Articolo ICs 0313/runner DRT

[+ vespistagnaro]

Ciao a tutti, volevo sapere se questo articolo evita veramente di sostituire la 4^ marcia e se il risultatto è equivalente ad una ostituzione della 4^ marcia, grazie.

 

dal sito DRT:

 

Articolo ICs 0313/runner

CLUST.RUNNER z10-14-17-20

EXCLUSIVE FOR EUROPE:

SIP SCOOTER SHOP

CLUSTER MODIFICATO 3^/4^ DRT

Install0 con ingranaggi originali

Riduzione ideale motori 100/130cc

Prim. 27-69 DD+Clust. RUNNER=

Polini 100cc (z60-21)(z69-24)

Polini 130cc (z60-23)(z69-27)

M1/M1L 125 (z60-22)(z69-25)

Parmakit 130(z60-22)(z69-25)

[+ mattia09]

L'ho appena preso, si monta con ingranaggi cambio originali, la 4à è più corta della Z48, praticamente è come la 4à zirri come rapporto,

in più accorcia un pò anche la 3à, ma devo ancora montarlo, oggi dovrei smontare il blocco per installarlo e magari anche provarlo!

Mattia

[Ospite]

il topo di questo cluster non e tanto la 4 corta, ma la 3 da 17 , in pratica nessun calo da 2-3 e neanche tra 3-4 con i giusti rapporti, e si mona con il cambio riginale

[+ vespistagnaro]

L'ho appena preso, si monta con ingranaggi cambio originali, la 4à è più corta della Z48, praticamente è come la 4à zirri come rapporto,

in più accorcia un pò anche la 3à, ma devo ancora montarlo, oggi dovrei smontare il blocco per installarlo e magari anche provarlo!

 

visto che lo devi montare....... che configurazione hai?

Potresti darci un paragone significativo se mantieni la stessa configurazione?

Il prezzo ?

scusa per le moltlepici domande, ma sono interessatissimo al pz in questione ed essendo nuovo mi mancano dati.

grazie

[+ vespistagnaro]

il topo di questo cluster non e tanto la 4 corta, ma la 3 da 17 , in pratica nessun calo da 2-3 e neanche tra 3-4 con i giusti rapporti, e si mona con il cambio riginale

 

Lo hai già provato oppure sono dati su base teorica?

ciao grazie

[Ospite]

il topo di questo cluster non e tanto la 4 corta, ma la 3 da 17 , in pratica nessun calo da 2-3 e neanche tra 3-4 con i giusti rapporti, e si mona con il cambio riginale

 

Lo hai già provato oppure sono dati su base teorica?

ciao grazie

 

gia montato e collaudato

[+ lapino2]

prezzo?

[+ Bampey]

Lo monto anche io con parmakit testa blu 30 vhsh e korona,campana e rapporti originali et3!

Nessun calo tra una marcia e l'altra e tira la quarta senza problemi!

[+ Canaja]

si sa quanto costa???

[+ mattia09]

L'ho appena preso, si monta con ingranaggi cambio originali, la 4à è più corta della Z48, praticamente è come la 4à zirri come rapporto,

in più accorcia un pò anche la 3à, ma devo ancora montarlo, oggi dovrei smontare il blocco per installarlo e magari anche provarlo

 

visto che lo devi montare....... che configurazione hai?

Potresti darci un paragone significativo se mantieni la stessa configurazione?

Il prezzo ?

scusa per le moltlepici domande, ma sono interessatissimo al pz in questione ed essendo nuovo mi mancano dati.

grazie

Nessun problema.

Questo è il post del mio motore che è corsacorta, stò cambiando solo quello, la configurazione rimane uguale, quindi posso fare un confronto.

viewtopic.php?p=808992#p808992

La configurazione è questa

110 malossi lavorato, rifasato, testa riprofilata

albero spalle piene c45

lamellare al carter con portapacco e collettore autocostruiti e phbh 28

espansione MircoRR

v-tronik 1kg

rapporti 24/72

Dirattamente da DRT costa 130+spedizione

[Ospite]

io l'ho pagato 140 €

[+ Giollo]

Davvero interessante.

Teneteci aggiornati sugli sviluppi.

[+ Canaja]

dalla dentatura è uguale a quello di Fameja quindi?

[+ mattia09]

dalla dentatura è uguale a quello di Fameja quindi?

Quindi?

[+ Bampey]

io l'ho pagato 140 €

 

 

Anche io.

[Ospite]

dalla dentatura è uguale a quello di Fameja quindi?

Quindi?

 

ùdovrebbero avere la stessa dentatura, 3 da 17 e 4 da 20

[+ mattia09]

dalla dentatura è uguale a quello di Fameja quindi?

Quindi?

 

ùdovrebbero avere la stessa dentatura, 3 da 17 e 4 da 20

Ok, avevo capito,ma non capisco quel "quindi?"

