che bel motorello

[Ospite]

ciao Beduzzo ...

mi tiri in causa e ti rispondo perche' siamo amici ... pero' poi vorrei restarmene in disparte ...

non ci sono trucchi ne inganni ... la cilindrata e' quella originale di 172 cc in corsa 57 mm , tutti i componenti usati sono di serie ad eccezione della marmitta che ovviamente e' "ufficiale" e il carburatore e' un phb 32 mm , la benzina usata e' la Elf 98 ottano , i rapporti li ho cambiati spesso durante le varie gare , ma purtroppo come molti di voi sapranno le spaziature delle marce del cambio px fanno propio ...

a detta di molti del settore e' un motore che vale tranquillamente 7",5 sullo strip , ma purtroppo un po' per colpa mia e un po' per il diffetto cronico della frizione px scarsamente modulabile non si e' riusciti a farlo rendere al 100 % ...

il complimento piu' bello me lo ha fatto Zirri Angelo , propio ad albino dicendomi che ad occhi chiusi sentendolo girare sembra una small ...

anche se io odio le small .........

[+ mime]

ma cacchio...in partenza perdi un secondo abbondante....!

 

Secondo me potresti provare con i dischi metallici "imbozzati" e piegati a mano....ma credo tu abbia già provveduto.

 

Poi se stacca subito vuol dire che a piccoli spostamenti della leva corrispondono spostamenti troppo elevati del pacco frizione per quel tipo di partenza, quindi potresti provare a "demoltiplicare" il comando frizione....non so sono solo idee non ho mai provato.

[+ Giollo]

Eh già, gran bel motore si sente che frulla e anche bello pieno, peccato per quel problema in partenza.

 

Fra l'altro occhio che sembra battere nel telaio la marmitta quando da gli strappi...

[♥ Vespaolo]

Rinnovo i complimenti anche "da questa parte", e ribadisco che è come sentire una small quindi tanto di capello!

 

E ribadisco che il padellino e l' SI 24 che si vedono dal video fanno capire il perchè del sound e del tempo del lancio

 

Complimenti ancora!!

 

 

 

Step 2012...? ehmm...

[+ sirnick]

Grande CIOP!!