ RODZ]

...e che la Vecchia Bagascia che s'aggrappa al manico vi porti:

-2 Pistal da 94

-2 bobbbbine di Japan anni '90 tipo CBR (o che portino il doppio filo)

-la benevolenza di qualcuno che vi fa due altri buchi sulle teste (tenetevi 'bassi' o non caverete le candele senza prima togliere il rocchetto...)

-2 alberelli di una ST2

-2 FCR gola di mostro da 39 mm.

-1 Akrapovic conico

 

Compressione 10,7:1, Syneco RS113 (SAE 50) e non v'impicciate con la valvola da 44:se non ribassate la sede, durante l'incrocio potrebbero baciarsi...

 

Oh, mica mi starete prendendo sul serio!

[$ M944]

ed eccco la ricetta del buon RODZ.

SE LA PROVI.... non la eviti..

......LA CERCHI :shock:!!!!!

Parola di chi ci gira da + di 4 anni ...configurato cosi

un po TANTO impegnativa da portare al limite (PER ME )!...ma MOOOLTO GUSTOSA!!!!! e poi, a parte il rumore :roll: .....A LLA VISTA ....TUTTO REGOLARE !!!!!!!!

[Ospite pensieri]

Spiegate alla Pavi che non occorre ruotare il polso per ingranare la marcia. Nella foto mi pare che sia stato tagliato il punto interrogativo sulla testa......

[+ sig.tanzi]

appena legge, sei morto conte

ah ah ah

[gRaio]

prima di qualsiasi altra cosa , racconta come l'abbiamo accesa!

[+ romovespa]

ah, poi l'avete accesa?

[+ sig.tanzi]

fa te

abbiamo usato una vecchia tecnica del grey per far partire i motori fermi da un pò:

si toglie il filtro aria

si prende uno spray lucidacruscotti scegliendo quello fra i più inquinanti

spruzzi e accendi

eh eh eh

abbiamo rischiato la vita ma ne è valsa la pena