 

io l'ho pagato 140 €

 

 

Anche io.

 

Io non la ho presa da DRT, ma dal mio fornitore, se la devo dire tutta, l'ho pagata 127€+spedizione.

Quando ho contattatto DRT mi ha chesto 130€ + 10 spedizione (140€), la tua era spese comprese?

Mattia.

[+ Bampey]

dalla dentatura è uguale a quello di Fameja quindi?

Quindi?

 

ùdovrebbero avere la stessa dentatura, 3 da 17 e 4 da 20

Ok, avevo capito,ma non capisco quel "quindi?"

 

io l'ho pagato 140 €

 

 

Anche io.

 

Io non la ho presa da DRT, ma dal mio fornitore, se la devo dire tutta, l'ho pagata 127€+spedizione.

Quando ho contattatto DRT mi ha chesto 130€ + 10 spedizione (140€), la tua era spese comprese?

Mattia.

 

 

si,spese comprese.

[+ mattia09]

L'ho appena preso, si monta con ingranaggi cambio originali, la 4à è più corta della Z48, praticamente è come la 4à zirri come rapporto,

in più accorcia un pò anche la 3à, ma devo ancora montarlo, oggi dovrei smontare il blocco per installarlo e magari anche provarlo

 

visto che lo devi montare....... che configurazione hai?

Potresti darci un paragone significativo se mantieni la stessa configurazione?

Il prezzo ?

scusa per le moltlepici domande, ma sono interessatissimo al pz in questione ed essendo nuovo mi mancano dati.

grazie

 

Eccomi qua, l'ho montato, non è stato proprio p&p, l'ho dovuto spessorare di 0.3 mm perchè toccava il carter comunque è andato.

Sono riuscito a fare una prova al volo, cosa dire.... ....una figata non sono riuscito a provarlo bene, causa carburazione,

l'ultima volta che l'ho usata è stato il 2 ottobre, con un gran caldo, quindi è piuttosto magra adesso, soprattutto di min

e non mi sono fidato troppo a tirare la 4à. Comunque le marcie vanno dentro una dopo l'altra senza cali, la 4à anche da bassi giri riprende molto bene,

non ho fatto prove con gps, per il momento, in settimana rivedo un attimo la carburazione e poi riprovo.

La differenza rispetto a prima si sente bene, soprattutto la 3à, adesso addirittura corta per il mio motore,

ma questo è un altro discorso, che non riguarda questo post

Mattia

[+ franke]

Ottima spaziatura tra 3 e 4 io l'ho montato con 27/69 e cambio originale sul mio

motore 130 polini ghisa rifasato in corsa 53, con carb. 24 e marmitta molto chiusa

da città la 4 rimane cortina, velocità max 85 km/h da gps.

Penso che con un espansione e al limite un pignone 28 dovrebbe esprimersi

bene anche in allungo, così è molto pronta ,non cala un giro tra 3 e 4 marcia ed è molto

divertente.Prezzo più o meno quello indicato sopra.

[+ vespistagnaro]

Ottima spaziatura tra 3 e 4 io l'ho montato con 27/69 e cambio originale sul mio

motore 130 polini ghisa rifasato in corsa 53, con carb. 24 e marmitta molto chiusa

da città la 4 rimane cortina, velocità max 85 km/h da gps.

Penso che con un espansione e al limite un pignone 28 dovrebbe esprimersi

bene anche in allungo, così è molto pronta ,non cala un giro tra 3 e 4 marcia ed è molto

divertente.Prezzo più o meno quello indicato sopra.

 

 

85 Km/h e basta....col mio 130 e 23/60 , banana, 24 lammellare e volano da 1KG ha la 3 oltre i 90 e 125 in quarta steso......quanto accorcia sto pezzo di denti

?

[+ franke]

Io ti parlo della mia esperienza, sicuramente non ho un motore ottimizzato come il tuo

che è lamellare, il mio è a valvola impostato per mantenere tanto tiro ai bassi e medi

e poco propenso ad allungare con un volano da 1,6 kg ,carburatore a mio giudizio nettamente

sottodimensionato e marmitta siluro 90 ss che è un tappo. Così Impenna di potenza in 1 e 2

senza sfrizzionare ma non allunga una mazza, mi chiedo però quanto sono veritiere le velocità

che hai misurato tu, io le ho rilevate con l'app per i-phone ( speedometer) che sottostima, o meglio non

regala neanche 1/2 km/h.

[+ Niko95]

giusto per curiosutà, questo cluser è possibile abbinarlo ad una z48 ?

[+ mattia09]

giusto per curiosutà, questo cluser è possibile abbinarlo ad una z48 ?

Ci avevo pensato anche io, lo avevo chiesto a DRT che mi ha detto di no e nella fretta di montarlo non ci ho guardato quando riapro ci provo.

[Ospite]

non questo cluster non ti serve la 4 z48, il cambio e spaziato bene e tira bene le marce