Cerchi e ruote

[+ TANGA88]

Dato che sto mettendo un kit grimeca px con forca pk rush alla mia special volevo aumentare la misura delle ruote ora monto le 90/90 l/10 e leggendo un po ho visto le 100/80/10 che sono le piu facili montare che dite conviene perderci tempo o no ?

[+ TANGA88]

i cerchi dell ape vanno bene per montare le 100/80/10 ? che i cerchi quartz sono leggerme introvabili

[+ miniturb]

Con i cerchi APE giri con le ruote fuori asse....i 2 canali sono larghi uguali. Se vuoi gli scomponibili devi trovare quelli QUARTZ o COSA. Altrimenti puoi prendere quelli in lega per tubeless della SIP o F.A. Italia che hanno canale 2,5 J.

[+ TANGA88]

Con i cerchi APE giri con le ruote fuori asse....i 2 canali sono larghi uguali. Se vuoi gli scomponibili devi trovare quelli QUARTZ o COSA. Altrimenti puoi prendere quelli in lega per tubeless della SIP o F.A. Italia che hanno canale 2,5 J.

 

capito allora prendo i cerchi cosa per il momento cosi provo come ci stanno... a livello di stabilità si sente la differenza dalle 90/90/10

[+ davidino92]

Con i cerchi APE giri con le ruote fuori asse....i 2 canali sono larghi uguali. Se vuoi gli scomponibili devi trovare quelli QUARTZ o COSA. Altrimenti puoi prendere quelli in lega per tubeless della SIP o F.A. Italia che hanno canale 2,5 J.

 

ma con canale 2,5j si possono montare gomme da 90-90-10 in su anche??

[+ TANGA88]

Con i cerchi APE giri con le ruote fuori asse....i 2 canali sono larghi uguali. Se vuoi gli scomponibili devi trovare quelli QUARTZ o COSA. Altrimenti puoi prendere quelli in lega per tubeless della SIP o F.A. Italia che hanno canale 2,5 J.

 

ma con canale 2,5j si possono montare gomme da 90-90-10 in su anche??

 

le 90/90/10 le monti tranquillamente su canale 2,1 quelle originali...per montare invece le 100/80/10 servono canale 2,50

[+ davidino92]

Con i cerchi APE giri con le ruote fuori asse....i 2 canali sono larghi uguali. Se vuoi gli scomponibili devi trovare quelli QUARTZ o COSA. Altrimenti puoi prendere quelli in lega per tubeless della SIP o F.A. Italia che hanno canale 2,5 J.

 

ma con canale 2,5j si possono montare gomme da 90-90-10 in su anche??

 

le 90/90/10 le monti tranquillamente su canale 2,1 quelle originali...per montare invece le 100/80/10 servono canale 2,50

 

ok..ma quindi se prendo il tubeless con canale 2,5j me le posso sognare le 90-90-10??

[+ TANGA88]

Con i cerchi APE giri con le ruote fuori asse....i 2 canali sono larghi uguali. Se vuoi gli scomponibili devi trovare quelli QUARTZ o COSA. Altrimenti puoi prendere quelli in lega per tubeless della SIP o F.A. Italia che hanno canale 2,5 J.

 

ma con canale 2,5j si possono montare gomme da 90-90-10 in su anche??

 

le 90/90/10 le monti tranquillamente su canale 2,1 quelle originali...per montare invece le 100/80/10 servono canale 2,50

 

ok..ma quindi se prendo il tubeless con canale 2,5j me le posso sognare le 90-90-10??

 

eh si anche xkè sono piu strette...correggetemi se sbaglio

[+ miniturb]

Le 90/90-10 possono essere montate anche su canale 2,5J.

[+ davidino92]

Le 90/90-10 possono essere montate anche su canale 2,5J.

 

grazie mille!

[+ TANGA88]

Le 90/90-10 possono essere montate anche su canale 2,5J.

 

 

[+ Giollo]

Miniturb ma montandole con i cerchi 2.5 un pò fuori asse di suo, almeno montanti nel posteriore del px, risultano fuori asse anche all'anteriore con la forcella Rush?

[+ miniturb]

Giollo perchè con i cerchi Quartz dovrebbero essere fuori asse? Oppure ti riferisci ai tubeless?

[+ Giollo]

Tubeless!

[+ miniturb]

Quelli in effetti sono leggermente fuori asse...penso l'abbiano fatto proprio per evitare che toccassero sul carter frizione delle large. Io non sono un'amante delle ruote fuori asse, però ho accettato il compromesso...meglio un paio di mm fuori asse e tubeless, piuttosto che il cerchio scomponibile! Per mia fortuna ho forato solo una volta, ed era l'anteriore della Special con la 110/70-10 e cerchio 2,5J. La fortuna è stata che il pneumatico era a spalla rinforzata ed ero sul dritto...ho sentito lo sterzo di colpo duro e sono riuscito a fermarmi. Sono anche riuscito ad arrivare a casa con la gomma forata, andando piano.

Ma ho visto gente che ha forato la posteriore e si è fatta veramente male... per quello dico di preferire i tubeless anche se fuori asse non è il massimo. Almeno in caso di foratura non ti ammazzi.

 

Per quanto riguarda il tuo discorso invece occorre fare parecchia attenzione o potresti ritrovarti una Vespa inguidabile. Qualsiasi modifica fai cerca di tenere i mozzi sempre al centro, così montando cerchi uguali ti ritroverai sempre i pneumatici sullo stesso asse!

Se invece monti una forcella Quartz o Zip che hanno lo stelo dall'altro lato i tubeless sono sconsigliabili, a meno che tu non lavori per riportare tutto in asse. Altrimenti ti ritrovi un pneumatico fuori asse da un lato e l'altro fuori asse dall'altro lato...